Здесь вам не Need for Speed!, Ф1 от первого лица

Как гонка выглядит глазами пилота Формулы 1


Размер файла: 17,83 Мб
Продолжительность: 03:02

Лично у меня немного даже дыхание перехватывает. Мечта всей жизни, проехать на Ф1

Акуеть, им ведь еще кругов так 50 ездить

А я мечтаю профессионально этим заняться и участвовать в гонках...

Это однозначно аццкий труд! Респект!

Петров? не не видел))))

Меня впечатлила фраза, сказанная моим хорошим товарищем и большИ-Им фаном формулы1-
За 5 секунд болид не только разгоняется до 100 км/час, но и успевает остановится!
как-то так...

Ди Грасси. Барселона. Красота!

Позеленю. Но! Камера не может передать уменьшения угла зрения с ростом скорости... Поэтому чтобы увидеть глазами - надо проехать.

Здорово! Моя несбыточная мечта

На самом деле это был не супер быстрый круг. Часто машина просто катилась. В формуле 1 педали работают как кнопки, т.е. либо тормоз в пол, либо газ в пол, третьего не дано. Очень редко пилоты проходят повороты с газом нажатым наполовину. В телетрансляциях, когда включают телеметрию, это видно.
Так вот, к чему я это. Лишний раз убеждаюсь, что уже сейчас видео-игры достаточно точно передают атмосферу происходящего в реальной жизни. Так что очень советую тем, кому очень понравилось смотреть, поиграть в автосимуляторы и самому, так сказать, поучаствовать в процессе.

Видео Завораживает,но это не болидF1.F1 на пирелли не ездють. А так +

ОЛМАКА
Это "Тойота" 2009 года без наклеек. Тесты «Пирелли»

добавь перегрузки. не слабые

Мне интересно, я один головой крутил при просмотре?)))

Не знаю как там за штурвалом F1, но после картингов я уверен это ад. Я бы не выдержал

сам руль и описание кнопок:

Дисплеи
1. Информация от FIA и управления гонки. Статус трассы. Флаги.
2. Индикатор оборотов двигателя и переключения передач.
3. Многофункциональный дисплей. Выводимая информация зависит от режима работы машины и установок унифицированного электронного блока ECU.

Кнопки
4. Включение нейтральной передачи
5. Активация изменения положения элемента переднего антикрыла, выбранного переключателем 23.
6. Программируемая кнопка, функция зависит от режима работы машины.
7. Активация KERS.
8. Пресет «-». Уменьшение параметра, выбранного при настройке машины.
9. Пресет «+». Увеличение параметра, выбранного при настройке машины.
10. Кнопка подтверждения.
11. Включение ограничителя скорости на пит-лейн.
12. Резервная кнопка
13. Радиосвязь с командой.
14. Кнопка остановки в боксах. Переключает электронику машины в режим обслуживания.
15. Сцепление.
16. Активация режима ограничителя скорости после выезда машины безопасности.

Переключатели
17. Степень блокировки дифференциала “под тягой”
18. Степень блокировки дифференциала при отсутствии тяги.
19. Степень блокировки дифференциала при торможении двигателем
20. Ограничение скорости. Используется на тестах и свободных заездах для оценки настроек и стабильности машины.
21. Селектор, позволяющий выбрать режим работы KERS и максимальные обороты двигателя.
22. Шины. Позволяет изменить настройки при смене типа резины.
23. Выбор положения управляемого элемента переднего антикрыла.
24. Выбор характеристики работы педали газа.
25. Выбор топливной смеси.

Рычаги
26. Повышение передачи.
27. Понижение передачи
28. Сцепление

Поездка - класс. Интересно, сколько стоит проехать хоть на старом аппарате?

За 2 часа гонки пилоты теряют в весе до 3х кг!
"Рекордсмен", если не ошибаюсь, Алонсо. В процессе гонки в тропиках вышла из строя автопоилка - и он похудел на 5 кг.
А ещё, если болид Ф1 в аэродинамической трубе прижать колёсами к верхней части трубы и дать встречный ветер под 370 км/час, то болид не упадёт, будет держаться на потолке прижимной силой антикрыльев. О как!

Это сообщение отредактировал RealTor - 21.10.2011 - 17:28

Лучьше Ф1 доедит до пункта назначения, чем долетит ФАУ

Это не NFS, это Grid
Ну а если серьезно, рулевой гаджет оценил, классная вещь. Приехал домой, припарковался, руль снял и все, фиг угонишь

Простите за занудство, но это не гонка ни разу, а скучный установочный круг. Нет атак, маневров, соперников в зеркалах, потрясающей красоты броска слип-стримом нет. Дам петрушки, конечно, за любимы спорт, но...

ЗЫ. Не унал, что за конюшня, да и паддок xqnj не по формулически оформлен, точняк - тесты.

Видео классное, зелень однозначно, помню в Топ Гире Хамонд на болиде при старте просто заглох, там какая-то дикая система старта, типа если передачу поздно переключил в то машина тупо глохнет.

Это сообщение отредактировал Bona25 - 22.10.2011 - 10:42

на каждой транслыции показывают такой вид пилота, смысл видео

Обожаю формулу 1.

Гвозди бы делать из этих людей...© В. Маяковский