Бывший пилот "Смартавиа", самолёт которой вчера выкатился за пределы полосы в Перми, рассказал нам об условиях работы

Экс-пилот "Смартавиа" рассказал об условиях работы в авиакомпании и возможных причинах инцидента.

Евгений (имя изменено) говорит, что командиры экипажей уезжают работать в другие страны в основном по двум причинам: планирование смен и деньги. Причём зарплата — даже не главная, хотя и она отличается СИЛЬНО в России и за рубежом. Главная же беда, по которой, по его мнению, могла произойти и эта неприятная ситуация, — банальный недосып пилотов. Вероятно, из-за него они и забыли про то, что в начавшийся гололёд нужно было тормозить по-другому. Чтобы остаться в пределах ВПП. Подробный рассказ — в видео.



По нашей информации, одна из основных версий, которые рассматривает следствие, — некорректно переданные экипажу данные о коэффициенте сцепления. В пермском аэропорту сообщили о коэф 0,35 — пилоты настроились на посадку и рассчитали тормозной путь, исходя из этой информации. По факту же ситуация на ВПП оказалась гораздо хуже. Уже после инцидента и очистки полосы коэффициент оказался 0,24. Очевидно, что во время посадки он был и того меньше.

via

Ну все правильно. Мне тоже надо поспать и зарплату.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ЯМы - лётчики смарт авиа))

Даёшь по всей стране - поспать и зарплата!!!

знаю одну турецкую компанию, до сих пор в РФ работает, в которой летный план пилота многократно перегружен, и которую почему-то росавиация до сих пор не проверяет.
Таки да - летчик прав, им тупо не дают отдохнуть и суют в дальнейший рейс, ибо ак экономят - что б держать моржу, а по факту мы с вами рискуем своими жизнями садясь в самолет...

Да с нашим русским распиздяйством вообще удивительно, как каждый второй самолет не падает... Посмотреть хоть, как народ по дорогам ездит.. Наверное, спасибо автоматике.

Все правильно сказал.

Я б не рискнул держать моржу.

Да все периодически выкатываются, и у нас и "тама"... издержки производства, так сказать.

Миллион крутая зарплата

Ну так логично же: если за рубежом вкуснее, то многие пилоты туда свалили и у оставшихся "поплыл" график.
Ну не отменять же рейсы! Не набирать же пилотов в штат, не поднимать же им з/п. Ведь от этого упадут доходы руководства и учредителей, а это недопустимо!
Рискнуть жизнями пассажиров, а в случае ЧП свалить всё на пилотов, службу аэропортов- это наше!
Главное, чтобы доходы не пострадали!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ахаха!

Да... как правильно тут сказал товарищЪ - глядя какие фортели у нас на дорогах вертят, странно, что не каждый второй рейс имеет летное происшествие...

Сука
мой чяй))

требую того же ! планирование поспать и зарплату!

Это сообщение отредактировал aristokrat90 - 25.10.2023 - 16:00

«Фсем чмоке в этом чятике!»

Так, значит Урал и Смарт вычёркиваем. Правда я и раньше не очень-то собирался на них летать.

Зарплата и планирование - это волнует не только пилотов.

А для чего надо держать моржу?
И, это… А слону не надо ничего держать?

"Ну так логично же: если за рубежом вкуснее,"
не дай бог - "иностранцев" приглашать станут, ведь в верхах давно говорят - надо больше мигрантов
о нормальной зарплате своим - помалкивают, вроде не понятны причины утечки кадров.
3/4 состава водителей общ.транспорта в нашем городе те самые "иностранцы" с куплЁными правами.

Это сообщение отредактировал апатозавр - 25.10.2023 - 16:20

с маленькой зарплатой выкатываются с вп полосы, но дальность полета с зарплатой пилота не коррелируется, а должна увеличиваться

Это сообщение отредактировал DogfoxSPb - 25.10.2023 - 16:25

у меня знакомая есть, правда она нерусская по рождению . так вот она в SAS пилотом работает. баба. ек макарек, пилот на Аирбасе. трандец. так вот - у нее зарплата далеко не 1 млн в пересчете на ее валюту. они не разглашают свои доходы - но по дому и машинам и отсутствию кредитов, делаю вывод что раз в 4-5 выше.

Что-то я не понял: им передали неправильную информацию о состоянии полосы, а виноват недосып пилота?

Перед посадкой не подержали моржу.

знакомая в силах специальных операций работает пилотом
бомбит или доставляет ?

SAS Особая воздушная служба (англ. Special Air Service), также расшифровывается как Специальная авиадесантная или авиационная служба

Это сообщение отредактировал DogfoxSPb - 25.10.2023 - 16:28

Ахренеть. Момент посадки. Дайка я досплю.

ну а что он еще скажет.
я долбаеб и неправильно тормозил, потому выкатился?