Пилот «Боинга» заснял посадку в «Толмачёво» во время шторма

На кадрах видно, что самолет сильно трясет и раскачивает. Из окна иллюминатора видны постройки Новосибирска.

В комментариях к видео пилот рассказал, что «Боинг 747-400» 31 марта летел в Новосибирск из Гонконга. Самолет пришлось сажать в условиях порывистого встречно-бокового ветра.

Сильный ветер дул в Новосибирске в ночь на 31 марта и затем весь следующий день. Синоптики объяснили, что он был связан с приближением циклона, который располагался над Уралом, но двигался в направлении на Тобольск, Александровское (Томская область).

Ветер переворачивал остановки, срывал с домов металлические конструкции, ломал деревья и опрокидывал заборы. На ул. Богдана Хмельницкого порывами ветра и вовсе сорвало крышу со здания.

Что то я сомневаюсь, что в таких условиях сажают пассажирские самолеты

Dio575
Самолет грузовой.
AirBridge Cargo. Раньше пилот работал в Трансаэро.

И можно обратить внимание еще на то, что пилот сажал самолет руками, а не на автоматике.

Вывод: в такую погоду вполне можно самолет сажать. Рабочие моменты

ПС: что не отменяет того, что пилот - профи. И, да... какой парнишка не мечтает поднять в воздух огромный Боинг, посадить его в родном городе, а затем в форме прийти на свидание к девушке...

Это сообщение отредактировал Insipid2000 - 6.04.2017 - 17:55

один я вижу ясное небо во время шторма?

это грузовой боинг. да и пассажирские тоже сядут.

747 хрен собъеш с пути, такая махина.
очень люблю на них летать, очень уверенная техника.

А чего тебе небо? У нас на днях ветер был, машину на обгоне, на трассе, сносило вбок. А на улице солнышко. Вроде в воскресенье.

Одной рукой рулит, вторая рука на коробасе. Всё как у чотких пацанов

А патамушта сынок, на лайнерах газульку не ногой придавливают, а рукой. И при посадке в ебанутых условиях газом приходится дрочить постоянно, ибо машина в 300 тонн фуфельного пилотирования не прощает.
Поэтому одной рукой рулишь, другой газом работаешь. И ещё ногами помогаешь направление удерживать.
Всё вместе это называется тонкая двигательная координация.

нашел борт

у автоматике допуски по ветру меньше чем у пилота.

ну и в Томачево полного автолэнда нет, только CAT II

к слову о вопросах как в аирбасе пилот "рулит" левой рукой... КВС на почти всех самолетах "рулит" левой рукой.

Да он одно целое уже с машиной .

уши заложило.. по привычке..

Судя по всему, отопайлот офф?

А я вот совсем не сомневаюсь
Летел на Боинге 737-300 из Нячанга, два года назад 21 октября 2014, в таких же условиях, садился в том же Толмачево . Колбасило самолет нехило. Лица многих пассажиров были напуганы.
Еще снег посыпал.
Забирал потом машину со стоянки , ветер почти с ног валил. И по трассе до Омска на летней резине , машинку тоже так нехило кидало... ну ничего, потихоньку доехал ) !

Это сообщение отредактировал Филомеев - 6.04.2017 - 18:29

Бля, я щас в Вартандер попробовал полетать на джойстике - даже на цель толком на ишачке не получается зайти. В игре! А тут в реальности такую махину в сложных метеоусловиях сажают!!!
И штурвалом жёстко так крутит...

Это сообщение отредактировал SiNteZyara - 6.04.2017 - 18:29

В это время на земле :

Чувак слева он ваще кто? Рубашка не форменная, погон нет....

Завораживает это все! В MFS-X так и не смог посадить Боинг ровно

а что он такое вырубает на 9.48?

реверс

Нормально посадили грузовичек!

Почему посторонний в кабине во время посадки?

Какой нахер "ШТОРМ"??? Русские так не говорят! Как угодно - буря, ураган,шквал,ветродуй, но никак не шторм! Шторм у Русских - исключительно морское понятие! Учтите, гостики!