Пилот «Боинга» заснял посадку в «Толмачёво» во время шторма

Это грузовик. Там нет пассажиров.

Нах англицкий, РУССКИЙ язык - основной язык нашего Государства. Конституция подтверждает.

А теперь скажите мне, толерантные вы мои.
Хотели бы вы, чтобы этот самолет вели 2 вагинальных пилотэссы?


Это сообщение отредактировал JusticeFor - 7.04.2017 - 21:33

ты не обосрись от негодования

Это сообщение отредактировал AlexEf - 7.04.2017 - 22:38

Товарищ, иллюминатор - это окно! Тавтология - удел школьников.

П. с.: Иллюминатор (лат. illuminator — осветитель) — круглое или прямоугольное окно в борту корпуса корабля, стене его надстройки или в верхней палубе для доступа света и свежего воздуха во внутренние помещения.

Это сообщение отредактировал lyalenkovi - 7.04.2017 - 23:53

Во время шторма и солнышко светить может. Шторм - это ветер. А видео - фейл. Нормальная, штатная посадка. Не вижу, что бы где-то крыши сносило и трубы ломало. Это просто кто-то хочет счетчик накрутить на ютюбе.
Это они еще на Ан-26 не летали. Там трясло так, что синяки были от ремней. А тут как на лимузине.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Это сообщение отредактировал srtk - 8.04.2017 - 00:08

Да ладно? Боинг не знает что такое директорный режим? Ужас. У нас еще Тушки по нему заходили. 3500 тысячи на руках...

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

А патамушта сынок, на современном лайнере газом не работают. Там ставятся режимы, и они постоянные. Это вам не Як-52. И педалями не очень-то педалируют. Это вы с истребителями тут чуть-чуть попутали. И за режимы отвечает бортач. Если его нет, то правак. А учитывая, что КВС держится одной рукой за рога, то колонку дергает машинка, а не пилот. Сажал бы в рукопашную, держался бы обеими руками.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Это сообщение отредактировал srtk - 8.04.2017 - 00:29

Я тоже первомайку, мжк, сраный дискус, ну и центр зацепили.

Ветер не сказал бы что штормовой: 200 градусов 11 м/с встречно-боковой слева.

Блин,как всё-таки круто! Это не на трамвае ездить!

Помню во флайт симуляторе,747 очень легко было посадить

Уважаемый, есть куча инфы, как идёт управление бобиком и аирбасом в нете. На данных ЛА - один пилот пилотирующий, другой контролирующий. Тот кто пилотирует работает и РУДами и штурвалом - это закон прописанный во всех инстьрукциях. Режим при заходе постоянно в динамике от погодных условий - никогда режим не стоит в статике на заходе (это идеальные условия..). Так же двумя руками за штурвал держаться совершенно не обязательно, усилия есть но они не дикие, ибо стоят или гидроусилители управления или на борту вообще ЭДСУ. По поводу сервоприводом РУД (автомат тяги он же самый) - при работе автомата тяги, как правило РУДы не держат, просто рука сверху на всякий пожарный, для быстрого перехвата управления режимами, тем более на бобиках он не такой хороший как на айрбасах, т.к. автомат тяги по факту провал скорости понимает (когда она упала), а это не очень хорошо. Тут же ни о каком автомате не идёт речь, сажали на руках.

Посмотрел ролик, ничего сверх ординарного не увидел, обычный заход. пилоты в любом случае молодцы!

П.С. рукопашная - это что-то из единоборств))))

Это сообщение отредактировал Stamper - 10.04.2017 - 08:50

Вылетал из Толмачёво 31-го марта 2017 года, правда рано утром. Уже начинало задувать основательно.

что-то сильно сомневаюсь что 737 пролетит это расстояние. Скорее 767-ой был

Вот показатель узости вашего мышления(или факт предательства).
А почему не наоборот? Почему эта пидорасня не может выучить русский язык?
Если кто не знает, то экспансия английского языка пошла вместе с экспансией доллара в мире. На тот момент это фактически был акт агрессии против Советского Союза, кстати это ни кто и не скрывал.
И кстати в той же Польше до сих пор в школах учат русский язык как второй, и далеко не всегда английский. А еще попробуйте где нибудь в европе предложить доллары. В лучшем случае вас попросят сходить в банк и обменять на евро или национальную валюту.