Работаю в Англии водетелем С категории. Никто здесь сам не меняет колёса. Всё как на видео, приезжает бусик со всеми причендалами и как на видео меняет покрышку.
Работаю в Англии водетелем С категории. Никто здесь сам не меняет колёса. Всё как на видео, приезжает бусик со всеми причендалами и как на видео меняет покрышку.
Тут основной вопрос не к ситуации, как к таковой, а к работе шиномонтажника и соблюдении им ТБ
Вспомнил, как на огороде 4 колеса на отцовском москвиче перебортовал за 2 часа) балансировка - да похер) и так норм было)
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Работаю в Англии водетелем С категории. Никто здесь сам не меняет колёса. Всё как на видео, приезжает бусик со всеми причендалами и как на видео меняет покрышку.
Тут основной вопрос не к ситуации, как к таковой, а к работе шиномонтажника и соблюдении им ТБ
Все шиномонтажники в светоотражающей одежде, спец обувь, на бусиках оранжевые мигалки. Конечно не видел чтобы так скакали по покрышкам. Обычно, если дело происходит на автомагистрале, то шиномонтажник звонит в дорожную полицию, чтобы те ограничили скорость или закрыли одну полосу.
Однажды в ауле мужик с сыном колесо на комбайне ДжонДир бортировали сами,сервисники через сутки могли подъехать,ждать времени не было. Представитель фирмы все это видел,окуел. Сервисники вчетвером меняют,здоровые мужики.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Я вот чего думаю: Почему не делают диски и шины с разными посадочными диаметрами на разных сторонах? Ну например внутренняя посадка на 15" а внешняя на 14" Так бы процесс переобувания резины ускорился-бы и облегчился в 2 раза. Особенно на таких грузовиках. Никаких технологических сложностей производить резину и диски такой конструкции я не вижу.
???? Чего это ты придумал???? Есть разъёмные диски - раскручиваются и разделяются на 2 половины.
нет, долго он так не попрыгает, ёбнется в конце концов. гайки надо сначала надо легонько подтянуть, и только потом затягивать, крест-накрест. очистка посадки ступицы и диска от грязи и ржавчины не сделана. очистка борта диска не сделана. ну а специалисты могут еще дохрена косяков указать.
нет, долго он так не попрыгает, ёбнется в конце концов. гайки надо сначала надо легонько подтянуть, и только потом затягивать, крест-накрест. очистка посадки ступицы и диска от грязи и ржавчины не сделана. очистка борта диска не сделана. ну а специалисты могут еще дохрена косяков указать.
И накачает,скорее всего,обычным воздухом..и гайки старые,не мытые.. Что вы там хотите чистить всё время? Если есть необходимость-чистится место посадки.. Вот про затяжку гаек соглашусь
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Если это - аутсорсинг, то для чего все эти ужимки и прыжки ?? Он выехал на место конкретной аварии. У него должно быть всё описание ( характер поломки, марка автомобиля, технические данные). Т.е.должен был привезти не голую покрышку, а уже готовое колесо и поставить за 30 сек. Правда, не понимаю, на дворе - 21 век.
Да уж машину новую сразу
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Работаю в Англии водетелем С категории. Никто здесь сам не меняет колёса. Всё как на видео, приезжает бусик со всеми причендалами и как на видео меняет покрышку.
Так и чо и чо? А в Австралии интресно бусик приезжает куда-нибудь в пустыню, не знаешь, у австралийских дальнобоев не спрашивал?
На днях менял сам шину на 13" колесе. 3 часа, хотя были подручные инструменты... Сэкономил рубль... Заебался знатно... Вы когда-нибудь презерватив на 3 размера меньше надевали? Вот, думаю, тоже самое...
Нахуй, теперь только в сервис шиномонтаж, даже если одно колесо.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
9 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com