Не пойму негатива: испытатель вроде со своей колокольни ратует за возрождение отечественного гражданского авиационного двигателестроения. Но как поживший и опытный - прекрасно отдает себе отчет, что этот процесс исключительно последствия наложенных на страну санкций. Типа, решительный шаг вперед — результат хорошего пинка сзади. По тихости ума излагает это презику - тому неприятно, вон кисляк на ботоксном лице корчит.
Отечественные самолеты - это хорошо или плохо, вы уж определитесь.
Это не должно быть из-за последствий санкций АЛЛО МЛЯТЬ.🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Так без этого не вышло уже. Типичная революционная ситуация. Верхи не могут (руководить) по старому, а низы не хотят (жить по старому). И тогда верхи не хотели, а низы не могли. Но в верхи попало очень много тех кто "мы всё купим". Им направлять денежные потоки так удобнее было.
Вы еще вспомните, что последствия санкций - деньги за нефть и газ, те крохи что остались оказывается можно не только в банках Англии, Бельгии и Нидерландов хранить. Их можно дома хранить и тратить. Пусть на войну, но дома. А каких-то несколько лет назад объясняли, что это не возможно! Где все эти объясняторы? На каких столбах висят?
А что плохого в том что Россия сама делает самолеты?! Французы жестко обламались думали уйдут и все, но оказалось что суперджеты стали без их двигателей выпускать, ну а лягушатники пусть кусают локти
Не пойму негатива: испытатель вроде со своей колокольни ратует за возрождение отечественного гражданского авиационного двигателестроения. Но как поживший и опытный - прекрасно отдает себе отчет, что этот процесс исключительно последствия наложенных на страну санкций. Типа, решительный шаг вперед — результат хорошего пинка сзади. По тихости ума излагает это презику - тому неприятно, вон кисляк на ботоксном лице корчит.
Отечественные самолеты - это хорошо или плохо, вы уж определитесь.
Это не должно быть из-за последствий санкций АЛЛО МЛЯТЬ.🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Телефонист? Прикинь - приложения VK, Почту Mаil ru, Одноклассники удалили из AppStore, ну судя по соседней теме.
Это не должно быть из-за последствий санкций Но случилось - такова серьмяжная правда жизни, она же посконная.
то есть передовые мировые технологии, опыт, практики на хер этому старперу не нужны. из за таких дебилов так и живём.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Не пойму негатива: испытатель вроде со своей колокольни ратует за возрождение отечественного гражданского авиационного двигателестроения. Но как поживший и опытный - прекрасно отдает себе отчет, что этот процесс исключительно последствия наложенных на страну санкций. Типа, решительный шаг вперед — результат хорошего пинка сзади. По тихости ума излагает это презику - тому неприятно, вон кисляк на ботоксном лице корчит.
Отечественные самолеты - это хорошо или плохо, вы уж определитесь.
дело в том, что оба этих пердуна вообще не владеют ситуацией! Санкции так на пользу, что МС-21 каждый год переносит сроки а своего ничего не делается. Еще Мантуров начиная импортозамещение 12 лет назад, так ничего и не сделал, зато награды и повышение. И тут тоже. Нет никакого импортозамещения! Нету! Нигде. Слова, обещания и сдвиги сроков! Самолеты, авто, корабли, везде в производстве присутствовала большая часть импортных комплектующих! И за 12 лет это никак не заместилось. Только начали вместо Европы по возможности покупать в Китае. Но там гораздо хуже качество
С этим МС-21 все прекрасно складывалось пока композиты использовали импортные, а как применили отечественные наработки так все пошло по пизде. И масса выросла и дальность полета уменьшилась.По этому и кормят завтраками по запуску производства.
Судя по его ебальнику и слушая его рассуждения, испытывает он в основном влияние спиртовых растворов на когнитивные функции мозга, растворенного зомбоящиком.
Это сообщение отредактировал fima3 - 25 июн 2026 в 12:12
Не пойму негатива: испытатель вроде со своей колокольни ратует за возрождение отечественного гражданского авиационного двигателестроения. Но как поживший и опытный - прекрасно отдает себе отчет, что этот процесс исключительно последствия наложенных на страну санкций. Типа, решительный шаг вперед — результат хорошего пинка сзади. По тихости ума излагает это презику - тому неприятно, вон кисляк на ботоксном лице корчит.
Отечественные самолеты - это хорошо или плохо, вы уж определитесь.
дело в том, что оба этих пердуна вообще не владеют ситуацией! Санкции так на пользу, что МС-21 каждый год переносит сроки а своего ничего не делается. Еще Мантуров начиная импортозамещение 12 лет назад, так ничего и не сделал, зато награды и повышение. И тут тоже. Нет никакого импортозамещения! Нету! Нигде. Слова, обещания и сдвиги сроков! Самолеты, авто, корабли, везде в производстве присутствовала большая часть импортных комплектующих! И за 12 лет это никак не заместилось. Только начали вместо Европы по возможности покупать в Китае. Но там гораздо хуже качество
С этим МС-21 все прекрасно складывалось пока композиты использовали импортные, а как применили отечественные наработки так все пошло по пизде. И масса выросла и дальность полета уменьшилась.По этому и кормят завтраками по запуску производства.
Да похуй, все равно придется что-то фабриковать. Перспектива не просматривается, они бы и рады соскочить с темы и по традиции накупить в лизинг старого барахла импортного - но не дают-с.
Или кататься исключительно на поездатых поездах. Дирижопли и статосраты тоже отпадают, на самокате лично мне некомфортно рассекать.
Вот-вот, типичный из 87% Бабки на лавке так же рассуждают и нихуя им не надо в этой жизни - ни бензина, ни интернета, ни технологичного оборудования. "Не жили хорошо и нечего начинать".
А до санкций, что мешало строить своё и развиваться? При этом мировой сообщество вполне было открыто и на подобии Китая можно было брать и перенимать опыты.
Рынок. развиваться и строить мешал рынок. Где популярно/модно и доступно да технологичнее. А без реализации продукции нет возможности продолжать развивать и производить. А тут рынок "закрылся" появилась перспектива реализации, а там и нарастить объем. Да не модно не технологично, но другого то нет!
Ой, блять и гвозди ебись они в рот. Да нет. Ни хуя мы не начали. Пиздеть по телеку мы научились прям заебись.
Да загугли ты, куча предприятий у нас, что гвозди штампуют, один пукнул, теперь каждый второй повторяет
Вот я в этой сфере работаю. Сейчас объясню, допустим есть компания, есть сайт, написано делаем метизы, гвозди, крепеж. Приезжаешь к ним, просишь показать производство, по факту у них оказывается работает 2-3 станка, а 90% продукции они привозят с Китая! Недавно в Питере был на таком предприятии. Склад огромный! Думал ничего себе, у них и производство наверно здоровое! Зашел в цех, цех размером с 3 гаража. Работает с десяток станков. И они мне объясняют, что основная масса продукции с Китая. Хотя на сайте указано, российский производитель! И таких компаний десятки. Даже к стати в самолетостроении, весь крепеж с Китая! раньше был итальянский и немецкий. Знаю это 100%!
Ну все логично, человек уже пожилой, новыми технологиями овладевает с трудом, какие-то достижения современного IT ему вообще враждебны, знания он привык получать путем чтения книг на бумажных носителях, что сопряжено с большими временными затратами. В общем - для него погружение в яму технологической и научной отсталости - норма.
Во многом это зависит от человека и например у меня есть знакомый который по IT технологиям заткнет за пояс многих, хотя ему уже больше 70-ти лет.
Почему власти всячески избегают темы " Новый АН-2" . Где полëты, где хотя бы реконструция ? 9 лет его создают а где результат? Малая авиация очень нужна народу в отдаленных небольших городках. Ведь Россия это не только Москва.
Да уже ж сказали, что деньги закончились на "Ан-2".
"...Текущие доработки и изменения выливаются в немалые суммы. В 2019 году компания «Байкал инжиниринг» (дочернее предприятие УЗГА) получила от Минпромторга 1,25 млрд рублей на разработку самолета. В 2022-м на доработку «Байкала» было выделено еще 3,5 млрд рублей. Но и этого оказалось мало. В марте 2025-го Минпромторг объявил конкурс на проведение НИОКР по импортозамещению силовой установки и исправлению недочетов самолета с максимальной стоимостью работ в 10,36 млрд рублей. 9 апреля контракт был заключен — работы должны быть выполнены до 2027 года...." "...Комплексная программа развития авиации предусматривает постройку 139 «Байкалов» к 2030 году, из них 95 получит дальневосточная авиакомпания «Аврора». Фактически самолет создается специально под Дальний Восток, за который отвечает Трутнев...."
Ан-2 навсегда. Власти признали, что разработка новых русских самолетов зашла в тупик https://dzen.ru/a/aCXIwVqIFFPwglSC Это сообщение отредактировал Crocodile108 - 25 июн 2026 в 13:31
Поддерживаю тебя в этом вопросе, однозначно. Поэтому и указал на кисляк презика: он же просчитывает заднюю мысль, которую летчик-испытатель не изложил. Особенно когда произнес "завод задышал" - т.е. кто-то производство движков авиационных душил до санкций Кто же этот злодей, любопытно?
А "взять Боинг и производить" - смешно, да. Обхохочешься.
Хохотать поздно. Китайский автопром вспомни начала 2000-х. Консервные банки на колёсах. А сейчас? А ведь начинали с купленных у японцев списанных движков. А ещё сворованных. Подсмотренных. Где сейчас их автопром? Вспомни китайские айфоны с антеннами и телевизорами? Посмотри сейчас на китайские телефоны. Продолжать? "Завод задышал"... А кто мешал раньше дышать? Наверняка до сих пор сидит в своём кресле и законы принимает. Тут да, все стабильно. Или сейчас Китай душит наше производство?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Не пойму негатива: испытатель вроде со своей колокольни ратует за возрождение отечественного гражданского авиационного двигателестроения. Но как поживший и опытный - прекрасно отдает себе отчет, что этот процесс исключительно последствия наложенных на страну санкций. Типа, решительный шаг вперед — результат хорошего пинка сзади. По тихости ума излагает это презику - тому неприятно, вон кисляк на ботоксном лице корчит.
Отечественные самолеты - это хорошо или плохо, вы уж определитесь.
Плохо то, что для развития своего двигателестроения, електроники и дальше по списку импортозамещения надо было напасть на соседнюю страну, уничтожить тысячи жизней, закрыться от всей планеты и ... получить пинок под зад. Без этого Отечественным бизнесменам не выгодно производить своё, выгодно перепродавать. И вот так, на серьёзных щах сидеть и пиздеть, что санкции нам на пользу - значит быть совершейнейшим дауном, не умеющим сложить даже 1+1, и не видеть дольше своего хуя. Ну или продолжать играть в этом ёбаном цирке, как симфонический оркестр на борту Титаника((
А до санкций, что мешало строить своё и развиваться?
Вашингтонский консенсус. Прямой запрет на развитие науки, технологий и промышленности.
Цитата (kae4572 @ 25 июн 2026 в 13:36)
мировой сообщество вполне было открыто
Нет. Или напомнить, как не дали купить (если память мне не изменяет) Volvo?
Цитата (kae4572 @ 25 июн 2026 в 13:36)
на подобии Китая можно было брать и перенимать опыты
Нет. И кстати, поправки Джексона-Веника никто никогда ни на минуту не отменял. После распада СССР Россия продолжала оставаться под антисоветскими санкциями. Всегда.
Ну все логично, человек уже пожилой, новыми технологиями овладевает с трудом, какие-то достижения современного IT ему вообще враждебны, знания он привык получать путем чтения книг на бумажных носителях, что сопряжено с большими временными затратами. В общем - для него погружение в яму технологической и научной отсталости - норма.
Полагаю, что летчик-испытатель имеет более острый ум даже в своем возрасте, нежели большинство читателей ЯП. А про санкции он сказал только в контексте того, что Россия начинает сама выпускать самолеты.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
6 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Прикинь - приложения VK, Почту Mаil ru, Одноклассники удалили из AppStore, ну судя по соседней теме.
Но случилось - такова серьмяжная правда жизни, она же посконная.
yaplakal.com