Не пойму негатива: испытатель вроде со своей колокольни ратует за возрождение отечественного гражданского авиационного двигателестроения. Но как поживший и опытный - прекрасно отдает себе отчет, что этот процесс исключительно последствия наложенных на страну санкций. Типа, решительный шаг вперед — результат хорошего пинка сзади. По тихости ума излагает это презику - тому неприятно, вон кисляк на ботоксном лице корчит.
Отечественные самолеты - это хорошо или плохо, вы уж определитесь.
Самолёты хорошо!Только их нету.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Читал, что сертификацию МС-21 уже перенесли на конец 2027 года.. Где-то видео было 2016 года, там Медведев твердо и четко сказал, что вот-вот МС-21 пойдет в серию и осматривал этот же самолет))) Да ни хрена при этой власти не будет! Только вот такие видео, распил и сдвиг сроков..
Не пойму негатива: испытатель вроде со своей колокольни ратует за возрождение отечественного гражданского авиационного двигателестроения. Но как поживший и опытный - прекрасно отдает себе отчет, что этот процесс исключительно последствия наложенных на страну санкций. Типа, решительный шаг вперед — результат хорошего пинка сзади. По тихости ума излагает это презику - тому неприятно, вон кисляк на ботоксном лице корчит.
Отечественные самолеты - это хорошо или плохо, вы уж определитесь.
Самолёты хорошо!Только их нету.
Ну нету, да И не будет больше - импортных. Совсем. Но есть возможность со временем сфабриковать отечественные, долго, медленно, с затратами, хищениями, посадками, пиар-акциями, танцами и плясками.
Не пойму негатива: испытатель вроде со своей колокольни ратует за возрождение отечественного гражданского авиационного двигателестроения. Но как поживший и опытный - прекрасно отдает себе отчет, что этот процесс исключительно последствия наложенных на страну санкций. Типа, решительный шаг вперед — результат хорошего пинка сзади. По тихости ума излагает это презику - тому неприятно, вон кисляк на ботоксном лице корчит.
Отечественные самолеты - это хорошо или плохо, вы уж определитесь.
Тогда вопрос. А почему ДО санкций никто не чесался? Когда можно было делать совместно? И если за годы ДО санкций, ничего не было сделано, то каким образом будет сделано сейчас? Откуда возьмут даже не технологии, а тех кто эти технологии разработает? А к технологиям нужны станция которых опять, внезапно, нет. И с санкциями, они точно не появятся. Переклейка шильдиков, не считается за технологии. И даже имея санкции, мы не можем ничего производить. Что мешает взять Боинг, и производить аналоги? То то и оно. Деду хорошо. На пенсию налетал. Новое учить не надо, опять же. Зато потом, будет говорить, "специалисты за санкции"
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Не пойму негатива: испытатель вроде со своей колокольни ратует за возрождение отечественного гражданского авиационного двигателестроения. Но как поживший и опытный - прекрасно отдает себе отчет, что этот процесс исключительно последствия наложенных на страну санкций. Типа, решительный шаг вперед — результат хорошего пинка сзади. По тихости ума излагает это презику - тому неприятно, вон кисляк на ботоксном лице корчит.
Отечественные самолеты - это хорошо или плохо, вы уж определитесь.
Отечественные самолеты, автомобили, электроника и всё остальное - это ахуенно. Но есть одно "но" - когда оно не хуже и не дороже не отечественного. А когда отечественное летает херово, едет херово, существует даже не на бумаге, а только в фантазиях кремлевских мечтателей, и при этом существенно дороже импортного - да нахуй оно нужно.
Владимир Ленин сформулировал эту позицию в виде концепции «революционного пораженчества» во время Первой мировой войны, зафиксировав её в статье «О поражении своего правительства в империалистской войне» (июль 1915 года). Его главная цитата по этому поводу: «Революционный класс в реакционной войне не может не желать поражения своему правительству». Главная суть и логика Ленина Ленин рассматривал Первую мировую войну как «империалистическую» и «грабительскую» с обеих сторон. Он призывал рабочих всех воюющих стран не защищать свои государства, а использовать войну для свержения капиталистического строя. Ослабление власти: Поражение в войне ослабляет правящий режим и облегчает задачу революционерам. Ленин писал: «поражение России во всяком случае наименьшее зло». Гражданская война вместо внешней: Основной лозунг большевиков требовал «превращения империалистической войны в войну гражданскую». То есть, повернуть оружие против собственных угнетателей внутри страны, а не против рабочих других государств. Взаимное пораженчество: Ленин подчеркивал, что этого принципа должны придерживаться социалисты всех воюющих стран (и в России, и в Германии, и во Франции), чтобы разрушить систему империализма изнутри. И сейчас эта логика встает в полный рост, «поражение России во всяком случае наименьшее зло», чем путинизм.
Не пойму негатива: испытатель вроде со своей колокольни ратует за возрождение отечественного гражданского авиационного двигателестроения. Но как поживший и опытный - прекрасно отдает себе отчет, что этот процесс исключительно последствия наложенных на страну санкций. Типа, решительный шаг вперед — результат хорошего пинка сзади. По тихости ума излагает это презику - тому неприятно, вон кисляк на ботоксном лице корчит.
Отечественные самолеты - это хорошо или плохо, вы уж определитесь.
Я бы с другой колокольни вопрос задал. Где те, кто не провел все эти действия до санкций? Кто мешал тогда - наказаны? Как? Где Ту-334? А почему? А где все эти Погосяны? А ведь они и Сушки двигали не те, что ВВС требовало, а что им удобнее клепать было. Ну там вояки про многое вопросы бы назадавали. А кто похоронил Ил-96? Тут топливная эффективность была нормальная. Нет экспортного потенциала? Так сейчас его у гражданской авиации совсем нет. Вообще. Но Ил-96 даже на рейсах Китай-Россия и Индия-Россия не летает. А почему? Кто мешал? Денег не было? На войну в четыре года есть а на пенсии и авиацию не было? Кто то пиздит! Кто? А как он наказан?
Владимир Ленин сформулировал эту позицию в виде концепции «революционного пораженчества» во время Первой мировой войны, зафиксировав её в статье «О поражении своего правительства в империалистской войне» (июль 1915 года). Его главная цитата по этому поводу: «Революционный класс в реакционной войне не может не желать поражения своему правительству». ...
А вот по этому то Историю КПСС и Марскизм-ленинизм в ВУЗах сначала превратили в бесполезную куклу. А потом с гиканьем похоронили.
А то не дай бог у кого то в голове что то останется. Макаров1961, по тонкому льду ходишь.
Это сообщение отредактировал зудука - 25 июн 2026 в 11:52
никакие санкции или их отсутствие не мешают вкладывать достаточно средств в исследования и разработку новых двигателей и других технологий а отсутствие санкций даже заставит жадных пидарасов понизить цены на свои аналоговнеты
И много чего делали и дешево? С хуяли например, тратить дикое бабло иразрабатывать новый двигатель, если можно купить у Боинга?С условиях нашего недокапитализма никто этим не станет заниматься, сейчас что-то делают , ибо просто вынуждены.
Не пойму негатива: испытатель вроде со своей колокольни ратует за возрождение отечественного гражданского авиационного двигателестроения. Но как поживший и опытный - прекрасно отдает себе отчет, что этот процесс исключительно последствия наложенных на страну санкций. Типа, решительный шаг вперед — результат хорошего пинка сзади. По тихости ума излагает это презику - тому неприятно, вон кисляк на ботоксном лице корчит.
Отечественные самолеты - это хорошо или плохо, вы уж определитесь.
Это не должно быть из-за последствий санкций АЛЛО МЛЯТЬ.🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Не пойму негатива: испытатель вроде со своей колокольни ратует за возрождение отечественного гражданского авиационного двигателестроения. Но как поживший и опытный - прекрасно отдает себе отчет, что этот процесс исключительно последствия наложенных на страну санкций. Типа, решительный шаг вперед — результат хорошего пинка сзади. По тихости ума излагает это презику - тому неприятно, вон кисляк на ботоксном лице корчит.
Отечественные самолеты - это хорошо или плохо, вы уж определитесь.
Самолёты хорошо!Только их нету.
Ну нету, да И не будет больше - импортных. Совсем. Но есть возможность со временем сфабриковать отечественные, долго, медленно, с затратами, хищениями, посадками, пиар-акциями, танцами и плясками.
Не пойму негатива: испытатель вроде со своей колокольни ратует за возрождение отечественного гражданского авиационного двигателестроения. Но как поживший и опытный - прекрасно отдает себе отчет, что этот процесс исключительно последствия наложенных на страну санкций. Типа, решительный шаг вперед — результат хорошего пинка сзади. По тихости ума излагает это презику - тому неприятно, вон кисляк на ботоксном лице корчит.
Отечественные самолеты - это хорошо или плохо, вы уж определитесь.
Тогда вопрос. А почему ДО санкций никто не чесался? Когда можно было делать совместно? И если за годы ДО санкций, ничего не было сделано, то каким образом будет сделано сейчас? Откуда возьмут даже не технологии, а тех кто эти технологии разработает? А к технологиям нужны станция которых опять, внезапно, нет. И с санкциями, они точно не появятся. Переклейка шильдиков, не считается за технологии. И даже имея санкции, мы не можем ничего производить. Что мешает взять Боинг, и производить аналоги? То то и оно. Деду хорошо. На пенсию налетал. Новое учить не надо, опять же. Зато потом, будет говорить, "специалисты за санкции"
Поддерживаю тебя в этом вопросе, однозначно. Поэтому и указал на кисляк презика: он же просчитывает заднюю мысль, которую летчик-испытатель не изложил. Особенно когда произнес "завод задышал" - т.е. кто-то производство движков авиационных душил до санкций Кто же этот злодей, любопытно?
А "взять Боинг и производить" - смешно, да. Обхохочешься.
да любой пилот гражданской авиации назовёт на вскидку сотни элементов современного самолёта, которые нельзя импортозаместить в эпоху глобализации международного рынка авиаперевозок и взаимного проникновения систем и технологий это же не "Кукурузник" млять, сел и лети себе по авиагоризонту а все эти общемировые ACARS/SATCOM и т.д. и т.п., они же не вокруг Казани барражировать будут на этом МС-21?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
11 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 2 Скрытых Пользователей)
И не будет больше - импортных. Совсем. Но есть возможность со временем сфабриковать отечественные, долго, медленно, с затратами, хищениями, посадками, пиар-акциями, танцами и плясками. 
Обхохочешься.
yaplakal.com