В Краснодаре троллейбус раздавил работника мойки

Мне кажется они яблись, а он ей изменил с 50-летней молодухой из другого маршрута

Дура тупая. Уволили.., а возмещать ущерб кто будет, тётя Мотя, дядя Вася? Да и пострадавшего теперь пусть лечит, если он вообще живой останется.

Он хотел, но там барьер и яма за ним, испугался мужик прыгать. Но уж лучше бы туда, чем по мокрому полу в скользких тапках вспоминать молодость.

А до этого 43 года как она ездила?

Автобус минимум с 21. Искромёт наверно тоже.

От тебя друг Димыч другого коммента и не ожидал. Норильску привет.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я работал на таких БКМ. У всех таких троллейбусов в нашем парке и ходовая и тормозная педаль были под правую ногу. И завод в Минске на старый лад, где педали под обе ноги, уже таких не выпускает. Было непривычно и неудобно пересаживаться по несколько раз за неделю на троллейбусы, где педали с разных сторон и где с одной.

И Zиги на транспорте, блт...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

она, в силу своей старости и изношенности организма 43 годами такой работы, по своим психофизиологическим качествам уже давно не пригодна к этой деятельности. просто напомню, что, по какой-то непонятной причине, в СССР женщинам с 55 лет пенсия назначалась. по старости.

Это сообщение отредактировал Влад376 - 2.09.2025 - 16:35

Так и знал, что новость будет про женщину. Они чаще всего "пилотируют" трамваи и троллейбусы.

Так вроде пишут, что она на газ давила.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да ладно, у среднего авто тоже разгон не разгон до сотки за три секунды. У электрокаров конечно оно пободрее, но тоже не представляю, как это. На механике обычно если с газом что-то не то, то сцепление в пол и тормоз давишь, у меня было на 99 когда ЭБУ сходил с ума и выдавал обороты вплоть до отсечки, и похуй ему было на педаль газа и заслонки всякие(там рхх развалился еще и дмрв умирал). И нихуя, сориентировался в момент и никаких лишних метров не проехал. Про "сотню метров" это уже ситуации на высоких скоростях от 60 и выше, ну там тоже педаль газа не особо решает, совсем другая хрень.

Мне почему-то кажется что она могла быть нетрезвой.

Какой ещё хлам, видно же, что свежий тарантас.

Прикинь ,без тебя бы никто не догадался об этом

Ещё повысить надо пенсионный возраст т.к. вроде всё работает по плану....

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ей бы уже отдыхать, но немного надо поработать "до пенсии"

Соблюдался ли режим труда и отдыха, тоже интересный вопрос!!!

Когда тебе наперерез выезжает со второстепенной китайский самосвал, ты чудом уходишь от Фаталити, разворачиваешься, нагоняешь его и тормозишь.
Открывается дверь кабины, а там сидит трясущийся дед под 70 лет и сует тебе тыщу рублей, только не бейте.
Уже ничему не удивляешься. Работать некому, кругом одни эффективные менеджеры

Троллейбус заезжает на мойку под напряжением? С поднятыми токосъемниками?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я жив!Я вернулся!

Это сообщение отредактировал ЦарьГоры - 2.09.2025 - 17:10

Мужика жалко, да и бабку тоже жалко. Ей бы на пенсии сидеть уже, да внуков нянчить, а ей хуячить приходится

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В нашем автобусном парке тоже было нечто подобное в 2018 году.
Все очень похоже.
Виновата электронника педали управления газом но Мосгортранс все свалил на водителя.

В этом случае прям все очень похоже и я никогда не поверю в то, что этот водитель настолько туп что сидел и жал на педаль газа.

Педали газа в наших автобусах были электронные а советская привычка поливать пол кабины из шланга под струей воды так и осталась.
Вопрос, как будет себя чувствовать электронная педаль газа на полу которая с частой регулярностью поливается водой?

Посмотрев внимательно видео из кабины видно, что водитель оставил клавишу "ДРАЙВ" включенной понадеявшись на блокировку тормозов при открытии двери.
В наших ЛиАЗ-5292 тоже эта идиотская система блокировки стояла и была масса случаев непроизвольного движения автобуса.

Куча электроники и блокировок разных.

Был у меня случай на ЛиАЗ-5292.22 внезапно при движении клинил клапан блокировки открытой двери и автобус сам включал тормоза резко и внезапно прямо на ходу.
Сколько я получал жалоб однако на все мои просьбы в ремзону проверить клапан получал лишь одно "Ездить нужно уметь"

Один раз кстати тоже на мойке у нас один молодой водитель тоже оставил на "драйве" открыл дверь, блокировка сработала. Вышел снимать зеркало, снял, зашел обратно и нажал кнопку закрытия двери. Автобус поехал, он даже до водительского кресла дойти не успел.
Как итог:
Погиб мойщик таджик. Припечатал он его к задку автобуса который стоял впереди.

Минусующим умникам советую сначала поработать на автобусе или троллейбусе что-бы лучше понимать какие внезапности бывают на современных автобусах.

Фото нашей мойки где и случилась трагедия. Фото мое

Это сообщение отредактировал pauling - 2.09.2025 - 17:51

Ага, ездит пока электричество не закончится.

У современных ща аккумуляторы есть, на которых они могут как электробусы хуярить некоторое время.