Mercedes-Benz SGS w126 "Royale"

Привет комрады!!!

Попался тут мне случайно офигенный экземпляр мерседеса, времена когда об экономии не было речи, только пафос и шик.
На таком и за картофаном сгонять вообще без проблем, а если багажник наверх прикрутить можно возить стремянку.
Итак погнали.

Будет 6 (шесть) фотокарточек. Включая главную.

Сегодняшний наш автомобиль необычен в сравнении со всеми теми экземплярами, что были ранние. Давно уже не секрет, что для создания комфортного представительского лимузина производители любят увеличивать длину транспортного средства.

Но компания Styling Garage пошла дальше в своей работе. Идея создать большой автомобиль для тех, кому S-Class недостаточно велик витала в компании давно, но, как было упомянуто ранние обычно работа ограничивалась удлинением модели.

"Royale" пропорционально вырос во всех плоскостях, длину, ширину и высоту, задачей компании было не просто увеличить автомобиль, но при этом сохранить баланс пропорций. Многие называли этот проект самым сумасшедшим за всю историю компании.

Самое интересное, что подобный выросший мерс, был не единичной игрушкой, а пусть мелко, но все же серийной машиной, с начальной стойкостью от 350,000 DM или $925,000 в перещете на сегодняшние деньги. Что же вы могли приобрести?

Автомобили комплектовались исключительно двигателями 5.0 litre V8, усиленной подвеской и в зависимости от желания заказчика различной длинной колесной базы: увеличенной на 300 mm, 700 mm или 1200 mm.

В ширину и высоту авто раздавалось приблизительно на 100 mm. Очень важно отметить изготавливаемую по спец.заказу новую оптику, увеличенную под новый кузов, так знаменитую решетку радиатора, тоже выросшую по сравнению с базовой моделью. Практический каждый элемент внешнего стайлинга был подогнан под новые размеры и выполнен так, чтобы не выделятся из общего облика.

В салоне царствовал комфорт, можно было заказать, как полноразмерные 3 сиденья в первом или втором ряду, так и бар или медиосистему вместо них. Богатство салона зависело от ширины не машины, а вашего кошелька. Практически все — SGS w126 "Royale" нашли своих хозяев в странах ближнего востока.

Это белый вариант, но черный прям бэтмэн.

Честно спиззжено с драйва, очень мало информации в сети, так мельком попадалось и что-то на арабском, если у кого есть что дополнить как говорится велком.

Пинайте.

Красота! И кнопки, как на жигулях. Знали немцы на кого равняться!

Красавец! Сейчас уже и мерсы одноразовые стали.

Ну так-то да, фото не очень много.

...

Так они и дизельные были с 3х литровым движком ? комплектация и велюр и кожа .

...

Может так фото искажает, но серийный 126 был элегантнее.

А вообще из W126 очень много всякого делали. Не всегда сразу и признаешь оригинал...

Считаю W126 самым красивым автомибелем. W126SEC это вообще фантастика, он вне времени.

А мне 126SECи всегда нравились. Чёткие машины.

Это сообщение отредактировал Eggoftime - 10.12.2025 - 10:56

Соглашусь, братишка по ним тащится.
У него w126 с 3х литровым двигателем, второй 5,5 ток черный.
И третий черный коротыш 5,5 w126.
Коротыш конечно дерзкий очень на пневме.
А вот W126SEC знаю, но он живой очень редкий насколько мне известно.

Пысы, морда у него от W126SEC лежит, это точно есть.
Насчет литража могу ошибаться, не спец. Я больше кататься люблю

Это сообщение отредактировал EVGpro - 10.12.2025 - 10:57

Очень сильно сомневаюсь что на такие машины ставили простые двигатели.
Только хардкор
Там насчет обслуживание и расхода никто не замарачивался и не экономил.

Royale - это новодел по мотивам W126, по заказам делали, для Саудии и Эмиратов. Вот тут писали про них, на английском - https://wikicars.org/en/SGS_Royale , про изготовителя тут, тоже не английском - https://en.wikipedia.org/wiki/Styling_Garage , на русском тут - https://www.drive2.ru/b/571556381761470525/ , и тут - https://dzen.ru/a/XFQRHAKA7QCuowXM

"Только это уже не Мерседес."-так у нас немец говорил, когда я у дилера Мерседес работал в 2003-2009 годах

В смысле - новодел? Их в 80-е делали из настоящих W126.

На соседней улице в Ташкенте стоял секач 560 в начале девяностых вызывал у нас неописуемый восторг у пиздюков. Это была первая машина с мотором больше 5 литров, заметно позже стали появляться 600е 140.

Burunduk4
Eggoftime
+1

помню охотился я как-то за 126 купе. ох красавец! а потом с БМВ изменил. ну это совсем другая история))

Ранние. А поздние будут?