Фура решила перестроиться?

Регик всё сделал правильно. И теперь, как правый, получит правильную выплату, и потратит правильное время на восстановление своей правильной тачки. Главное, что все вокруг правы, за это и получит возмещение ущерба :))
Может, не всегда надо тупо следовать правилу "я прав, и ниибёт", а иногда включать голову, и убирать свою спесь и ЧСВ, и стараться ПРЕДВИДЕТЬ возможные последствия своей правоты?

Да заебали эти "профессионалы" Ездят в городской черте под сотню, пристраиваются прям под жопу легковым авто, а потом замесы из ща таких вот фуроволов-уродов

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Дружище, ты прав, нужно постоянно понимать, что за рулём фуры сидит конченный дебил, но даже это понимая, избежать ДТП в таком случае не возможно, так как дебил всегда найдёт как въебаться в другое авто.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не знаю, ехать параллельно фуре, так себе удовольствие- обязательно что то случится. Я от них подальше держусь, быстро обогнал и отъехал на безопасное расстояние… фуру не оправдываю

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В это зеркало видно только правое колесо и 20-30см. рядом, не более.
Водителя фуры не оправдываю но не надейтесь на это зеркало. А фуровод просто не зафиксировал в памяти легковушку справа от себя и решил что справа пусто, тем более что свет от легковушечных фар какой-то невнятный, по крайней мере на дороге отсвета от них почти не видно почему фура и решила что справа свободно.
В таких случаях водителям больших машин приходится запоминать и отслеживать машины входящие в слепую зону.
В данном случае вина полностью грузовика, но на месте маленького я бы в жизни не плелся рядом с фурой ради собственной безопасности.
Вот то что видно в правой стороне с места водителя по всем правым зеркалам:

Это сообщение отредактировал Паха - 18.12.2024 - 08:48

Ты просто еще мал и глуп! Не видал больших залуп!
А по факту - ты в курсе что у грузовиков очень часто и непредсказуемо взрываются колеса? Так вот даже если вы оба будете ехать по правилам и грузовик не будет никуда перестраиваться, то у тебя есть огромный шанс превратиться в лепёшку, если будешь ездить параллельно с грузовиками! Неужели нет чувства самосохранения? По пешеходному переходишь неглядя тоже?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Поэтому я буду минимально возможное время находиться в таком положении.
Либо ускориться, либо притормозить.
Один раз бахнуло колесо у фуры рядом. Страшно. После этого ну его нахуй.

Водитель легковой собирался долго бортами с фурой ехать? Там мертвая зона под зеркалами у фуры...Из этой зоны надо уходить сразу...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это как по магистрали, где ограничение 130, в ливень переть на все деньги, дабы правила позволяют. А то что аквапланирование никто не отменял.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

много рассуждений оторваны от реальности. что-то мы видим на видео, что-то надо предположить исходя из опыта, что-то из знания этой местности.
факты:
1. рег едет не по правой полосе, а в средних рядах, как и фура. правый там там просматривается и в большинстве случаев он выполняет роль разгонно-тормозной полосы для съездов и выездов справа.
2. рег не тошнит и едет с максимально разрешенной скоростью (для любителей вольной трактовки пдд+коап уточню - не 60+20, а именно 80 там разрешено по населенным пунктам за мкад, в том числе и в балашихе). а указания фоном от навигатора и текст на видео, равно как и знание местности однозначно указывают на на, что там всё утыкано камерами.
3. погодные условия однозначно говорят за то, что резко ускоряться, тормозить, хаотично перестраиваться - очень плохая идея. кстати как и ехать сильно рядом с фурой - будет засирать на такой скорости все стёкла и зеркала.
дальше предположения:
1. кто сказал что рег все время там ехал? он мог выехать со съезда и начать разгон, и на видео он уже катится он в рамках допустимого. будем под камеры поддавать угля, чтобы только с фурой рядом не сойтись?
2. кто сказал, что рег не совершил перестроения заранее (учитывая погодные условия), и ему скоро надо на следующем съезде направо? все будете газку поддавать, абы фура не опередила?
3. фуровод - дебил. темное время суток, все едут со светом. он даже не "в слепой зоне" (плять придумают же термин) в районе своего бака бортанул мелкашку, он её ударил уже в заднее крыло.

Это сообщение отредактировал kaerah - 18.12.2024 - 08:42

И это оправдывает фуровода? Да с такими рассуждениями я уже послезавтра могу треть населения страны уничтожить!

регик- чайник!! Нехуй рядом с ними так долго ехать. Опередил, уехал.

Индульгенции нет, но тут как с пешеходом на нерегулируемом переходе - будешь прав, но не факт что жив

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну почитай комменты более опытных водителей. Всюду прав, только тачку будет ремонтировать, ругаться с страховыми пидарами. И не нужно передергивать.... Никто не говорит, что нужно обосраться и встать колом на дороге. Уехать от него нужно, просто уехать

Вот в соседней теме много вопросов было о судьбе собакена. Тут как раз видим, что выжил он. Сейчас он на пузотёрке, кабан на фуре.https://www.yaplakal.com/forum3/topic2868673.html

Я обычно спешу обогнать фуру. Только в пробке могу стоять рядом с фурой, тук как бы не выбираешь. А в движении ну его нахуй тереться рядом с ней

Поддерживаю. Фура едет в левом ряду, значит за рулём мудак, что надо делать на дороге когда видишь мудака?! Держаться от него подальше. Что собстввенно и подтверждает данное видео. Элементарно же.

Регик добросовестно залез в слепую зону. Что он ещё хотел?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я чет посмотрел видосы, как у фур колеса взрываются. И что просиходит с машинами, едущими рядом. Вообще стараюсь подальше от них находиться в потоке.

а нехуй торчать в мертвой зоне грузовика. Рег молодой или не опытный

В очко себе эти "мёртвые зоны" засуньте. Я не обязан знать о "мёртвых зонах" всех марок машин, грузовиков, автобусов и прочих средств передвижения.

Так нехрен у него в мертвой зоне торчать долго.
Я вот на легковой езжу, но один раз тоже чел пристроился с левой стороны, и попал в мертвую зону, где я его ни в зеркало не вижу, ни боковым зрением. И тащился он так с километр в этой слепой зоне. Я начал в левую полосу перестраиваться, не видя его... Хорошо он мне посигналил.
Вообще пристроиться сбоку и тащиться там - это дурная привычка. Если уж опережаешь, то опережай нормально и не тащись сбоку, где тебя не видно!

А они не отличаются у разных марок. В целом то они одинаковые.
У грузовых это как правило перед кабиной и справа от кабины.
У легковых наоборот слева чуть позади водительской двери.

И самое главное что все эти "зоны" решаются установкой одного дополнительного зеркала, которое уж куда дешевле чем оплачивать регику восстановление машины.

Вот это здравая мысль!