С таким спальником можно работать дальнобоем

Ну незнаю, ЯП наверно не смог, постоянно опаздывал бы на работу и прогуливал..

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Внезапно, FMCSA устанавливает режим работы водителей, почитать можно здесь

И чистыми 30-50к уе в месяц это в год больше чем, чем у большинства врачей в США, но главное в это самому верить.

Чушь от первого до последнего слова. От 80-100 гросса, до 1500 км в день Гросс дело интимное, обсуждать не будем, но намного меньше в среднем. Законно проезжать можно максимум 750 миль - 1200 км. И то только по быстрым штатам с высокой разрешенной скоростью. И далеко не каждый день.

Чувствуется что информация почерпнута от какого-то блогера. А исходя из аксиомы, что блогер всегда пиздабол, можно делать выводы

Это сообщение отредактировал Mikk - 14.11.2023 - 06:59

удобство водителя, его комфорт и качество рабочей жизни.
и это главное.
а всё остальное — демагогия.
и отраслевой профсоюз это подтверждит.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это все вранье и не патриотично, такие ролики пора уже запрещать для просмотра на территории РФ или взимать плату ввиде налога.

Болезнь своего рода

Размещено через приложение ЯПлакалъ

так ли он нужен, если у вас на заправках предусмотрен душ для водителей?

Ну зачем народу лапшу вывешивать.
В день 1500-2000км... У тебя часов вождения на день ОДИННАДЦАТЬ блеать. А всего 14 (on duty называется), это включает в себя все- загрузка,выгрузка,обед,граница,инспекция и пр. И за одиннадцать часов ты проедешь 1000-1100 максимум, и то только в Монтане,Нью Мексико или Дакоте какой нибудь.
В Пенсильвании или Нью Джерси сразу минус 200-300км. Траки не ездят 200 кмч..
По зарплатам тоже сказки. Миля сейчас стоит в среднем 1 доллар(чистыми,для владельцев тягача). Моя компания(2 трака,которая входит в группу компаний и была обеспечена грузами под завязку) за прошлый год заработала ровно 500 тыс. Как говорится- все что надо знать о дальнобое в США.

С таким спальником, 15 точек разгрузки тебе во Москве.
Вообще жить не захочешь. )))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вообще не логичная покупка. Это машина, цена постоянно падает. Лучше на эти бабки купить недвижимость, на которую цена только растёт, и сдавать её.
Долбоебство, имхо.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И еще - у них там тепло! Протопить такую халупу при минус 20 у нас равносильно второму водиле!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну топливо не критично, а вот отбить стоимость этих опций, если ты частник, тяжеловато будет. А вот для наемного работника самое то, хотя о чем я, какой дурак это купит для наемного шофера

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Топлива он тратит столько же, как и его конкуренты - этот тягач сделан из пластика и люминия и почти ничего не весит. Другое дело что такой сарай в узкие места загонять сложно.

У Американцев требование по длине только к трейлерам.

Ну хули вы хотели это вольва страно без басейна ну хотя это на втором мб этаже..

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Любой сарай сложно загонять такой несложнее любова другова

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вы правда думаете что у нас что-то на что-то расчитано? Вы еще скажите что утиль сбор идет тем кто занимается утилизацией.

Тащит работу домой или дом на работу

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Примерно так же как и на видео.
Ппц конечно, такие же апёздолы как и у нас , один за стоп линией на весь корпус выехал, второй (на пикапе) светоыор объехал через прилегающую территорию и через 2 сплошных свалил.
Или в штатах можно эти жёлтые сплошные пересекать, лишь бы на встречку не выезжали?

И нахрена с такими апартаментами на колёсах полжизни дальнобоить?
Прикупил седан, плечевых посадил туда 3-4 штуки и водилу-охранника мордоворота.
И под видом дальнобоя катайся с ними на этой Вольво по трассам нашей необъятной настоящих дальнобоев и всех желающих от спермотоксикоза избавлять.

А в прицепе, судя по его размерам, можно бар организовать с караоке, блэк-джеком и шлюхами!
Как идея? Пользуйтесь!
Дарю от щедрот душевных всем обладателям подобных сараев.

На пике короновируса перевозки выросли в цене и все кинулись простые вульвы покупать по 250 и очередь пол года. Теперь не спят. но 3500-4000 в неделю чистых имеют, пока что то не поломается. Раму отпескоструить и покрасить 12000 стоит. колесо в дороге 500 баксов, задолбаешься перечислять попадания их

Через жёлтые сплошные можно повернуть. Это не нарушение. Можно даже объехать препятствие, даже полностью выйдя на встречу (никому не мешая, разумеется) или даже обогнать велосипедиста (будь они прокляты). Я так делал даже на виду у копов. Даже, на виду у шедшего за мной патрульного, демонстративно широко объезжал велосипедистов, как бы показывая, что я их вижу и обхожу их максимально безопасно.

Выше уже сказали, что написано тобой - дикая дичь.

Я не дальнобой, сколько они зарабатываю, я не знаю.
Зато даже я знаю, что 2000км, то есть 1200 миль на фуре за один день легально не проехать. У них есть лог бук, их контролируют и жёстко.
Я как-то проехал 1100 миль за день. На легковой машине. И я хочу сказать - не хочу больше так ездить.
В моем случае это была дорога i-10 от Хьюстона в Техасе до Тусона в Аризоне. И это дорога СОВСЕМ без трафика (кроме Сан Антонио) и с приличным скоростным лимитом в 80 миль в час. И я превышал на 10%, которые не штрафуют. И все равно, это очень большое расстояние и очень утомительно. В общем закончилось все ультиматумом о том, что супруга хочет спать в горизонтальном положении и в кровати. Поэтому в 3 ночи мы заночевали в гостинице в Тусоне.

А на Восточном берегу 1100 миль не проехать даже на легковой машине. Причина - пробки, ремонты и лимит в 65 миль. А если встрять на Тернпайке (NJ Turnpike), то вообще время в пути непредсказуемо. Или вот из Вашингтона в сторону Вирджинии выезжал часа два с половиной. Перекопаная i-95.

Так такой трак и стоит как пятикомнатная квартира в каком нибудь Одинцово..

300к это, так понимаю, в кредит до конца жизни? Иначе эти деньги можно вложить во что-то, чтобы как раз не работать дальнобоем