С таким спальником можно работать дальнобоем

Выглядит просторно.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Все не так просто
вот этот талмуд по США. Хотите, читайте весь. Мне повторно лениво.
https://ops.fhwa.dot.gov/freight/policy/rpt...uck_sw_laws.pdf
80Кфунтов это по федеральным трассам, что не сильно отличается от российских 38т. (стр 8). При этом 8ми-9ти-осникам на федеральные дороги нельзя. А вот на дорогах штатов кое-где можно.
Ограничения по дорогам по длине на стр. 14.
Жду от вас такую же инфу (официальную, правительственную, а не блохеров и друзей) по Голландии и Англии.

Красавчик, и ты и вольва твоя)

У меня снизу сидений нет, на 760 езжу

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну нехрена там мужик через две сплошные рванул))

Ограничивается только длина прицепа - 53 фита, вес на стандартные 5 осей 80к паудов общий.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да они в Америке помешанны на своих машинах. Это все таки работа - ну нахрена ему полдома в пути? В натуре, перерасход топлива, увеличение габарита... А смысл? в гостинице переночевать или в кафешке пожрать - не дешевле ли выйдет? Плита в машине... готовить когда? ВМЕСТО работы?

А вот реально вопрос - а куда канализация сливается? Как заправляется показано, но не думаю что на западе можно так легко на обочину слить отходы жизнедеятельности

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мне даже лень с вами разговаривать. 80 000 паундов это не 38, а 36 тонн, 36287 килограмм, если точно. И разговор был про Англию с ее 44-мя тоннами A Simplified Guide to Lorry Types and Weights - GOV.UK Про Россию вообще не было ни слова. Было - "Весовые ограничения во всем мире, как под копирку.", а это бред

Кстати, поезжайте в Мичиган и посмотрите на запрещенные, с вашей точки зрения, 8-10-осные траки на интерстейтах. там их полно. На I=75 напимер

И заметь! Уступили дорогу - без криков, упреков и прочей агрессии!

Через желтую можно. Обгонять нельзя, а поворачивать, пожалуйста. Белую нельзя пересекать

Это тоже 760, вариант со столиком

да это я знал 30 лет назад, когда стали показывать жизнь американских дальнобоев.

А денюжку где брать? Жопой торговать в этом спальнике?

Есть dump station для жилых прицепов. Наверное там и сливается

За 300 тыщ зелени, можно 3 хаты взять. этож 30 лямов. Сколько он хочет заработать? Все деньги?

Почему в одно? Попутчиков можно возить... Ну или попутчиц

Для этого нужно найти отель с парковкой для траков на своем машруте, а это не так просто. Кроме того, этот отель ровно в том месте, где тебе нужно остановиться. Зачастую In the middle of fucking nowhere.

А потом ты приехал, собрал шмотки, пошел в отель, зарегистрировался, оставил вещи, пошел искать ресторанчик. Пешком, что характерно. А это Америка, все на машинах, до кабака полмили чапать. Потом вернулся в отель, пешком... С утра все по новой

Это сообщение отредактировал Mikk - 14.11.2023 - 00:38

дорогая студия на колесах) цена-качество не соответствует

На такой херне,ещё и с прицепом,ехать наверное можно только вперёд по прямой дороге.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В США часто говорят, что работа на траке, это не работа, а стиль жизни. It's not a job, it's a lifestyle.
Российскому фуроводу это трудно понять. Все эти слиперы, хромировку и всякое такое. Непрактично, затратно. Но красиво.

Это сообщение отредактировал papan111 - 14.11.2023 - 00:51

Да да и кроме как на крупный склад ты её не загонишь. Только где прям дохера места.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это всё, конечно, круто, но не дай бох в какой-нибудь серьёзный замес на дороге попасть (особенно с переворотом). Понятно, что застраховано, только хз, как у них там страховые работают, если ты виноват. Да и строить такой сарай заново, наверно, гемморно.
Кстати, интересно, сколько он за страховку платит.

Vehicles over 41 tonnes operate under special arrangements. 44 tonnes is allowed for combined (road to rail) transport.
Это не очень смахивает на разрешенные везде 44 тонны. Челнок до железки на короткие дистанции только. Весь остров не проехать.
Ну и главное условие, что нельзя нагрузиться сверх заводского указанного веса. Без дополнительных ограничений лишь 40т на 5 или больше осей arctic (WTF is arctic?).

Запрещены восьмиосники в соответствии с приведенным мною документом, а не с моим мнением. Может в том Мичигане мента на дороге не встретишь, вот они и наглеют. А скорее всего если весь документ прочитать, то можно найти эксепшны, вроде тех же special arrangements для ЮКей.

Если есть соответствущая страховка, то заплатят. Но потом будет дороже страховаться. Вплоть до "запретительных тарифов". Если не виноват, кстати, то тоже может подорожать страховка. Ибо нехрен в аварии попадать