Что делать при угрозе лобового столкновения

Все по ситуации,кто то бросает руль,и закрывает лицо ладошками.
Кто то хладнокровно выходит из аварии.
Как повезет.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

короче когда на меня летит камаз бля,я должен быть пристëгнут и сбавить скорость,надо запомнить

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мне инструктор, когда я на С сдавал, все то же самое, но проще объяснил - прими к сведению что на дороге долбоебы, способные исполнить любую дичь. И ты - один из них.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Резюме- подыхай в своей полосе вместе со своими пассажирами.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А из погибших в ДТП кто менее или более значим? Кто определит?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Уважаемые,если для вас Камаз "летит", лучше бы вам пешком передвигаться.
Или на поезде.

Блять, ты правда считаешь, что какой-то прецедент в каком-то суде и Верховный Суд - это одна хуйня? Ну ты даешь.

И кстати, по сабжу. У знакомой пару лет назад дочка в Питере не уступила кому-то с главной, и тот влетел в кого-то. Поехала дальше. Через пару дней к ней менты (нашли по камерам, но там пострадавший правда вообще не сдался и отступил, а заставил их искать). Вполне себе сделали виновной. Прав правда почему-то не лишили, пожалели наверное. Но пригрозили. За оставление места ДТП. Так что не всякий кто виноват, но типа не поцарапался, автоматом гуляет как ветер.

Это сообщение отредактировал Ungydrid - 1.10.2023 - 17:40

Чаще всего такое происходит когда встречка не успевает обогнать. Был в такой ситуации, машина не успевала обогнать фуру и мчалась прямо на меня, я начал уходить вправо и встречка по логике вещей тоже начала уходить на обочину, но он видимо увидел что я начал это делать быстрей и вырулил обратно. До сих пор не знаю как поступать в такой ситуации, оставаться в своей полосе или мчаться на обочину, но это точно не тормоз.

Это сообщение отредактировал grenium - 1.10.2023 - 17:35

а вот не умереть можно и в другой полосе

очередной ютубовский гуру. "Умирать надо в своей полосе." Ебись ты в жопу.

Хладнокровием никогда не отличался. Если кто-то способен мгновенно сориентироваться в стрессовой ситуации, а кто-то впадает в ступор, то у меня третий вариант: начинаю лихорадочно действовать без какого -либо обдумывания ситуации.
При угрозе лобового столкновения не снижая скорости направил свою Омегу Б в поле перпендикулярно обочине. Высота обочины по отношению к полю, как потом оказалось, была около двух с половиной метров. Благодаря высокой скорости автомобиль не воткнулся капотом в землю, а пролетел изрядное расстояние и стал на четыре колеса абсолютно целым. Только всё электрооборудование отключилось. Пока объяснял по телефону тестю, что мне и тёще нужна помощь, приборка вновь засветилась, и я продолжил путь по полю в поисках выезда на дорогу. Если бы за обочиной было не поле, а лесополоса, наверное, погиб бы вместе с тёщей.
Несмотря на то, что всё закончилось так удачно, что я даже испугаться не успел, тёща ко мне в машину не садится. А с тех пор уже лет 15 прошло.

Это сообщение отредактировал xxrus - 1.10.2023 - 17:58

как-то на первом году своего водительского стажа, я на Ваз-2110 поехал за город по Киевскому шоссе, дорога по лесу, немного в гору, начинаю обгонять фуру, та тоже дает газу, чтобы ей в гору легче войти где-то 110, я газу, а у меня что-то плохо тянет- карбюратор не почистил, максимум 130 и тут на встречу, из-за поворота навстречу еще одна фура, понимаю- обогнать мне не успеть, начинаю плавно тормозить, водитель на фуре справа еще плавнее начинает тормозить, встречка тоже не спеша притормаживает, так мы все друг на против друга и остановились, мужчины молча закурили..покрутили пальцем у виска,я развел руками и поехал дальше..

Ну, или водителей нормальных из автошкол выпускать, а не это вот всё.

БУГАГА. В нормальных школах контраварийного вождения отрабатывают именно инстинкты. Для различных аварийных ситуаций разные. Потому что осознанно действовать некогда.

Если бы ты срулил в поле именно перпендикулярно движению, то полетел бы дальше кувыркаясь через крышу.

Сначала тормоз в пол, как только скорость снизилась - на обочину. Если наоборот, то пиздец.

Ну вот и умирай. А я на обочину🙂 ролик хуйня. Сколько раз в моей жизни удавалось уйти от столкновения , сместившись правее . Действуй я так , как добрый дядя советует, раз 50 уже бы умер или стал бы инвалидом

Ебанутый ролик. "Полезного" несколько секунд. Да и то спорно. С первых секунд было ясно, что впереди тягомотина.
Странно, неужели, люди, записывающие ролики, не понимают, что сейчас формат "секундный". Даже "здравствуйте", "подписывайтесь, ставьте лайк" и т.п. раздражает.

А какое отношение ППВС имеет к прецедентам?

Прецедент - это похожее КОНКРЕТНОЕ дело.
А в ППВС никаких дел не рассматривается.

То есть в ППВС даются разъяснения по некоторым вопросам, возникающим в судебной практике. И разъяснения даются именно для единообразия применения этой практики.


А прецедент вот. Посадили именно того, кто обгонял в лоб, а не тех, кто от него уворачивался.


Это сообщение отредактировал Свояк - 1.10.2023 - 19:47

ну в теории всё хорошо.. а в какую щелку я крутну руль в надежде увернуться в критической ситуации - это вопрос поинтереснее будет)

Это видео правда юрист снимал? Сомневаюсь.

Он что, не в курсе 2.7?

И многих других аспектов (типа ППВС и т.д.)?

И да. Я хорошо знаком с 10.1, и неоднократно здесь о нём рассказывал.

Да, любой манёвр, хоть на встречную, хоть в кювет - нарушают 10.1

Но лучше в кювет направо, чем под встречку или торможение "в лоб".

И если адвокат будет грамотным, а не этот хер с горы, то 2.7 притянуть сможет влёгкую.

Короче, фильтруйте контент. Говорит он красиво, но лично я - выберу вариант - в кювет направо. Ремни и подушки помогут.

Буду жив, даже если не прав.

А подтянув адвоката - буду ещё и прав.

ЗЫ. И да. Я такое прошёл в реале. Встречный и не думал тормозить. У меня было два варианта - или на тормозах в кювет, или выжать всё, что можно из машины, и уйти на расширение дороги - полоса торможения перед съездом. Я выбрал второе. Поэтому здесь и пишу.

Разошлись в одной секунде. Я 20 минут стоял, приходя в себя.

Но сделал - правильно.

Была вероятность, что и того, возможно понесёт влево. Только у него скорость была не менее 120, а у меня - 90. Я какими-то рефлексами понял, он ни вправо, ни влево не уйдёт. Иначе - переворот. Вот и выбрал уход вправо, но не в кювет, а на расширение. Не было бы расширения - максимально оттормозился и ушёл бы в кювет.

Я был готов к этому.

ЗЗЫ. И именно в кювет. Чтобы не встретиться на обочине лоб-в-лоб. Такое часто бывает.

Это сообщение отредактировал IR145 - 1.10.2023 - 20:38

Вся суть российских законов. Невиновные всегда виноваты. Ты не имеешь права уйти от столкновения. Ты даже просто на самозащиту права не имеешь, ну разве что когда тебя уже убили

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не дочитал пока тему... упоминание регистратора послужило триггером для написания коммента...
Имел подобный опыт- тётя на Субару Legacy Outback вышла мне лоб в лоб (короткий S-образный поворот, только S наоборот), а у меня справа "обочина"- ~60-70 см и насыпь в 2,5 метра, пож-ста, спрыгивай (а она вряд ли и притормозила бы...).
Поскольку для меня левый поворот- то дорога просматривалась далеко вперёд... и там никого не было- ушёл на встречку (да, разумеется, тормозил изо всех сил, лучше бы нет, машина послушнее бы была)... Ии, только выдохнул облегчённо (и матерясь), ффух, разошлись... как получил удар в правый борт...- эта... б... тётя как раз обнаружила, что она немножко не в своей полосе и резко метнулась обратно...
Короче, долго рассказывать...как она извинялась сразу по происшествии ("я отвлеклась"- по телефону трындела), показания меняла и на ГАИ в суд подавала, и как её адвокат передо мной извинялся, и как я судился почти 2 года (всё получил и даже немножко сверху) и т.д.
Главный посыл этого сообщения- имейте хороший регистратор !
Слава Богу, что у нас, пока, видео можно приобщить к делу, а, не как во многих странах- просто запрещено. Тогда были бы просто её слова против моих...
И, по словам гаишников/дознавателя/судьи- я был бы виноват 200% :) , никакие письменные свидетельства очевидцев ДТП вообще не помогли бы (молодцы ребята, что сзади ехали, не поленились сходить/написать, я им потом проставился).
Дай Бог не попадать вам никому в подобные ситуации !

Это сообщение отредактировал Alex7ZZ - 1.10.2023 - 20:57

Пункт ПДД не напомните?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Была сопоставимая ситуация. По молодости и, скажем так, тупости. Ехал на загруженной машине по трассе - 5 человек плюс полный багажник. Машина хорошая - позволяет ехать быстро, шёл с крейсерской скоростью 140. Впереди УАЗик, едет медленно, сильно медленнее, ну, может, 50-60. Приближаюсь к нему, собираясь его не то чтобы даже обогнать, просто объехать, и выхожу на встречку. И тут он тоже резко выходит на встречку прям передо мной. Оказывается, перед ним ехала Ока, и он решил её обогнать. То, что он мудак это понятно, но что делать в такой ситуации, когда летишь в жопу сильно железному УАЗику, а из перспектив только Ока, что тоже неприятно. И скорость сближения около 100 км/ч. То есть, тормозить уже бесполезно, всё равно столкновения не избежать. Тогда я решил не сбавляя скорости, так же держа ногу на газе, уйти на встречную обочину. Это всё, что я успел решить. В тот момент, как многие описывают экстремальные ситуации, время как-то замедлилось. И я увидел единственную дырку (встречную обочину), куда успеваю влезть. Ещё успел подумать, что если начну тормозить при манёвре, съезжая на обочину на такой скорости, нам всем пизда. Поэтому так и пролетел на 140 по встречной обочине. Повезло ещё, что машина нормальная - дорогу держит. Пыли, кстати, было много. Ну и обосрались все пассажиры, которые поняли что произошло.
Так что, думаю, вариант - съехать на обочину не такой уж и плохой, если аккуратно и без торможения. Если встречка летит, думаю, если время есть, надо сначала оттормозиться на асфальте, сколько получится, включив при этом правый поворотник, и прижиматься к обочине. Лично я так делаю. Если неожиданно кто-то в лоб вылетит, там уж хз - чё успеешь. Надежда только, что время замедлится, чтоб хоть что-то успеть подумать.
А в общем, не надо гонять и обгонять вторым рядом или сразу за кем-то. Лучше ехать спокойно, держать скорость около 100 и соблюдать дистанцию. Конечно, никто не застрахован полностью, может прилететь из-за угла так, что моргнуть не успеешь. Но риски можно минимизировать. По крайней мере, большинство водителей таки ездят всю жизнь и умирают по причинам не связанным с ДТП.