Что делать при угрозе лобового столкновения

С горочки из за автобуса в повороте !!! На нас выскочил гандон. Если бы жена не вырулила на обочину Были бы без машины - те были бы трупами.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

главное на встречку не вырулить. видел и такое видео.

пс, и да пускай этот дедушка нах идет. лучше 3е судят, чем 4ро несут.

всем удачи на дороге, и соблюдайте скоростной режим. пожалуйста.

Это сообщение отредактировал АндрейНовакА - 1.10.2023 - 20:42

Только в качестве комментария к моему сообщению.
Категорически поддерживаю, основываясь на опыте.
Но, к сожалению, на "холодный расчёт" чаще всего не хватает времени... :((

Правильно. В кювет надо уметь заезжать.

Как и на обочину, кстати, даже без критических ситуаций.

Меня так учили. Снижаешь скорость, включаешь первую передачу и НА ПЕРЕДАЧЕ въезжаешь, особенно, на мокрую.

Если надо уходить в кювет - максимальный тормоз, сколько выдержат нервы, передача (на автомате - двойной тапок в пол), отпускаешь газ и под углом не менее 45 градусов - в кювет. Максимум - один раз на крышу перевернёт.

Минимум - нормально съедешь.

Этому, кстати, учат в школах контраварийного движения.

И ни в коем случае, на выжатом сцеплении для механики, или полунейтрали на автоматике.

А дедушка из видео - пусть засунет своё мнение себе же в жопу.

Нашёлся, блядь, эксперт. Ни разу так не делавший.

Это сообщение отредактировал IR145 - 1.10.2023 - 21:13

Тормозить нужно конечно, но не потому что ты трус или что вы себе там думаете на счет этого. А просто чтобы можно было безопасно вырулить в сторону. Если вы на скорости руль крутанете, то сами улетите.
Поэтому, если вам в лоб идет машина, то правильнее всего снизить скорость и спокойно вырулить в сторону. А еще лучше не забыть включить поворотник.

Все правильно он говорит, маневрировать можно, но ты берешь на себя за это ответственность, а вот умереть в своей полосе - 100% прав будешь. Я так на Ваз 2107 в Волгу влетел на трассе, вывернувшую со второстепенной, авто восстановлению не подлежало, за о виновник никуда не делся. а крутанул бы я руль, улетел бы в дерево, а ебанный пенс на своей барже укатил бы в закат

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Виноватым ты не оказываешься, а вред могут требовать и с тебя. Но при этом вред с тебя имеют право требовать и пассажиры встречного авто, которое влетит тебе в лоб. Так что здесь вообще ничего не меняетя

А убились бы в обочине, они бы даже спасибо не сказали! Я так не рискую, если у меня авто больше и безопасней - пусть виновник погибает

Размещено через приложение ЯПлакалъ

При угрозе лобового столкновения всегда уходим вправо. Только так и ни как иначе.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ролик хуйня полная. Как бы вы не тормозили, если скорость вылетевшего на встречку высокая - летальный исход или тяжёлые травмы неизбежны.
10 лет назад один долбоеб зацепился за бровку на трассе и вылетел на встречку поперёк моему отцу прям перед носом. Единственное и правильное его решение было вывернуть руль влево. Касания не было, но обе машины вылетели в противоположные кюветы и перевернулись. Скорость машины у отца была около 70 км/ч, скорость встречки больше 110 км/ч. Я ехал впереди отца с регистратором на своей машине. Так вот суд решил, что этот мудень выехал на встречку и создал помеху движению встречному транспорту, что явилось причиной этой аварии.
Не вырулил бы отец в кювет было бы 6 трупов…
Так что этот умный тип на видео просто решил поумничать, хуйню городит.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

вот такие как ты все трактуют по своему усмотрению, а надо трактовать только так как написано. Правило предписывает тебе тормозить, а не маневрировать. Если бы хотели чтобы ты старался избежать столкновения так и написали бы.

А, ну да, ты же умный, а составители дураки.

Автор - пиздабол
Где ссылки на эти законы? Пункты? Статьи?

Если ты ушел в кювет от лобового столкновения и твои пассажиры получили синяки/переломы вместо того, что бы стать трупами - никто тебя виновным не признает.
твой маневр признается вынужденной мерой направленной на спасение людей минимизацию ущерба, а виновником - придурок на встречке, даже если не было касания.
То, что придется объяснять/доказывать возможно - да, но никакого закона по которому ты точно станешь виноватым - нет!

С выездом на встречку - да, здесь вопросы будут однозначно.

p.s. про аргументы, мол и съезжать на встречку надо уметь... так, да, блядь, и рулить надо уметь, и правила соблюдать самому!!
В показанных роликах в видео "чудом спавшиеся" тоже не всегда белые и пушистые... зимой в глухой поворот на скорости входить - ну да, не только того, кто на встречке придурком назовут...

Это сообщение отредактировал SSerg84 - 1.10.2023 - 22:40

Так 10 статья - это про скорость... и все что с скоростью связано.
И про "должен тормозить" это в пункте и контексте соблюдения скоростного режима....

К машине , которая в тебя врежется даже если ты полностью остановишься это никак не относится...
Так что это ты читай буквально и полностью, а не части предложений выдирай из абзаца.

Это сообщение отредактировал SSerg84 - 1.10.2023 - 22:46

Мда... Эксперт дебил. Не сказал главного.
Когда тебе иду в лоб, надо обязательно включить повортник - куда ты собираешься уворачиваться. Но как-то мало кто это делает

Как бы не звучало, с моей стороны, но ....главное выжить и с минимумом потерях в здоровье, а железо/ деньги на ремонты и т.д. это уже вторично ... К сожалению имею опыты и с пострадавшими тоже.... но как считаю выбирал тогда наиболее оптимальные варианты, что мог сделать, с минимальными потерями. Так же приходилось делать выбор и принимать решения в смертельных ситуациях от которых зависела не только моя жизнь и времени было не более секунды ( это максимум, как говорится "с запасом") и было как в кино в замедленных сЪёмках, когда видишь всё в замедленном движении, а сам "спокойно" принимаешь решение что и как делать...В одном таком случае ( если бы не справился или принял не правильное решение, а времени было максимум две секунды, то пострадавших было бы наверно пара тысяч, а уж денег не одна сотня миллионов. Связано с безопасностью движения поездов. Было простое нарушение ТБ .... ну там своё ...так было проще и что бы облегчить своё мы нарушили и то слегка ...) свидетелями и участниками было 4 или 5 ( почему не точно - машинист был один или с помошником не знаю) я первый раз, и надеюсь последний, видел как у человека волосы дыбом стоят. Они стояли перпендикулярно голове, прям как в мультике ...

Это всё полумеры. Ручник до упора и руль влево рассказчик не упомянул. Влетаем между встречными, отпускаем ручник и едем до ближайшего ручья стирать трусы.
Это, конечно, идиотский совет, но я недавно на адреналине такое исполнил - сам от себя не ожидал. Уходил от столкновения (чудак со встречки решил повернуть налево, меня не заметил), я объехал его пепелац справа и проскочил между деревом и домом по тротуару шириной не более 2 метров. Скорость в районе 80-ти. Прохожих не было. Все живы, жоповозки целы.

Поговорка - в критической ситуации ты не поднимаешься до уровня своих ожиданий, а упадёшь до уровня своей подготовки.
Едва ли не подготовленный человек за секунду сообразит проделать все эти трюки.

Точнее не скажешь. А это назидание и реклама зря потраченные семь с половиной минут.

Вот тебе такому умному картинка с 2-мя ситуациями, как ты в этих ситуациях поступишь?
1. Ты совершаешь обгон на красном авто, перед тобой вдалеке появилась встречное авто, твои действия?

2. Ты едешь на красном авто и впереди в твоей полосе стоит авто на аварийках, твои действия?

Это сообщение отредактировал mischanya73 - 2.10.2023 - 08:34

да там в основном одна пустая болтовня и ничего по сути.

Поменяйте название - на 7 минут пустой болтовни.вот нах...это г..но сюда пихать?

Сразу видно мастера. За долю секунды надо снизить скорость, включить поворотник!!!! И произвести маневр.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Подыхать только в своей полосе. А если иначе, то возможны варианты не вашу пользу.

сегодня меня подрезали, с второстепенки, успел оттормозился, но тачку на 90 развернуло, на моей обочине грузовик стоял там не проскочить, теория конечно хорошо, но обстоятельства разные, испугаться успел, сижу в заносе и думаю лишь бы не крутнуло, если набок полечу надо бошку закрывать. цел остался и слава богу, аккуратней на дороге!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Плюс как правило на эту же обочину вырулит тот кто тебе в лоб летел.
Полно подобных видео.