Первое видео разгона грузовика Tesla

30 минут на презентации говорили. Остановился перекусить, как раз фура и зарядилась.

посмотрит и скажет ... ну ее накуй .

Вот за этим. Переезд, перекресток, подъем, выезд на магистраль, левый поворот. Там, где обычный грузовик будет ждать окна в 350-400м этот уйдет в окно 150-200м.

С остановкой электрички тоже проблем меньше, чем с классическим грузовиком. В классике кинетическую энергию превращаем в тепловую и рассеиваем (что долго), в электричке - преобразуем в электрическую и аккумулируем (что быстро).

легковушка за 8 часов , а фура за 30 минут , круто конечно , но чето сомневаюсь.

А как он поведёт себя где нибудь в районе г.Новый Уренгой зимой при -50?
Замёрзнут нахуй все его аккумуляторы и чего тады?

С чего им мерзнуть, у них обогрев\охлаждение есть ) Ну разве что месяц будет на этом морозе стоять и аккумы в ноль разрядятся, а так ездит вон модель S в минус 40 и все ок. Не стоит забывать, что в северной Америке (где в первую очередь будут ездить эти грузовики) тоже есть штаты с холодным климатом, а в соседней Канаде, зимы не теплее наших.

Это сообщение отредактировал ERRATA - 22.11.2017 - 00:18

вот ваша мерзкая сущность и проявляется, как доходит до дела , так сразу начинаете истерить как бабы бородатые.
ты мелкий тролль на грузовике хоть раз то ездил, истеришь тут как будто у тебя месячные.

Сиденье в полиэтилене зацепило.
Простите что не по теме.

ERRATA

Сразу видно,что не бывали Вы на Северах.Какую неделю!Там колом всё встаёт за 2 часа.S модель из гаражика тёплого выехала,прокатилась и опять в тёпленькое место.Где Вы тягачам на трассе всё это обеспечите?
Дизель то заглушишь,можно весной заводить,а про эту аккумуляторную затычку вообще молчу.

Да слышал. В юном технике вроде была статья году так в 70 но потом Маск прикрутил защиту на все днище из-за возгораний и все накрылось медным тазом.

Пока есть заряд в аккумах все будет обогреваться и на трассе, как я написал выше,у америкосов и их соседей, зимы бывают не теплее наших (конечно они тестируют технику и в таких условиях), естественно нужен уход за такими грузовиками и нормальное обслуживание\хранение, а не так просто бросил во дворе камаз и пусть он сосульками обрастает, инфраструктура нормальная нужна. Эти грузовики рассчитаны на хорошие автобаны\хайвеи очищенные от снега и прочие цивилизованные вещи, понятное дело они быстро загнутся в грязи и без должного обслуживания, кто вам мешает в "гаражиках" их хранить и ездить по хорошим дорогам...

Это сообщение отредактировал ERRATA - 22.11.2017 - 00:29

Мерзкая сущность как раз у вас-завистников очень хорошо в таких постах проявляется!!!Если пишут о каком-то прорыве,если это сделано не у нас конечно,так сразу шуму на весь ЯП, "А пусть То,а пусть Это" Был один уже,про батуты шутил,не напомнишь фамилию!!!И к чему тут моя езда на грузовиках???Аргументы у тебя- дебильные

Лучшеб у тя что колом вставало почаще.
Что там может на морозе встать то? Современный аккум которому похер на мороз или электродвигатель?
Или мы может мы все еще про дедовский камазовский дизель вспоминаем? :)))

Волоса в паху при -50.
Чё там с обогревом кабины у новинки ? И надолго ?

Какая блят , зависть !
хватить истерить то.
я 15 лет проездил на грузовиках и имею представление , что такое возить грузы.
просто задаю обычные вопросы как этот грузовик поведет себя на дороге ,
а у тебя одна истерика ... ты меня реально пугаешь.

Это сообщение отредактировал Фишкин - 22.11.2017 - 00:35

У меня один знакомый собираясь в рейс клал где-то рядом с коллектором курочку плотно завёрнутую в фольгу.
С Иркутска в Братск приехал и курочка готова. Свежая, в собственном соку. Ням-ням...
Тут не куда положить ?

интересно , а ты в -40 просто на улицу выходил или нет ?
скорее всего нет ,
попробуй хоть раз , незабываемые ощущения .
ну , а про то что машину завести , вообще молчу (про электромобили не знаю).

Я тебе тайну открою. Ничего не изменилось. Эти штуки до сих пор ездят

Ну а смысл то тогда свистеть, если не знаешь?
И в чем таинство завода электромобиля в мороз? Если современному аккуму пох на минус, то в чем вопрос?
Да и что главное вы прицепились то у морозу в 50 градусов? У нас 80% грузового транспорта зимой гоняет по дорогам в условиях не ниже -10-15С, им что тоже паниковать о якутских морозах?
Лучше бы о ровных двухсторонних дорогах с отбойниками думали, честное слово... Вот там Тесле пострашнее морозов будет...
А то вечно вся беда в том, что климат не тот. Как дети...

Кто свистит ?
Проще будь .
Говорю о чем знаю .
Электрический грузовик на данный момент просто игрушка, пройдет несколько лет эксплуатации потом видно будет .
А кипятком суться только девочки, при виде последней модели огрызка или маска, реально очень странно со стороны выглядите.

Это сообщение отредактировал Фишкин - 22.11.2017 - 01:17

Да узбагойтесь Вы,
Нефте магнаты не дадут продвигать Маску свои замечательные детища,
Не в их это интересах.
Яп взял Теслу, но,сцука, даже бэушная 5 лямов.

А я вот знаю.
Аккумулятор на морозе теряет ёмкость. Литий-ионный, литий-полимерный, литий-металогибридный. Да похер какой там у тэслы стоит.
Температура влияет на подвижность ионов, быстроту протекания химических реакций и в целом на эффективность работы АКБ.
Если территориально брать нас вместе с европой, то тут вы правы по части 10-15 градусов. Да и там если машина сдохла или замерз - добрался до первой кафешки и звонишь шефу.
А вот если глянуть в сторону Якутии - этот автомобиль мягко сказать, не надёжен и даже опасен для жизни. А в Якутии и севернее тоже люди живут. И они тоже перевозят грузы.
Да что там Якутия. В Омске однажды 35 застал. Т.е. можно сразу половину территории РФ отделить и классифицировать в сторону "капец сука дубак", где никто на этой тесле даже за бесплатно в лютый мороз километров за 200 не поедет.

пральна, а новая 12-15.
зато какая экономия на топливе (сарказм конечно).
для хороших машин должны быть хорошие дороги и ифраструктура.

У них, что, полигона нет? Где-то в гаражном кооперативе разогнали.

читая некоторых вспомнилось

Вышли из леса суровые русские мужики и увидели японскую бензопилу.
- А-а, бля! - сказали суровые русские мужики и засунули в пилу щепку.
- Вжик! - сказала пила и распилила щепку.
- У-у, бля! - сказали суровые русские мужики и засунули в пилу доску.
- Вжжик! - сказала пила и распилила доску.
- У-у, бля! - сказали суровые русские мужики и засунули в пилу бревно.
- Вжжжжик! - сказала пила и распилила бревно.
- У-у, бля! - сказали суровые русские мужики и засунули в пилу рельс.
- Хррр-дзинь - сказала пила и сломалась.
- А-а, бля... - сказали суровые русские мужики и пошли валить лес топорами

Это сообщение отредактировал maxnonestor - 22.11.2017 - 01:40