Lada Vesta Первый Тест-драйв, От Воротникова

Вообще я имел ввиду владение таким и таким автомобилем и соответственно каждодневная езду по городу и трассе.
Вот тогда разница будет весьма ощутима.
Я себе точно НЕ буду покупать машину с барабанами взади. Это реально влияет в перую очередь на безопаность.
А магнитолу или ЭСП я и сам могу какую угодно поставить. А вот модернизировать тормозную систему авто - вряд ли.
Да, забыл добавить. Новые барабаны достаточно адекватно ведут (ну на своем уровне).ю а со временем, засравшись грязью и солью начнут хуйней страдать.
ЗЫЫ .И ручник там надо регулировать)) Он же его чуть ли назад не завернул

Это сообщение отредактировал bender376 - 21.10.2015 - 20:39

Походу я один обратил внимание, что у нее уже подлокотник наебнулся. Блять, она проездила то всего ничего! Дальше то что будет?

О, блин, тазолюб подтянулся со шпалой. Чувак, пойми, я ничего не имею против нашего автопрома, сам какую нибудь десятку для работы хочу взять, чтоб не жалко было, но чтоб у авто, которое уже готово к серийному производству и который пиарят из каждого утюга, что это прорыв начала выскакивать такая хуйня типа отвалившегося подлокотника, причем уже после испытаний - это пиздец.

Это сообщение отредактировал DenisFox - 21.10.2015 - 20:53

это потому что вы просто водитель ..а не гонщик 80 уровня ... тут все гонщики .. как и 45 сантиметровые

У меня хонда стрим 2001 года, 1,7 литра и сзади стоят барабаны, до этого был мерс и там были сзади диски - как-то не заметил для себя особой разницы. Хотя я на космических скоростях не езжу
А ABS на хонде есть, да и на мерсе была.

а нафиг на него было опираться ?

У меня тут младший брат надумал продавать свой двухлетний фокус. Идеальное состояние, ещё на гарантии, 2 литра, робот, максимальная комплектация - как раз за 620000 готов отдать. Это я к тому, что в если бы я искал себе простую машину в районе 600000, в жизни бы не купил бы за эти деньги овощную машину на класс ниже даже в полном фарше, а просто посмотрел бы двухлетки в следующем с-классе. Уверен, что форд ещё и понадёжней будет.
По мне, эта машина не должна стоить дороже 450000 в базе и 520000 в полном фарше на роботе. Тогда будут брать. А за 620000 (а по факту 650000-670000 у дилеров с учётом ненужных допов и доставки в регионы) я бы её даже и смотреть не пошёл бы.

Это сообщение отредактировал Aptekar - 21.10.2015 - 20:47

Да уж 7 лет не прихватывается и не слышал о таких проблемах от других владельцев.
Фиг его знает, может, на других марках и моделях такой косяк и встречается.

А что тут спорить? Выкатят авто, каждый сможет увидеть, пощупать и для себя решить хорошая она или плохая.
Для меня и в мерседесах "косяков" не мало. Кстати у этого товарища видел обзор с GL и он там его полоскал похлеще чем эту весту . Всему своя цена, надо подождать и посмотреть, но то что с дизайном пытаются дружить это точно.

Только вот проблема в том, что безопасность людей мало волнует, всем лишь бы подешевле

Нет, не один, просто это уже настолько никого не удивляет, что даже нет смысла об этом писать.

Кстати к вопросу о вытье, на гранте когда пассажиром сидел вой слышал. За рулем не удавалось услышать, хотя прислушивался)))))))

Вы какого отговариваете или уговариваете или оправдываете свой выбор? для чего ваши слова - про то что русское говно? Вы просто расписались в своей не никчемности, любой продукт Вашего труда говно - и это только по тому что Вы русский.

П.С. А я возьму(сейчас гранта люкс автомат)

Да хотя бы для того, чтоб они не перегревались излишне или, не дай бог, не заклинили к херам в самый нужный момент.

Пример - Вольво 80-ку, выпускали, если память не изменяет, даже с 2-х литровым мотором. Овощ был шопесдетс, разгонялась как будто у нее свинцом багажник залит.. Но чет не додумались туда пихнуть барабаны.

Это сообщение отредактировал DenisFox - 21.10.2015 - 20:40

Вы пока не доросли до нового авто.
Вы пока сраниваете несравнимое)) бу и новое)))) Авто разных классов))
Можно икс5 отжатого за 300 взять, а толку?

Это сообщение отредактировал dfone - 21.10.2015 - 20:45

Поддерживаю. Только по поводу весты еще сотку скинь, тогда норм будет.

Не будет на ручке коробки от восмёрки как и 8 кл двигателя, отказались они от этого. За 495 тыс будет 16 клапанный вазовский двигатель в 106 л.с и французская механика.

Как можно сравнивать бу с новой?
2х летний фокус в каком бы не окуитительном состоянии по отзывам владельца он был, это уже говно. ему ездить пару лет осталось))))))

о том и речь) на внедорожники ставились барабаны специально. Чтобы хоть какие то тормоза были после проезда по грязи))))

Хороший честный обзор. Антон молодец.
Если робот тупой так он и называет его тупым. Шумка не очень, так он об этом и говорит.
Я лично считаю что этому авто необходим нормальный автомат и хорошая механика от мегана, а не говно типа робота. Ниссановский 1.6 также лишний, по характеристикам он не лучше приоромотора. Нужен 1.6 8клопов, 1.6 16 клопов, и топовый 1.8. Но это всё появится со временем.

Насчёт барабанов, ездил на логане тормоза там отличные, хотя и барабаны сзади. Скорее всего дисковые будут в спорт версии, или в более люксовых комплектациях, но они 100% будут, т.к. есть на калиногрантах


З.Ы. Продажи комплектаций с роботом будут провальные.

Это сообщение отредактировал МастерДжа - 21.10.2015 - 20:48

А нет его. Ушатанное БМВ за 300 рублей только долбоеб купит. Но тут и речь не о них вовсе. Так что не передергивайте.
А вот 2 летний фокус в неплохой комплектуху и эта шляпа с ватными тормозами и тупым роботом (по словам человека, ездившему за рулем, в обзоре) - уже есть повод реально задуматься о том, что лучше купить за эти деньги.
Не говоря уж о том, что фокус, не дай б-г чего, уж точно лучше отыграет в плане безопасности. ЧТо тоже важно, особо если ездишь не один.

Выпил? Отключи телефон и интернет чтоб не писать хуйню.

Ага. Это говно в такси и у ментов по 10 лет катается и норм, а где в такси калины и гранты?
Лишь бы пиздануть.

Не смотри, никто не заставляет.
Я, как-то уже наелся идеального состояния б/у авто. Есть опыт товарищей с фокусом на роботе (70т.км привет сцеплению) и на механике, мазды 3 с АКПП. Ещё не нужно забывать, что на ладе можно откатать 3 года (у весты, вроде как 5 лет) по гарантии, если что-то серьёзное крякнет, то можно поменять, а на фокусе сколько там у нас гарантии остаётся? 1 год? А ещё не нужно забывать, что в нашей стране самые замечательные дороги все остальные страны нам завидуют - сколько ремонт ходовки стоит на фокусе и на ладе? За весту не знаю, но хватило товарища, окуевшего с того, что шаровая идёт с рычагом и со стоимости всего этого счастья на его форд. А насчёт недорогих, не оригинальных запчастей для иномарок - разница в ресурсе с оригиналом, как правило, очень значительна.
Ездил на тест-драйве на роботе на Приоре - ИМХО - не дурно получилось, но есть над чем поработать. Для меня привычнее классическая АКПП (с ней и купили).
Насчёт тjго, что лучше взять классом выше - каждому своё, я уже наездился и наремонтировался авто "классом выше". Для себя решил -брать то, что потом тяну обслуживать.
Сугубо ИМХО и никому ничего не навязываю.
Весту посмотрел бы, но в кузове универсал, т.к. седаны я не люблю.

Это сообщение отредактировал anaks - 21.10.2015 - 20:52

коллега))
Меня правда за люкс жаба задушила... в норме возьму лифт бэк)

Добавлено в 20:52

Малчик, ты сейчас о чем?
Не пью и тебе не советую.

Робот тупой только для гонщиков. Я на роботе на Гранте ездил. У меня исключительно положительные впечатления. Но я вообще не гоняю, и не рву со светофора с прокруткой