Lada Vesta Первый Тест-драйв, От Воротникова

Дайте этому говоруну карандаш ! И пусть ЧТО НИБУДЬ НАРИСУЕТ ! А то тут можно было бы , там что то не так ! Обычно эти обзорщики тупо пиздаболы безрукие , пиарятся , а сами только языком машут ! Наверняка ни хуя сам не умеет!

Вроде взрослые люди собрались, но найдется один осел у которого школа еще в жопе играет.
Наверное приятно казаться старше да дедуля? радикулит еще не прихватил? а склероз?

Если чего 86 года я. Есть вопросы прошу в личку.

ПЫСЫ
Снаряженная масса, кг945
Полная масса, кг1325

Я про второй вес писал.

Это сообщение отредактировал dfone - 21.10.2015 - 21:13

у товарища было такое чудо на броботе - сцепление - это далеко ещё не самое интересное и дорогое из того, что там может из не бюджетного нае%%%%ться.
Он поменял сцепление и, когда на горизонте замаячил следующий головняк, он продал его к х%ям.

Это сообщение отредактировал anaks - 21.10.2015 - 21:12

[QUOTE=dfone,21.10.2015 - 21:51]
Выпил? Отключи телефон и интернет чтоб не писать хуйню. [/QUOTE]
Малчик, ты сейчас о чем?
Не пью и тебе не советую. [/QUOTE]
Ты реально сейчас пытаешься сравнить иномарку-двухлетку и новый ВАЗ? Ну, блин, я даже не знаю что ответить тебе...

Это сообщение отредактировал DenisFox - 21.10.2015 - 21:12

Пиздешь.
Са мне верил. А потом на работу купили форд мондео с литровым мотором. Который экотек. Вообще без проблем ходят по 400-500 тыщ, при заявленном ресурсе производителем до капиталки350 тыщ. Это если говорим про моторы экотек GM.
И как ни странно - вполне едет для такого микроба.
Вот не надо пиздаболить о вещах, которых не видели не щупали. Купи себе ТАЗ и вытирай слезы щастья от обладания наномашиной, что уж тут.
Кстати, гранту любишь?
На вот тебе отчет на 100 страниц, что отвалилось сразу после покупки
Тут продолжение на 50 страниц

Гранта клуб - кладезь лулзов и приколов Машина блять НОВАЯ!

МаЛчик, ты реально сейчас пытаешься сравнить иномарку-двухлетку и новый ВАЗ? Ну, блин, я даже не знаю что ответить тебе... У меня есть две версии:
1) У тебя была ушатанная вхлам иномарка, после которой ты пересел на гранту-калину-приору
2) У тебя была шоха и ты пересел на гранту-калину-приору.

В этих двух случаях разница ощутима, едешь охуенно и все устраивает))

Это сообщение отредактировал DenisFox - 21.10.2015 - 21:19

Зато при экстренном торможении со всей электроникой можно прекрасно пройти лосиный тест и в случае заноса не улететь с дороги или на встречку, а спокойненько ехать дальше. Так что я говорю кому нужна безопасность тот сам для себя выберет то, что ему нужно. А говорить о том что нахрен нужны дисковые тормоза и пакеты безопасности ведь есть же барабаны это я считаю не правильно. Производителям по большому счету похрен на вашу жизнь, особенно автовазу вдвойне

так и так так и так так и так
дорогие друзья
в этом он весь

Ну ответь что нибудь?
сколько стоит кап ремонт мотора иномарки?

Молодец, Антоха. Конечно, будут ещё обзоры, но я ждал именно этот.

А ты давно в Вазе сидел? Назови хоть одну опцию которой нет в вазе 15 года.
А Фокус 2 имхо говно. Я на него у друга насмотрелся. Уже 4 месяца продать это чудо авто не может

при чем тут мондео? я про фокус)))
Или хочешь сказать у них одни моторы? =))
Кто тебе сказал, что я люблю я гранту? Я альтернатив не вижу. Машина нужна для разъездов по работе. Девятка 2001 года уже заебала)
Семейный авто у меня еще древнее)) аж 1995 года

Это сообщение отредактировал dfone - 21.10.2015 - 21:17

Там нет основной опции "не ломайся ебаное ведрище"

Мда. Видимо у меня неправильные вазы перед глазами

Да не при чем. Линейка экотек ставится почти на все машины GM. И вполне успешно люди на этом ездят.
Хоть форд в обслуге дорог, тут и спорить нечего.
А так то... В теме вы слабо ориентируетесь, не говоря уж о том, чтобы щупать предмет спора.
Я вот видел владельцев ТАЗов, что новых, что старых. Из всей кучи только ОДИН купил себе другой таз, остальные предпочли уйти на классом ниже или б/у но иномарку.
Вот так.

В среднем? Ну 40-60 тыщ. Чаще удобнее, быстрее и надежнее заказать контрактный и ездить дальше. Тут ничего позорного или зазорного нету. Моторы ломаются на всех машинах, что на пятерке жигулей, что на последней БМВ.

Это сообщение отредактировал bender376 - 21.10.2015 - 21:23

Лючек бензобака видать от классики решили оставить как приемственность поколений 650 штук только за то чтобы порулить тупым автоматом с дохлым мотором с криво собранным салоном.

Форд это не GM. Хз у меня куча знакомых, кто с бу иномарок хочет слезть и взять ваз. Хотя в состоянии обслуживать таху. Но 900я таха это уже не та таха, и ездят они без проблем года 3, а потом начинается заезд на сервис по 300 000р. Это я не по наслышке говорю. Для кого понты важнее тот будет хуй без соли доедать, но купит бу ведерко))))))



Это сообщение отредактировал dfone - 21.10.2015 - 21:26

Ага. Тут мой косяк.

ждем обзор от Давидыча ))))

ага, очень адекватный

Вроде как не экотек, а эткобуст. А чё 500, лчше сразу мульён.
Вряд ли проходит оно 400-500 тыщ до капиталки в наших-то условиях и с нашим-то топливом. 350т.км до капиталки доходить, теоретически может, но опять же не с нашим бензином и нашими условиями эксплуатации. Кстати, интересно, а там ремонтные размеры поршневой и коленвала есть вообще? И, если да, то во сколько обойдётся такая капиталка, боюсь, что проще и дешевле найти мотор с разборки, во всяком случае для перепродажи следующему "счастливому" владельцу, верящему в 500тыщ без капиталки.
У всех современных моторов у более или менее бюджетных авто ресурс, закладываемый производителем 150-200 т.км. И не нужно верить сказкам. Почитайте, для примера, ветку про проблемы с двигателем на mb клубе. Там машины более 2млн рублей стоят и производитель куда именитее и "круче", однако, "счастье" прилетает к людям даже со смешными пробегами (до 100т.км.). А как Вам фишечки рекомендации менять цепь (да, Карл, цепь, мать её, ЦЕПЬ) при пробегах в 70т.км., т.к. она вытягивается. И бюджет замены там и в 120т.р. бывает (цепь, звёзды и прочие приятные мелочи). И это Мерседес. А Вы нам про Форд рассказываете. Никому из производителей не выгодно делать надёжные авто.

пока прайс был ~400к, был очень интересный автомобиль.
с прайсом за 650к пусь идут в жЁпу.

лучше возьму очередного 5ти летнего немца/японца.

Сейчас нужно признать одно. ЧТО ВСЕ ИНОМАРКИ это машины для покупки с новья. Ездишь 3 года и продаешь лоху. А лучше 2 года, чтоб гарантия еще осталась.. Покупаешь новую... и так постоянно.

Был бы там автомат, классический...
А робот я не понимаю.
Вот честно.

Если так, то вообще супер! 8кл в неё ну вообще никак. Салон симпатичный, да и внешне она норм. Единственное, сделали бы они сразу лифтбэк, вообще бомба была бы.