Прекрасная управляемость Патриот привела к ДТП

Ведро с болтами как и шнива.

Да, это были именно они, и Патриот и ТС.
Что же за антипатия такая?

джимка короткобазный, а коротышам козлить не пример легче.
может тут собака порылась?

Врет, что просто ехал!!
Видно по выхлопу из трубы дал газу, двигатель стал крутить, вот и пошел в занос!
Так, что пусть не пиз...т, что не понял, что произошло!!

Week Имеет место. Но при этом если преположим на одной стороне у нас лед, а на другой асфальт, тебя не будет болтать


Добавлено в 09:50
tandrei А я то уж думал главный инженер НТЦ УАЗ

Это сообщение отредактировал Higler - 8.01.2016 - 09:50

по заголовку понял, гиглер очнулся!!!

папаигоря У джимни короткая база, высокая парусность, мосты...

блять , калидор!!!
филюраграфию ты не прошел , и пинжачок не надеванный у тя

по теме
тут , на тесте, КОНКРЕТНОЕ РУЛЯВЕРЧЕНИЕ
где на твоем стартпосте такое?
какого мпх, ты пытаешься РАЗВЕСТИ ЯП?


ты не ответил

На полном после 80 раздатка своим воем как бы намекает, что неплохо бы отключить передний мост. Ибо нехуй по асфальту на парттайме летать.

воооот!!!!
правильно!!!
и похуй на:
- абс, противозаносы и проч мутотень, которой у Джимни докуя и ниразу не уаз

и похуй на:
- рулевые рейки, и рессоры , на которые ТС ссылается

Это сообщение отредактировал папаигоря - 8.01.2016 - 10:00

да нормально он рулит вот купил себе год назад , восьмилетнего , я же тогда еще тем хайглера не читал, да и деньги не особо позволяли , а на дачи , в лес за грибами ездить надо было да и в поселке у нас дорог хороших не очень перебрал ходовку и купил нормальную летнюю и зимнюю резину и пока проблем не знаю P.S. ну а про гниение - вот ему сейчас 9 с копейками лет , ну пороги правда сзади прогнили а остальное норм

Это сообщение отредактировал A1eksandr78 - 8.01.2016 - 10:03

Так по нормальным сухим никто и не ездит. Тока вот зимой даже чистый асфальт если и сухой, то не совсем нормальный - несколько скользкий. И по прямой, в таком случае, Патриот лучше едет на полном приводе.

Нет, его опять в уазике в жопу выебали

Добавлено в 10:06
Езжу на патре круглый год. На всесезонной резине. Ездить надо уметь. Зимой передок почти не отключаю.

мосты тебе мешают?
лови тот же вопрос про ЛуаЗа переднеприводной, блеать!
мосты уже не мешают?

так в чем причина джимни и луаза?
не рессорах?
не в тягах

Это сообщение отредактировал папаигоря - 8.01.2016 - 10:10

В защиту УАЗа подкину...Колея там накопана довольно нехилая, при том накопана шиповками легковых машин. У уаза колея чуть шире, вот его и выкинуло. Ну а дальше не сработал водитель.

Погодите, ребята, полный привод - это норм на асфальте, если нет блокировок. Куча внедорожников так делает, включая H3 (Hummer).
Вот с заблокированными колесами - эт реально может унести конкретно, если не дай бог какой стороной начал буксовать.

По видео показалось что мужик просто поехал в сторону, не посмотрев.
По крайней мере так выглядит.

Ну и в догонку: чисто на заднем приводе был бы занос, но вроде скорость небольшая, и заноса нет. Есть движение вправо. ХЗ чо там, от "колесо само повернулось" до "сделал глупый маневр, но свалю на машину".
Опять же, тот же Patrol Y61 - Парт тайм, то есть по трассе на заднем по правильному.

ZGS
Место УАЗа правый ряд

перегазовал походу,судя по дымку из выхлопа

На парт-тайме нельзя. Погуглите.

Это ты думаешь, а я знаю, что как только на скользкой дороге отключишь передний мост, так сразу заносит жопу, даже на скорости 40 км/ч. Тут многие пишут, что нельзя ехать долго на включенном переднем мосту, а то что-то "сломается". Я уже много лет не выключаю зимой мост, сколько ждать-то, когда сломается?

При чем тут УАЗ сука, если чувак занимался хуйней в машине - газовал, тормозил, дрочил руль. Сзади говоришь крузер вьехал - вот лох сука ни лосиный маневр, ни оттормозиться не смог. Место крузера у параши тогда?

блокировки - та еще хреновина и в обычной жизни даже с учетом съезда с дороги потребность в них очень не высока, только реально экстремальные условия с реальными неровностями + злющая резина.

На скользкой можно, на сухом асфальте нельзя. Да и собственно зачем?

Что-то не заметил как в патриоте подушки безопасности сработали... ах да о чем это откуда на этом ведре подушки

Что нельзя на парттайме?
Вопроса не понял и подмывает наговорить всякой уйни, но ограничусь очевидным:
парт-тайм - принудительно подключаемый пп.
Фулл-тайм - все время включенный пп. Но тут вмешивается маркетинг и фт может оказаться развесовкой 5% на перед и 95 на зад + автоматика, которая меняет это соотношение. Эт к слову.
Когда я говорил Парт-тайм, я имел ввиду возможность принудительно ехать на заднем приводе. Там же все четко, ручка, которая подключает передний мост. На сухой трассе отключил и едь.