Дорожные разборки жителей культурной столицы

Я рассуждаю с точки зрения безопасности дорожного движения, с точки зрения логики и элементарного здравого смысла.
Чтобы на перекрестке максимально исключить возможность лишнего пересечения траекторий. Чтобы из ЛЕВОЙ полосы ехали в ЛЕВУЮ, чтобы из СРЕДНЕЙ ехали в СРЕДНЮЮ, чтобы из ПРАВОЙ ехали в ПРАВУЮ, и если правее есть её полосы, то можно в какую-то из них.
Вот когда проехали перекресток, тогда и можешь приплетать пункт 9.4. Потому что БЕЗОПАСНЕЕ перестраиваться, когда ты прямолинейно двигаешься, тебе легче оценивать дорожную обстановку.
Поэтому у меня здравый смысл и логика безопасности дорожного движения + правила нанесения разметки 1.7, а у тебя именно ПРИТЯГИВАНИЕ ЗА УШИ.

Вот и плохо, что логика у каждого своя. Я отталкиваюсь от здравого смысла, Вы, не знаю, от чего. От своих каких-то хотелок.
Нумеруйте полосы так, как Вам удобнее. Слева-направо, сверху-вниз, по диагонали, римскими цифрами, арабскими. Принцип не меняется. Безопаснее ехать каждому в свою полосу, не делая лишних перестроений на перекрестке.

Если регик поворачивает не в свой ряд, он разве не создаёт помеху?

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

ну вот почему ты слева считаешь, и считаешь, что так логичнее и безопаснее?
почему не логичнее и не безопаснее считать справа, оставляя свободные полосы слева? каким пунктом ПДД подтверждается твое мнение?

Лично тебе даже с дивана вставать не рекомендуется

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

А с какого у правого есть выбор аж из двух полос, куда ему поворачивать, а у левого такого выбора нет? Где это написано в Правилах?

Вот и плохо, что логика у каждого своя. Я отталкиваюсь от здравого смысла, Вы, не знаю, от чего. От своих каких-то хотелок.
Нумеруйте полосы так, как Вам удобнее. Слева-направо, сверху-вниз, по диагонали, римскими цифрами, арабскими. Принцип не меняется. Безопаснее ехать каждому в свою полосу, не делая лишних перестроений на перекрестке.

Именно трамвай тут не при чем. Давай разберем пункт повнимательнее

Пока можно поворачивать налево только с крайнего левого положения, и ниоткуда более

Так, значит если есть трамвайные пути попутного направления, крайнее левое положение считаем от них

Стоп, значит знаки 5.15.1 и 5.15.2 могут отменить поворот налево исключительно с крайнего левого положения? Посмотрим

Вопросов нет, рельсовый транспорт в приоритете. А теперь посмотрим, куда переносят крайнее левое положение знаки

Так, значит теперь не обязательно поворачивать именно из крайнего положения. А можно и нужно именно с полос, указанных на знаке. Но над трамвайными путями никакого знака направления движения нет, хотя крайнее левое положение там. Очевидно, что обязанность занимать крайнее левое положение при повороте налево при наличии знаков отменяется.

Моя логика в том, чтобы МАКСИМАЛЬНО ИСКЛЮЧИТЬ возможность пересечения траекторий на перекрестке. Ваш здравый смысл, не понятно, в чем.
Автору видео нужно было поворачивать в левую полосу потому что это Б Е З О П А С Н О, потому что левая полоса С В О Б О Д Н А

Для тех, у кого нет мозга, повторяю:
Причем, тот, кто поворачивает налево с самого правого разрешенного положения, может ехать по любой из зеленых траекторий, потому что НИКОМУ НЕ МЕШАЕТ, опасности для движения не создается.
Тот, кто едет по красной траектории, создает опасность для движения для тех, кто едет по желтой. Всё элементарно

Я тоже отталкиваюсь от здравого смысла. Чем ваш здравый смысл лучше, чем мой?

Я к чему. Логика у каждого может быть своя. Что логично для одного не очень логично для другого просто в силу различного мировоззрения. Для того, чтобы для всех все было одинаково придуманы законы, ПДД в частности. Поэтому на дороге мы действует в строгом соответствии с Правилами. В правилах оговорено с какой стороны считаем полосы? В правилах есть требование при повороте налево занимать "свою" полосу? Нет ни того, ни другого. Почему же вы тогда усираетесь и утверждаете, что регистратор просто был обязан поворачивать в левую полосу?

а я считаю (на самом деле нет, но не суть), что считать нужно справа. и у тебя нет ссылок на НПА, которые подтверждают твою точку зрения и/или опровергают "мою"

Так если считать полосы справа, то траектории тоже не пересекаются. Вопрос только в том, где оставить свободные ряды, если их больше, чем поворотных. Ты почему-то утверждаешь, что свободные должны оставаться справа. Но смысл 9.4 в том, чтобы разгрузить именно левые ряды, загрузив правые. Поэтому - оставляем крайнюю правую крайней правой - и идем считать полосы от нее.

Моя логика в том, чтобы МАКСИМАЛЬНО ИСКЛЮЧИТЬ возможность пересечения траекторий на перекрестке. Ваш здравый смысл, не понятно, в чем.
Автору видео нужно было поворачивать в левую полосу потому что это Б Е З О П А С Н О, потому что левая полоса С В О Б О Д Н А

А почему тот, кто едет по желтой траектории не создает опасности для тех, кто едет по красной? Обоснуйте логически.

Логика должна быть направлена на организацию безаварийного движения при максимально пропускной способности. Если думать с точки зрения ЦОДД, то максимальна пропускная способность достигается при несоздании необоснованных помех движению, что достигается поворотом в соответствующие полосы по минимальной траектории