Электромобиль или машина с ДВС, простейшее сравнение

50+16+16+28=110.

Вы – волшебник Чуров?

На территории ЕС - единый CCS2. Если машина привезена из США - просто меняют на CCS2

Смотря где и по каким дорогам. Я от Лиссабона до Реймса в одно лицо доехал, причём в районе Парижа были офигенные ливни. А это 1800-1900 примерно. Там реально это. Но не несколько дней подряд. А так 1500-1600 не проблема при хороших дорогах

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Для северных городов могут подойти электроавто на конденсаторах, которые холода не так боятся. Но заряжаться придется часто - несколько раз в день.
А в целом в будущем жить будет неплохо - ядерные безопасные энергоблоки, морские корабли с ядерной тягой. Даже самлоёты с ядерными движками летали. Но это требует немалой научно-технической компетенции и инвестиций в образование.

Это требует убрать дебилов и террористов. А то полезут Кулибины посмотреть, что у него внутри и готово локальное загрязнение

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Если исключить всяких жирующих на этом капиталистов то проблемы еды, воды и энергии окажутся фикцией из за их жадности нажиться на этом.

Всё так. И, надеюсь, наши так и поступят. Эуропейсы с амерами и японцами уже крупно обмишурились со своими эко-генераторами прошлой зимой. Теперь вот экстренно признают АЭС экологичными. У нас запасов всего в изобилии, спешить некуда.
Опять же, надо понимать, что бензин стал универсальным источником энергии. Автолюбитель может объехать весь шарик, и всюду найдёт себе заправку. Электромобили должны будут предлагать тот же уровень удобства, автономности, те же затраты + большую экологичность на весь круг от производства до утилизации, а не только в месте применения. Пока этого нет, все эти Греты Тумблер зря сотрясают воздух. Как диковинная игрушка для богатеньких буратин - сойдёт, но не более.

Ролик для школьников.решите проблему батарейки и будет вам счастье. А сейчас в - 25 далеко на электричке не уедешь.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Гидро портит экологию региона часто не позволяя поднимать рыбе на нерест и затопляя окрестности.
Ветер шумноват и никто пока не придумал как утилизировать лопасти, их просто складывают.
Производство панелей жутко вредное как и утилизация.

KaZibYla
> ты ж ничего не можешь рассказать из своей эксплуатации.

Я всё могу рассказать по своей эксплуатации. Заканчивай вываливать
простыни со слухами. Формат будет один вопрос - один ответ.

hakko,
> Бесплатная замена батарей ,как БЫЛА у Теслы, давно закончилась!!!!

Наглая, беспардонная ложь. Гарантия на батарею у Теслы 8 лет. Если за это время
ёмкость упала больше чем на 30%, то меняют бесплатно.

Да никуда они не делись. У нас в Риге троллейбусы ( да-да - троллейбусы! ) с ДВС, использующим водород, уже в постоянной эксплуатации.

smekalof,
> При холоде нужно также учитывать электрообогрев салона, а он будет
> жрать энергию как не в себя.

Естественно будет, но "как не в себя" это сколько, + 20%, + 50%?

Я как-то делал оценку, на Тесле поддерживать температуру на 16С выше
забортной на стоянке было эквивалентно расходу 20км/ч. В движении
расход на обогрев будет меньше, поскольку в салон будет забираться тепло
от греющихся в работе батарей.

Это сообщение отредактировал lukaM - 16.01.2022 - 21:49

Если за бортом -20, то надо поддерживать хотя бы на 36 выше чем за бортом. А если в пробке встать придётся?

пиздешь и провокация

wcnd
> Если за бортом -20, то надо поддерживать хотя бы на 36 выше чем за бортом.
> А если в пробке встать придётся?

Я описываю только то, чему сам был свидетелем, если у вас есть статистика
по -20 за бортом, выкладывайте, с благодарностью почитаю.

Повторю 33й раз -
Вы можете производить электрокары сколько вздумается. Любых форм и размеров - их даже будут брать.
И пока "ехать на них за 1000км никто не собирается" - ну нехер законодательно принимать стратегию запрета производства ДВС к 202х году.

Я хочу таки ездить на своем пепелаце от дома и до конечной, будь она в Сочи, Берлине, риме или Владивостоке. Не паковать чемоданы, не думать про перевес, не измерять ручную кладь, не раздеваться перед сканерами....
А там ещё куаркоды, пцры довесили...
Короче - пока не будет электротачки, которая может 1000км на одном заряде, зарядиться обратно за хотя бы 15 минут и сети зарядок которая гарантирует мне беспроблемный приезд зимой в какой-нибудь Норильск - руки прочь от ДВС!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да. Писал. Москва - Берлин без остановки в два водителя. 3 через 3 рулишь/спишь/меняешься.
В таком режиме можно несколько суток точно ехать. За неделю не поручусь - можно кукушку обидеть.

Зы. Мой рекорд 2500 в одного.
Никогда больше не повторю и тогда не надо было.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Niverhood,
> И пока "ехать на них за 1000км никто не собирается" - ну нехер законодательно
> принимать стратегию запрета производства ДВС к 202х году.

На Западе забыли спросить безвестного моторольщика с ЯПа какие законы им можно
принимать, это возмутительно.

Отъебись, убогий.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Niverhood,
> Да. Писал. Москва - Берлин без остановки в два водителя. 3 через 3 рулишь/спишь/меняешься.

Понял что спорол х...ню, и начал виться как уж на сковородке чтобы подогнать свои фантазии
под что-то более правдоподобное. Только нищебродский идиот поедет на один день за 1500км
на мотороллере в таком режиме. Или пиз...л в своих фантазиях.

Это сообщение отредактировал lukaM - 16.01.2022 - 22:01

Говорю убогий, отъебись и иди читай выше.
Про Москва-Берлин я так и писал. Это машиной.
Про полторы в одного на моте за 18 часов - тоже.
Про 2500 в одно лицо одним рейсом на пыже с мешалкой - сдуру и больше ни за что и никогда - тоже.

Ни слова не поменял.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Niverhood,
> Про Москва-Берлин я так и писал. Это машиной.

Оппаньки, теперь уже машина. А в оригинальном пиз...же было про 1500км в день
на мотороллере.

Это сообщение отредактировал lukaM - 16.01.2022 - 22:04

Москва - Тамань. На мотороллере. Ссылка на фестиваль даже была.


В твоём яйце на плечах не может уместиться что некоторых просто прикалывает ездить и постоянно мотает по разным городам и весям?
И что под разные поездки у дверей стоит разный транспорт?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Круто, а еще автор забыл упомянуть, что у электротранспорта есть привилегии в разных странах. Выделенные полосы, отсутствие налога и т.д., ну и с сопоставимостью цен я тоже знатно угарел.

Tesla Model S plaid стоит где-то 130 000$, там 1000 лошадей и разгон до 100 - 2.1 секунды. Вы не найдете ни одного ТС с ДВС за такие деньги с таким же разгоном. Запас хода при этом порядка 600-700км. Такая же история и с model 3, где разгон 3.3 секунды, а это уровень бмв М3, которая будет стоить в 2 раза дороже. Такие дела.

Это сообщение отредактировал Sekirowski - 16.01.2022 - 22:18