Электромобиль или машина с ДВС, простейшее сравнение

И источник и хранение.
Все были в восторге от литиевых аккумов только по тому что они сильно лучше свинцовых, но они хороши маленькими в телефонах а не огромные в массовом транспорте.

ДВС не сразу стали такими эффективными как сейчас, могут быть ещё эффективней при изобретении новых материалов.
Например:
1) очень лёгкий поршень из теплоизоляционного материала и/или накладка на него из теплоизолятора
2) Теплоизоляция камеры сгорания материалом выдерживающем такие нагрузки
3) Цилиндр не только с очень низкой теплопроводностью но и образующих хорошую пару трения с поршнем и кольцами.

Впрочем не обязательно "классический" ДВС, может быть и тепловозная схема, турбина с генератором, ионисторы для разгона авто пока турбина раскрутится, и электродвигатель. Раз аккумы пока дорогие и хреновые то вот пока так.

Дело не в идее а в реализации, пока в малом транспорте это массового применения не получило.

фу... старье
камаз в москву на тесты уже водородобусы отправляет
а вы тут со своими электромобилями

Реально во всю эту дичь веришь? Просто интересно

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это только там, где Собянин снег не просто чистит, а вывозит за пределы города, а также плитку перекладывает, и дорожки делает.

А в остальной РФ если грейдер проскоблил после сильного снегопада дорогу в микрорайоне или поселке - и на том спасибо. Тротуары никто до асфальта не скребет. И летом то же самое, только грязь не замерзшая, а жидкая.

ДВС тяжелее электромотора, если не считать вес батареи. Больший запас хода - нужна больше батарея - из-за большего веса запас хода уменьшается. Замкнутый круг. Помимо этого, как уже выше отписались, в батареях используются редкоземельные металлы, литий, кадмий, кобальт и т.д., а их запасов ещё меньше и их добыча ещё менее экологична, чем добыча нефти и газа.

Конечно электро проще, удобнее, а зарядка ну додумают. Работаю с аккумуляторными инструментами, как раньше без них обходились?

И под климат. По лету искал авто. Смотрел гибриды. Приложение дром осталось, и оно мне давеча выдало, мол спецом тебе подборка. Гляжу ниссан лиф (кто не в курсе, это электромобиль, считается топ за свои деньги). Решил глянуть доску объявлений. Смотрю каждое второе это лиф. Думаю что за нах? Увидел знакомый авто, у знакомого чувака. Звоню. "Хули продаём? Сам же по лету ссался от радости! Бенз не надо, масло только ат в редуктор, зарядка халява. (работает зам начальника рэу городского, на работе гараж с розеткой халявной)". Сказал, что ебал он это щастье. По лету заряда хватало на 100-120 км с кондеем, зимой 30-60 км. Батарея ебунеет от мороза. Он в головной офис мотается, а это 6 км в одну сторону. Говорит 2-3 раза проехал и пиздец, 0%.
И такая шляпа у всех. Зимой в среднем "бака" на 50 км, а это пиздец как мало. По лету набрали (знакомый перекуп говорил, что дохуя лифов привозил аукционных по весне и лету). Вот и вся правда электричек. Нужно разрабатывать батарею, которая будет меньше от темпера зависеть.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тупой пропагандонский ролик, давно рассчитано , что электрики гораздо грязнее для природы , чем ДВС.Просто это удобно для развитого запада- клепать гаджеты в виде авто( затраты смешные , можно ещё по подписке все сделать, чтоб бабла рубить, да и контролировать легко )+ дома чисто, а где производят/ добывают редкоземельные затраты и загрязнение, при том сразу при производстве. Получается электрик, который ещё не ездил уже засрал планету.А если учесть что современные авто двс с катализаторами и смешным расходом под 4-5 литров загрязняют воздух незначительно, а в сумме меньше гаджетов на колесах, то ясно, откуда ноги растут. + Никто не задумывался, куда делись водородные авто, а ведь ими занимались Мерседес и прочие, тестовые модели проходили испытания, а потом тишина...В отличии от Китая, где они уже ездят

Итого 110%. По какому виду энергии ты преувеличил?

А какие проблемы с эксплуатацией ДВС до -30?

Запуск? Так это не актуально до указанной температуры, а ниже неё - электричка вообще пятую часть от заявленного пробега на полной зарядке проедет.

Что ещё?

Или у вас, мистер, при минус десяти автомобиль пердит, чадит и кашляет, пока не прогреешь в течении получаса?

Вы ездите на Москвич-408?

Удивительно что до сих пор никто не запостил документалки Асафьева

У него ВСЁ разжевано до мельчайших деталей по поводу электричек и экологии.

Ни фига 4часа аж. А тезисно можно?

Будущее за ядерной энергетикой, ну еще может быть за управляемым термоядерным синтезом, а вся эта хуйня с пропеллерами и солнечными панелями - с жиру бесилово...

Ядерного топлива запас ограничен, да и последстия бывают жутковатые.

А нафига, сразу автостопом, и машину покупать ненадо

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На 5.18 несёт полную туфту. Пока он будет заправляться минимум час, я за это время до луны уеду. Он ещё батарейки каждые три года будет утилизировать за свой счёт, и их покупать. А они не малых денег стоят. Гавно всё это. Мне не подходит.

Да блять, метанол, этанол, PLA пластик, все производится из возобновляемого сырья, но ктож вам даст этим пользоваться, чем меньше нефти, тем она дороже, тем больше доходы нефтяных корпорации, а они рулят всем миром.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

1) Электрички - проект производителей, очередной маркетинговый ход для повышения продаж.
2) Батарейки засирают экологию куда сильнее, чем современные ДВС.
3) Всё жидорептилойды виноваты.

Но лучше посмотреть, там хорошее углубление в историю и полный расклад откуда ноги растут.

Когда вышел фильм, мы с коллегами сели обедать и посмотреть в офисе... В общем рабочий день закончился только тогда, когда закончился фильм. Оно того стоит.

Это не так страшно, как цена. Топливный бак пока сильно дешевле АКБ, вот непобедимое место.

Это сообщение отредактировал Urriss - 16.01.2022 - 18:15

Во многих странах много чего принимали, только вот капиталу похуй на это.
Где и как будет выгоднее, туда и пойдет развитие. Законы эти перпишут, страны эти распилят. Не впервой.

Спасибо.

Имхо чтоб повысить цену на эл. Энергию

Согласен, но от (!) 2к в сутки минимум преувеличение, хуй ты в одного водителя даже 2к проедешь. Вдвоем можно, но только как марш бросок.

Это сообщение отредактировал qweqweqwe123 - 16.01.2022 - 18:37

он там дальше мне объяснял, что это 2 водителя, сменяющиеся каждые 3 часа) Как бы 1200 можно ехать даже 5 дней подряд в одну рожу. При особом старании можно и 1500 проехать, вопрос в целях и условиях.

Сколько будет нужно затратить энергии для создания батареи электромобиля?

Размещено через приложение ЯПлакалъ