Результативные шашечки

Городская черта, можно занимать любую полосу, особенно если собираешься повернуть налево.

выучи матчасть про обгон.... потом верещи....

Это сообщение отредактировал Fanfurick - 8.11.2020 - 13:07

Это мнение. Я даже соглашусь.
Но по ПДД он первым начал маневр. Все. Точка.

Шансы были. Это вам любой эксперт установит. Глянь водила грузовика по зеркалам, более внимательно, имей в наличии сферические, все бы он заметил.

Водила грузовика глянул, разок, в соседней полосе регик, что там позади, он и не анализировал, вероятнее всего.
Например я, совершая маневр, использую следующий алгоритм:
1. Подаем сигнал. Далее смотрим по зеркалам.
2. Оцениваем чего там. Если все ок, смотрим еще раз и начинаем маневр. Если нет, см. п1.
3. Во время маневра обязательно мониторим что там позади. Пару раз по зеркалам.
4. По окончанию маневра оцениваем еще раз.


Вот так вожу я.
Водила грузовика максимум глянул 1 раз. Все. Что не устроит эксперта, который, буде назначена экспертиза, глянет несколько раз. И заметит.

Ауди уже в своей полосе. Его резко подрезают. Это грузовик в него лепится, а не он в грузовик.

Вот едите вы в своей полосе, грузовик резко маневрирует в вас.... И виноваты вы? Серьезно? Ведь именно так и пишете. По существу.

Скорость тут вне ПСС с ДТП. Вовсе. Если нет превышения, все ок.

Эмс? Должен? Тому, у кого нет приоритета?
Вот бы так ВС рассуждал, когда виноватил главнюков по обочине. Типа второстепенник видит и должен.... Но нет, второстепенник не обязан пропускать главнюка, если тот нарушитель. ПВВС №20. Читаем.
И не важно как вы там что трактуете.

Мы точно одно и тоже видео смотрим? А то это грузовик Ауди бочину чешет. И грузовик тарантит, подрезая. Ауди давно уже в полосе...

Когда Ауди увидел, что грузовик смещается, он уже был в полосе. И грузовик резко сместился прямо ему в бочину. Вот тогда да, возникла ситуация аварийная.
Не раньше. Тогда водитель Ауди и начал реагировать.
Или у вас сигнал поворота = маневру? Не а. Не равен. И никакой опасности авто, в соседней полосе, включившее сигнал поворота, не несет.

И да, по ПДД я НЕ обязан пропускать нарушителя. У вас реально в голове каша.
ПВВС №20 почитайте. Внимательно. Кому, кто, что, обязан. И как это трактуют суды.

По вашему, выходит, нарушай, плевать, делай что хочешь, тебя должны заметить и пропустить.... Включил сигнал поворота, щемитесь все.... Но так не работает!

До просветления читайте ПДД:

"9.4....
Однако на любых дорогах, имеющих для движения в данном направлении три полосы и более, занимать крайнюю левую полосу разрешается только при интенсивном движении, когда заняты другие полосы, а также для поворота налево или разворота, а грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 2,5 т - только для поворота налево или разворота. Выезд на левую полосу дорог с односторонним движением для остановки и стоянки осуществляется в соответствии с пунктом 12.1 Правил." ©.

На ЛЮБЫХ! дорогах!

Там НЕТ поворота или разворота очень долго. Нет и все тут.
То есть грузовик осознанно нарушал.

Ну имхо шашечник не соблюдает дистанцию и скоростной режим, что и призвело к дтп, он начал манёвр перестроения не убедившись в его безопасности (с его скоростью он тупо не успел ни проскочить ни оттормозиться).

от места дтп до поворота 347 метров..
но дтп произошло из-за другого...

На хуя фуровод в левый ряд поперся? До места с поворотом ещё до хера.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

да не так уж и далеко, но я думаю он выбрал малую дистанцию и ему пришлось резко перестроиться из-за еблана притормозивщего перед ним, а справа была другая машина, поэтому поехал в левую полосу...

Он захотел чтобы его КАМАЗ трахнул.

И КАМАЗ его таки трахнул.

Наглядный стоп кадр

Твой стоп-кадр говорит о том, что Ауди быстрее грузовика. А начал маневр грузовик раньше. При свободной левой полосе. И Ауди там не стояло и не ехало.
Учите физику. Если тело разгоняется и управляется, это не значит, что у тебя, сидящего в нём, хватит времени реакции и времени на остановку.
Ауди наглядно это продемонстрировал.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Маневр перестроения - может быть. А соблюдение дистанции и скоростного режима?
Перестроение не подразумевает ускорение, и тут по полной программе п.2.7 ПДД РФ (опасное вождение).

Легковушка с крайнего правого ряда в крайний левый пулей влетела.

А что не так? Грузовик включил сигнал поворота, убедился, что полоса слева свободна и начал перестроение. А оператор ракеты, несмотря на то, что

...всё равно направил свою ракету туда же.
При такой скорости, как у низколетящего шашечника, никакая реакция не помогла бы водителю грузовика своевременно отреагировать и, прервав манёвр перестроения, вернуться в свою полосу.

В пределах полосы - может ездить хоть зигзагом.

На скорости 60 км/ч это 21 секунда. Совсем мизер, особенно если учитывать альтернативой стояние во 2-ой полосе, ожидая, когда же, наконец, появится окно в потоке не-тошнотов на крайней левой полосе.

Я - классический тошнот (просто моё ТС по-другому ездить не позволяет).
Тем не менее, пункт 9.4 ПДД с Вами несогласен.

Так и надо шахматисты хуе..е

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну если рег не покажет видео, то сделают легковой, а так, либо обоюдка, либо грузовой, к сожалению.

Очевдно виноват регик-тошнот-леворядник

Для начала предлагаю выучить ПДД вам.
А именно 1.2 ПДД РФ.
В частности, что же такое обгон...

""Обгон" - опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части)".

Дальше подумать, почему пункты, касающиеся обгона неприменимы, при опережении.

Вопрос, а что запрещает при перестроении ускоряться? Пункт правил приведите пж.

И да:

"опасное вождение, выражающееся в неоднократном совершении одного или совершении нескольких следующих друг за другом действий, заключающихся в невыполнении при перестроении требования уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимущественным правом движения, перестроении при интенсивном движении, когда все полосы движения заняты, кроме случаев поворота налево или направо, разворота, остановки или объезда препятствия, несоблюдении безопасной дистанции до движущегося впереди транспортного средства, несоблюдении бокового интервала, резком торможении, если такое торможение не требуется для предотвращения дорожно-транспортного происшествия, препятствовании обгону, если указанные действия повлекли создание водителем в процессе дорожного движения ситуации, при которой его движение и (или) движение иных участников дорожного движения в том же направлении и с той же скоростью создает угрозу гибели или ранения людей, повреждения транспортных средств, сооружений, грузов или причинения иного материального ущерба."

Где тут про скорость при перестроении?
"перестроении при интенсивном движении, когда все полосы движения заняты"? Это притянуть хотите? Не вариант.
Полоса перед региком свободна.
Грузовик там находится права не имеет.

Задрал ты. 500 раз уже местные сказали что через 300 метров поворот налево в промзону. Так что фиг ты притянешь левый ряд.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ибо нехуй тут гонять :)

Нет там нихера через 300 метров.

Около километка до свертка твоего.

Можешь открыть в яндекс картах и столбы посчитать.
Подскажу, между ними метров 40.

Это сообщение отредактировал Andr0880 - 8.11.2020 - 23:19