ВНЕДОРОЖНИКИ по 5-6 млн рублей, которые не съезжают с дорог. Зато ПОНТЫ...

Я покупал.новый и не дорогой, Соренто в первом кузове ещё.( В профиле неверная дата рождения,постарше я). Авто рамный был. Пару раз заезжал специально в грязь,один раз из канавы на дорогу поднимался- из интереса. Поездив год по городу, понял что на хер такая тачка не нужна мне.в седане комфортнее. Вообще машины под задачи покупать надо.
У тс чёт про понты сквозит,это бред. 570 к примеру не понтовее парамеры))

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

А вот вымне лучше скажите, кому нужен третий ряд сидений? Кто ими пользуется? У меня в двух авто были. В одном я два раза за два года воспользовался, в другом авто - 1 раз за 3 года.

у меня начальник, недавно признался: "я куда хочу - туда и поворачиваю, только ИНОГДА включаю поворотник..." (Крузак у него)

я ему тогда сказал - смотри - камазам похер КУДА ты поворачиваешь...

размышлял о покупке Орландо в свое время - из-за того, что НЕ всех мог с дачи забрать... ну, много нас )

Мы с товарищем ездили на дачу (на одной машине) - на третий ряд садили детей. Тогда еще не было требований по детским креслам. Детям нравилось

Спереди я с товарищем, на втором ряду жены трекают, сзади дети развлекаются.

ага... если у Hilux задние брызговики целы, то значит чел еще не месил по нормальному...

Представь себе - в некоторых семьях бывает по двое-трое детей
И когда надо поехать на дачу или ещё куда, мама-папа + дедушка-бабушка или ещё какие друзья знакомые идут в салон, а мелкие - на галёрку

Это сообщение отредактировал Swamperr - 30.11.2018 - 08:02

Живу в Сибири. Имею А6, а жене купил Туарег потому что на седанах ездить нихуя не умеет.
А6 2013 года брал в салоне, за почти 6 лет нигде не застрял, на любую ледяную горку что ходом, что с места, похуй, залетаю.
Вчера город завалило снегом - еду без проблем.
Где вам тут рама так принципиально нужна, с мостом сзади - не понимаю.
Может ездить научится стоит?

Тут как бы половина пикапы, из остальных с минимальными переделками в пампасы пойдут только Уаз, ТЛК120, Фортунер. Гелик в принципе тоже пойдёт, но за стока денег ну его.
Так что не много

В экспедишене и субурбане, сесть всемером, накидать жратвы с палаточным в багажник и навязать легкое на крышу - очень удобно и выгодно получается. Приятнее, чем в Соболе каком нибудь или тем боле в буханке.

А там, где третий ряд вместо багажника, тоже не сильно понимаю - вещей то с собой не взять, далеко не уедешь.

Забыл ещё добавить что А6 на переднем приводе и в ледяную горку с уклоном 30градусов с места трогается :)

4ранер не пикап и вполне себе лезет в пампасы не хуже некоторых.

причём задним ходом )

А как можно на седанах не уметь ездить ? В чем принципиальная разница ?

Он у нас не продаётся. Вместо него Фортунер

и передать звук через наши мониторы у неё не получается)))

Ну насчет Ц-РВ еще ладно, ну у Гелика так то 3 блока. И снег по яйца это фигня )

А зачем ты купил машину с тремя рядами сидений если у тебя семья 2 человека?
Это как спросить "А скажите кто пользуется кофеваркой, я вот один раз сварил себе кофе, а теперь варю чай. кофеварка по моему бесполезная вещь"

телочкам нравятся большие тачки!)

Клиренс.
Волшебное слово, которым бравируют все кто имеет хотя бы пузотерный паркет.

Купил ей А4. Все ей было мило. Только дважды не замечала поднятый блокиратор - бампер в труху. Дважды. По каско замена с покраской. Несколько раз заезжала передней юбкой на высокий бордюр, итоги те же.
Отсутсвие опыта и самое главное желания учиться, преодоления снежных перемётов. Манера следующая: едем-едем перемёт, ой мамочки страшно, жмак тормоз в середине перемёта, остановка с последующим беспомощным вращением колёс. Але-але я застряла.
Заебало меня это в 2016 году, тут подоспел Р-Лайн и с хорошим дисконтом (это он сейчас 5,4 стоит) забираю Туарег.
Сначала истерики и слезы - он тяжелый, грубый. Отдай мне мою дусю!
«Дуся» за три недели уходит к новому владельцу.
Вроде с Туарегом слюбилось, по крайней мере молчит.
Ну и все предыдущие вопросы он закрыл.

в двух словах...

Это сообщение отредактировал Foxliar - 30.11.2018 - 08:35

На любой проселочной дороге после снегопада седан сядет на брюхо,разъехаться на подобной зимней дороге с колеёй двум седаном проблематично.

автобус типа мультивэна или тревеллера?

Теперь на поднятый блокиратор Туарег должен виснуть пузом

из 10 тут Пикапа 3, это 30 процентов так-то, а не половина. НУ и я далеко не все рамные машине перечислил. Человек сказал что нет рамников, я ему их назвал.
Из всех этих машин с минимальными переделками в пампасы отлично пойдут все.
Посмотрите экспедицию Богдана Булычёва и куда он доехал на стоковых Хайлюксах, а значит и Фортюнер и прадо и форанер отлично туда доедут ибо по сути одно и то же.

Это сообщение отредактировал GhosT333 - 30.11.2018 - 08:31

нет ты не понял инфити и лохус - это именно понты, и вся премиум линейка от японамать прома

теже не скажешь что купил тойоту за 7 мулей? а лохус вроде уже не так стремно))))

а так прадик бы дизельный сам купил, но финансы не позволяют

З.Ы. бу не хочу