Не впустил в полосу

blow05
Понятно, что создал помеху, да только вот в стоячей пробке так уебаться... Это надо уметь. У меня бы наверняка возникли вопросы к водителю Polo.

Kubakh

да у меня тоже к нему есть вопрос - почему так безграмотно второй раз отжимал влезуна?

Ну почему же, вопросы будут к обоим.
Вопрос будет к водителю фолькса - почему у вас стопачи загорелись уже после удара, а не в момент обнаружения опасности.
Водителя шкоды спросят почему он начал маневр. В свою очередь он заявит что убедился в безопасности маневра, и хрен чем оспоришь это заявление. То что на самом деле маневр не был безопасен, не значит что водитель не убедился.
При разборе причинно следственных связей будут учитывать последнюю причину, по которой совершилось дтп. Т.е. этой причиной будет ускорение водителя фолькса, при том что он вполне видел опасность и не собирался увеличивать дистанцию, или тормозить, как того предписывают правила. Въехал он шкоде практически в жопу, т.е. вполне логично что водитель шкоды успел бы закончить маневр, если бы водитель фолькса не стал усугублять ситуацию.

хех. этот грамотей чуть в жопу впередиедушей машине не приехал.

mangus

вот как раз это и значит.
а то получается - я убедился, что светофор горит зеленым, а то, что он на самом деле горел красным не значит, что я проехал на запрещающий сигнал

ожидал, что фолькс будет соблюдать ПДД, опасность возникла внезапно непосредственно перед ударом. обладать телепатией водитель не обязан.

"практически" - это как "почти", а оно, как известно "не считается". удар был в заднюю боковую часть. но даже если бы удар был четко в зад - это все равно не отменило бы вины фолькса. внезапно, да?

да, тут косяк. но до этого - отжал достаточно грамотно.

Это сообщение отредактировал blow05 - 6.09.2018 - 13:07

Два дебила-это сила.
Мое мнение

blow05
А то, что у VW стопы загораются уже после удара? 10.1 же

Была похожая ситуация, мужик с соседнего ряда через сплошную меня подрезал. Я без регика, он с региком. Я виноват, т.к он уже находился в моей полосе и я ему бочину разнёс. Прислали штраф за несоблюдения рядности, суки.

Kubakh

опасность в какой момент возникла? сколько времени прошло с этого момента до загоревшихся стопов?

не особо понятно, что там у тебя произошло, но есть мысль, что тебя попросту развели...

А от того, что ты перестроишься на одну машину позже, что-то изменится?!

Другая ситуация, фольс едет себе мирно, подрезает шкода, тот успевает оттормозиться, а в жопу фольсу прилетает автобус, кто гандон?
По вашей логике очевидно автобус, ибо дистанцию не держал, однако ВС дал команду считать виновником провокатора дтп.

Ещё на 27 секунде я бы напрягся (шкода начала опережение). Удар происходит на 30й и только после этого он жмёт на тормоз. Это вагон времени

Это сообщение отредактировал Kubakh - 6.09.2018 - 14:19

нет, то что ты бы напрягся - это вообще нифига не аргумент. прочитай, что такое "опасность для движения" - в ПДД есть определение.

Я знаю, что такое опасность. Пункт 1.2. Я про то и говорю - ещё с 27 секунды была опасность продолжать движение, т.к. уже были понятны намерения "шкоды" вклиниться - она прёт "по двум полосам".
Но твой посыл я понял. 28.5-29 это когда непосредственно угроза столкновения появилась. И про среднюю секунду я в курсе :)

Это сообщение отредактировал Kubakh - 6.09.2018 - 14:34

Ну вот, видишь. Ты понимаешь, что намерения шкоды воткнуться - это еще не опасность для движения. Значит - 10.1 тут применить не получится.

Два дебила... ЭТО СИЛА !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Есть практика по таким делам? или только личные рассуждения?
Шкода не уступил при изменении рядности движения. Если бы он в зад получил еще бы можно пободаться, а так похоже только на личные хотелки

Обязанностей у водителей прописано поровну - у шкоды, у фольца столько же. Но шкода не убедилась в безопасности своего маневра. А то что фольц стартанул эт его право

протри монитор а, в заднюю левую часть он ему бахнул

Не надо спорить про секунды свысока. В ПДД это описывается дистанцией, т.е. расстоянием достаточным, что бы среагировать на других участников движения. Если за рулем тормоз, то пусть выбирает дистанцию соответственно своей тормознутости. Никто не будет в судах секунды считать и сопоставлять с реакцией гонщиков Ф1. Просто придут к заключению о неправильно выбран6ой дистанции и безопасного бокового интервала.

Это сообщение отредактировал mangus - 6.09.2018 - 15:51

Сигналить в городе запрещено. Так что долбаебов на видео 3 шт.

Вот именно что он (черный) ему бахнул, а не наоборот. Думаю в суде да и у гаишников не будет разногласий по этому вопросу. Если бы шкода перестроилась прямиком в бочину фольцу, тогда был бы другой расклад.
Фольц имел возможность избежать ДТП, шкода из занятого положения уже нет. Рассматриваться кто виновник будет с этой позиции, а не с той у кого было преимущество. Преимущество не отменяет других обязанностей водителей.

Это сообщение отредактировал mangus - 6.09.2018 - 15:34

А белый причем, он вообще не участник

Для предотвращения дтп можно, а это настолько широкая формулировка, что хоть забибикайся.