Поведение "Tesla" в -30С на Алтае., Брррр

я консерватор по этому гибрид! газ(метан)\электро

Это сообщение отредактировал zhna - 11.02.2014 - 20:19

Тоже верно.

Отличный авто! Только понять не могу по какому принципу работает печка, не ужели мощности батареи хватает для этого?

Я знаю про гарантию,Вы куда со своим гарантийным талоном пойдете?

Добавлено в 20:23

Но есть одно но- мощность топовой версии более 400 л.с Батарея сдесь ,в отличии от приуса, основной элемент, и несет существенную нагрузку,кроме двигателя- отопление,всевозможные подогревы,освещение,борт.электронику. Батарея испытываетнамного более серьезные нагрузки,чем у Приуса.

Создаем своими руками батарею...

Я же не говорю что она плохая,она мне самому до усера нравится. Просто всегда надо осознавать возможные риски,тем более что вещь очень не дешовая.

Это сообщение отредактировал Nickk - 11.02.2014 - 20:26

Машинка конечно классная! Но мне как то по душе с утра прогреть машинку до 22 гр. И садиться в теплый салон при морозе на улице в -30 гр. Люблю звук работающего двигателя. Короче ретроград я и консерватор.
Кстати свою машину завожу по телефону. Уже прогресс.

тема уже была поэтому повторюсь, это прорыв для конечного потребителя и большой гут. вообще интересно жить в наше время. динамика значимых изменений очень высока. а ведь в конце 19 века говорили что все что могло быть изобретено уже изобретено.

очень просто:
https://www.google.com.ua/search?q=yaplakal...IO8eRhQf85YD4CA




http://www.yaplakal.com/forum11/topic726818.html

Ну да, только это немного другое, а так, темы похожие.

пока не придумают, как быстро заряжать машину, хотя бы за полчаса , я даже в их сторону глядеть не буду....
такое ощущение что тесла , как айфон раскрученный, ничего особенного. дорогой непонятно почему, машин как машин.
ну напихали туды батареек побольше, ну рекуперация энергии, которая на троллейбусах уже сто лет стоит, ну компьютер в салон запихали, ну и че ? что нового?
Где техническая революция ? гибриды уже 15 лет выпускают в массовом порядке, а этот экземпляр по сути от них ничем не отличается....

так ты никуда не доедешь,
допустим - мне от Краснодара до Москвы - утром выехал, вечером приехал,
а по 500 км,
3 дня? 500+500+350

для города эти машины, пока не будет емкости хотя-бы 1000-1200 км, или заправочных станций не понатыкают везде.

хорошо никто еще калину не вспомнил, с ее 150 км.

Кстати, парень, который создал эту тачку обещает в 2023 году создать колонию на Мрсе

Добавлено в 20:59

Гарантия на батарею 8 лет. Правда пока только до момента вывоза за границу. Но, я думаю, начнут Российский рынок осваивать - и у нас сделают

Это сообщение отредактировал Segus - 11.02.2014 - 21:05

8 часов это от розетки. На электрозаправке все быстрее происходит - покушал, отдохнул и поехал дальше. А если инфраструктура развита (как в США, например) - там вообще эта батарейка за 1.5 минут меняется на новую заряженную и едешь дальше

Пока этого нет, разумеется, такие машины не для путешествий по России. Подавляющее большинство людей практически все время используют машину для режима дом - работа - дом. Иногда - дача или на природу. Для таких режимов 400 км более чем достаточно

Это сообщение отредактировал Segus - 11.02.2014 - 21:16

пока что электромобили это исключительно городские авто, поехать за город км за 300 я бы не рискнул. Но надеюсь будут изобретены соответствующие аккумуляторы.

tariger, ... Честное слово, Ну как маленький. ..возми с собой розетку



Это сообщение отредактировал elkimotalki - 11.02.2014 - 21:36

При бОльшем напряжении, можно зарядить за 4 часа.

В Америке (точнее вокруг Западного побережья) уже действуют несколько станций, по экспресс-замене батареи. Всего 10 минут. Машину поднимают, снимают разряженную, и ставят заряженную батарею. Это, в каком-то смысле, быстрее, чем заправить бак бензина, и тем более зарядить полностью батарею. По истечении срока годности батареи, её меняют БЕСПЛАТНО на новую.

Но моё мнение, пока, отличается в сторону бензина и дизеля )))))))))
Пока на Планете Земля "нахуярено" нереальное количество "нефте" и "газопроводов", пробиться к такому виду энергии, на транспорте, хрен кто даст... ))) Деньги вложенные в танкеры, трубопроводы, добывающие станции на земле и в море... Нефтеперерабатывающие заводы... АЗС по всему миру, наконец... ))) Посчитайте... )))

Это сообщение отредактировал Novatech - 11.02.2014 - 21:38

Бля, она же бабла стоиииттт дохренищще.

Батареи основаны на хим реакциях, химреакции при низких температурах замедляются. Как следствие батареи разряжаются медленнее и сохраняются дольше. И да, на нее гарантия 8 лет. У меня в Форд Фюжн тоже литиевая батарея, было тут недавно -25 - все как обычно, даже рекуперация не отключилась. Хотя реально рекуперация в городе дает всего процентов 5-10 экономии, а на хайвее и того меньше. Почему рекуперацию на Тесле отключают при холодной батарее - не знаю. Наверно связано с тем, что заряжать холодную батарею вредно, поэтому ждут пока она разогреется.

Печка - обычный электронагреватель. Согласно пользователям из Норвегии берет в среднем 1 кВт на -20 градусах. В общем если даже 2 кВт (т.е. мощность духовки) - то хватит на 40 часов отопления. Для сравнения машина такой мощности с ДВС на холостых берет пару литров в час (эквивалент 20 кВт), т.е. тоже часов на 40 отопления бака хватит.

Теслу можно включить на разогрев дистанционно по телефону, и через пару минут сесть в разогретую машину. Поскольку обогрев электрический, то воздух горячий сразу идет из отопителя, мотор греть не надо. Они же сказали в видео - через минуту салон согрелся. В случае ДВС Вам придется греть минут 10-15.

Это сообщение отредактировал sergeis - 11.02.2014 - 21:55

Отчего же? Думаю пройдёт каких-нибудь лет 10-15 и такое авто будет доступно многим. Я вот тоже лет 12 назад смотрел на гибридный авто как на чудо, и вуаля - пару дней назад таки купил. Думаю рано или поздно обзаведусь и таким элекромобилем

чего ж непонятно то, бро?? элементарно...
По принципу выделения тепла на нагревательном элементе.
Тепло из ни откуда не появится.
так что придется пожертвовать километрами пробега...или ехать в тулупах.( как в старинных руссобалтах)
мощность аккума 85квт\час....
вот и считайте , сколько часов можно греться тратя где то 2-3 квт минимум.

Это сообщение отредактировал vistador - 11.02.2014 - 22:17

Прикольное аффто.. но почему-то вспомнил про пародию на е-мобиль

Это сообщение отредактировал DAB - 11.02.2014 - 22:29

Не я понимаю журналюг делающих репортажи на основе постов из тырнетов...но что бы с зомбоящика тащить сюда...как то странно даже!

Рецепт на дальняк .

2 Квт 1.1 л,ч . Размер 430x433X590 mm + Маленький балон. Разетки идут на хуй.

Это сообщение отредактировал pireiro - 11.02.2014 - 23:10

Фигня. Тот же Роллс-Ройс так же внешне абсолютно бесшумен. Довольно громко слышен шум шин разве что, как и у Теслы. Кто нибудь требует установить на роллсы имитатор шума? )))
P.S. Роллс проезжал мимо меня в паре метров - шины шуршат офигеть громко (здоровенные и широкие), но двигателя вообще не слышно.