Почему нужно стучать по колесной паре

а я думал что бы пассажиры на станциях не спали.

КТЖ

Да они бухие, че пиздят, ни слова не понятно.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Трещеткамана нада

А ключ есть

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да. На РЖД работают только казахи . Живи теперь с этим.

Сдвиг буксы с обрывом торцевого крепления вижу я. Там и по выпуклой смотровой крышке понятно, что это не нормально.

Это сообщение отредактировал Wladimirsam - 9.03.2025 - 15:57

А до этого – "чермет"

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Купите шуроповерт этому долбоебу.. большую часть ролика он откручивает болты и три секунды у него осталось на удивление увиденному..

Я просто видео перевёл в конец и о счастье я посмотрел последние 4 секунды.

Там ещё "красавчик" прозвучало

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот прикинь предприятие не обеспечило работяг нормальным инструментом и они работают с теми что у них есть. Но почему то работяги долбоёбы вы не находите вашу логику туповатой?

Скорей всего зарплата небольшая, на свои покупать не пойдут, а "дороге" похер чем они крутят. Хотя может и проще всё: им выдали- они просрали и крутят чем придется. Ну уж трещотку то можно завести..

нашли дефект- премию получат.

на вагоне теперь мелом напишут - Больной , интересно на каком языке

там нет шуропов- нахуя ему шуроповерт, чо им делать?
ты сам походу долбоеб

спецы на РЖД . Надеюсь не поэтому вагонные тележки стали слетать

Размещено через приложение ЯПлакалъ

премия - латинское слово
русские заимствовали его у немцев

Нихуя непонятно, че там отвалилось и для чего оно?

Задолбаешься таскать с собой гайковёрт. Если ещё и аккум сядет, нахрен выкинешь весь этот лишний груз

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Смотреть с 1 минуты 8 секунд

Насколько я знаю, перед крупными станциями должна стоять система дистанционного замера температуры букс, которая определяет повышенный нарев и выдаёт сигнал куда надо. С точностью до "какой по счёту вагон" и "какая тележка". А тут букса развалилась, и по-любому должна была греться.

Не по буксе, а по смотровой крышке.

Это Казахстонтемиржолы - казахи.
А вагоны слетали и будут слетать - железо всегда ломается. Вот прикинь - сложное техническое устройство годами ездит, не оказываясь в руках собственника. Только чужие люди, которые максимум что делают - бьют молотком по колесам. И так до тех пор, пока не наступит срок планового ремонта или что-то не сломается. На каждой крупной станции - по ободу молотком звяк! По крышке буксы тюк!
А еще смешнее - забракуют исправный вагон, что-то с ним сделают и с тебя денег требуют за текущий ремонт. А ты пойди докажи, что он был исправен - до вагона 3000 км, не сбегаешь. Такой вагон может за всю жизнь ни разу не оказаться в ручках настоящего владельца. От такой жизни любой сломается. И ось может сломаться, и колесо квадратным стать. Еще и обворуют суки, скрутят дорогую деталюху, а поставят хрень одноразовую....

Это сообщение отредактировал knight - 9.03.2025 - 16:39

Я на пятом десятке вообще не понимаю как эти поезда катаются, вроде сцепления никакого, а мчаться мама не горюй