Гигантский аппарат для непрерывной укладки железнодорожных путей

Слабаки, вот как надо.

Я мож чо подзабыл, но на "бархатный путь" у нас плети по 800 метров сваривают? А тут 2км за сутки?

Уложить путь и ПЕРЕЛОЖИТЬ - две разные вещи.
И для того даже чтобы просто уложить, нужно полотно подготовить по всем статьям. А это тоже время.

Путейцев в "студию"! Пусть расскажут сколько они за "окно" поменять успевают. Тут получается на сутки движение стопорят.

Это сообщение отредактировал vosandr - 27.07.2016 - 10:03

Да очепятка,видимо! Судя по скорости-медленного пешехода,2 километра в ЧАС машина укладывает. Но видео приятное ,я его весной видел.Особенно интересно автоматическое прикручивание рельс к шпалам.

Это сообщение отредактировал Дизельтигель - 27.07.2016 - 10:05

Она не просто меняет рельсо-шпальную решётку, она её собирает на ходу, производит очистку балласта и выправку пути. Так что сравнивать её с нашими путеукладчиками не корректно. Она выполняет работу нескольких машин сразу.

Интересное залипалово !!!

Тоже завораживает!

во, а тут целых два!

Так вундервафля выдает полный фронт работ в одиночку, аккуратно, одинаково хорошо, а не перекуриват каждые полчаса. Вручную значит эти 2 км работали клали бы дня 4-5.

Тот путеукладчик что ты указал лишь укладывает путь заранее собранный и уложенный на ролики, а тут как я понял отдельно в пачке рельса лежит, отдельно шпалы, подкладки, болты и прочая фурнитура, это тебе как снабженец по ЖД путям те говорю)))

Ах да кто то говорил что в РЖД такой херни не будет? Правильно не будет, она будет у частника который будет забирать тендера у РЖД по прокладке путей

видимо потому что не привыкли воровать как у нас, где деньги на каждую вторую шпалу идут в карман

Новое, на новое меняют ))

Вот здесь пожалуй побыстрей процесс настроен? :rusdeg:https://www.youtube.com/watch?v=sA8GEPWFMT8

подумаешь блядь понты

Сейчас кое где укладывают безбалластные пути (пока только для сапсана)
1

чё ток не придумают лентяи,лишь бы руками не работать

2.

Ну дык у них и болты вместо костылей, и вообще, на 33-34 секунде видео возник вопрос: как долго резиновые валики проживут?

Обалдеть! Вот это махина! Можно за один месяц рельсы на всё Транссибе поменять. А если австрийцы ещё и путеукалдочную сделают машину с такой производительностью, то за год пол-России можно ожелезнодорожить!
Будь я миллионером - купила бы такую мафынку и уложила бы рельсы по Сибири.

как путеец по образованию, могу сказать только одно: Спасибо, подрочил.
Это ж надо... замена шпал, шпалы укладываются по размеру, щебень прогрохотали, отсыпали как нужно... просто сказка.
очень сильно экономит время работы и уменьшает время простоя пути. это если сравнивать с обычным способом.

За "окно" меняли до 1,5 км,причем с "кривыми" очень неудобного радиуса и на довольно оживленном участке

Вот https://people.onliner.by/2016/07/25/remont-putey/ ради интереса почитайте, как это происходит в соседней Республике Беларусь.

быть миллионером и купить такую мафынку - мало
нужно еще родиться дочей кого-нибудь из главнюков РЖД или выскочить замуж за такого

Хотел здесь поумничать,но понял что спор будет ни о чём ,так как нвчали все знаниями сыпать,не скажу за современную технику ,есть у нас аналоги таких машин или нет. Про данную машину скажу что аппарат нихуёвый , совмещает работу сразу нескольких служб - рельсосврочного поезда, машинно путевой станции , ПЧ. Такой унифицированной машины я лично не видел. Остряки помолчали бы. Чтобы за один проход машина делала разбор старого пути, разбор плети, очистку полотна,прогрохотку щебня,сбор пелети,укладку плети.,отсыпку щебня , шпалоподбойку, рихтовку, да ещё со скоростью 2 км в сутки. Извините парни, эта машина стоит уважения . Сколько она человека часов экономит ! Кто в теме тот знает сколько нужно затрат времени и сил что бы такое же сделать старыми методами.