Какая то странная наварка шин

 [ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (5) 1 [2] 3 4 ... Последняя »  К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
vablom
17.03.2016 - 18:17
5
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 7.01.12
Сообщений: 1811
Цитата
новий калэсо на всех авторынках страны

Зря смеёшься, коллега. Колесо потом после автоклава выходит хуй визуально отличишь даже от нового. ))
 
[^]
Kigo
17.03.2016 - 18:19
13
Статус: Offline


Рязанское дезинфо

Регистрация: 3.09.12
Сообщений: 3993
Цитата (vablom @ 17.03.2016 - 18:17)
Цитата
новий калэсо на всех авторынках страны

Зря смеёшься, коллега. Колесо потом после автоклава выходит хуй визуально отличишь даже от нового. ))

Все равно протектор так не состыкуешь, скорее всего для спец техники, горнодобывающей к примеру, там скорости минимальны

Это сообщение отредактировал Kigo - 17.03.2016 - 18:21

Какая то странная наварка шин
 
[^]
vablom
17.03.2016 - 18:21
3
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 7.01.12
Сообщений: 1811
Цитата (Kigo @ 17.03.2016 - 18:19)
Цитата (vablom @ 17.03.2016 - 18:17)
Цитата
новий калэсо на всех авторынках страны

Зря смеёшься, коллега. Колесо потом после автоклава выходит хуй визуально отличишь даже от нового. ))

Все равно протектор так не состыкуешь, скорее всего для спец техники, горнодобывающей к примеру, там скорости минимальны

Коллега, изучал оборудование и процесс - и протектор состыковывается. Сам ахуел! ))

И, да, тема больше именно для грузовиков - на легковые не так выгодно делать, но делают.

Это сообщение отредактировал vablom - 17.03.2016 - 18:22
 
[^]
cds2004
17.03.2016 - 18:21
5
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 23.03.11
Сообщений: 4637
У нас до года 90-го целые шиноремонтные заводы были, туда очередь стояла на месяца вперёд, а потом их просто растащили по болтам новые владельцы как и многие другие предприятия.
 
[^]
vympyr
17.03.2016 - 18:22
1
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 12.01.16
Сообщений: 18
Ничо не странная. Обычный процесс "холодной" наварки, где наваривают только протектор, а каркас не трогают. После этого колесико отправляют в печь для "запекания"
 
[^]
Kigo
17.03.2016 - 18:22
-1
Статус: Offline


Рязанское дезинфо

Регистрация: 3.09.12
Сообщений: 3993
Цитата (vablom @ 17.03.2016 - 18:21)
Цитата (Kigo @ 17.03.2016 - 18:19)
Цитата (vablom @ 17.03.2016 - 18:17)
Цитата
новий калэсо на всех авторынках страны

Зря смеёшься, коллега. Колесо потом после автоклава выходит хуй визуально отличишь даже от нового. ))

Все равно протектор так не состыкуешь, скорее всего для спец техники, горнодобывающей к примеру, там скорости минимальны

Коллега, изучал оборудование и процесс - и протектор состыковывается. Сам ахуел! ))

Смотри фотку выше
 
[^]
Хрю
17.03.2016 - 18:26
42
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 16.02.16
Сообщений: 96
На дискавери фильм о технологии.
 
[^]
vablom
17.03.2016 - 18:27
1
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 7.01.12
Сообщений: 1811
Цитата (Kigo @ 17.03.2016 - 18:22)
Цитата (vablom @ 17.03.2016 - 18:21)
Цитата (Kigo @ 17.03.2016 - 18:19)
Цитата (vablom @ 17.03.2016 - 18:17)
Цитата
новий калэсо на всех авторынках страны

Зря смеёшься, коллега. Колесо потом после автоклава выходит хуй визуально отличишь даже от нового. ))

Все равно протектор так не состыкуешь, скорее всего для спец техники, горнодобывающей к примеру, там скорости минимальны

Коллега, изучал оборудование и процесс - и протектор состыковывается. Сам ахуел! ))

Смотри фотку выше

Увидел. Так это рукожоп обыкновенный, думаю! Когда я смотрел процесс - делают идеально. Хотя, думаю, даже с таким рукожопством как у него - свойства покрышки те же остаются, как и у новой. В смысле, технология отработана уже - в этом бизнесе просто необходим поток клиентов, а если знаешь как их привлечь, то работой будешь обеспечен всегда. Прибалты уже второй завод, а не маленький цех(!) построили такой, так что, тема охуенная, на самом деле.
 
[^]
srtk
17.03.2016 - 18:28
5
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 19.03.14
Сообщений: 4009
Цитата (zalik @ 17.03.2016 - 17:00)
На многих шинах для большегрузов пишут - regroovable. то есть они для этого предназначены. Правда ни разу не видел, как это делается, мож что-то и не так.

Regroovable - для шин, имеющих возможность углубления рисунка нарезкой. Тут наварка обычная. И не для фур, что по трассе ходят, а для карьерной техники, судя по протектору.
 
[^]
vympyr
17.03.2016 - 18:28
0
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 12.01.16
Сообщений: 18
Цитата (Kigo @ 17.03.2016 - 18:22)
Цитата (vablom @ 17.03.2016 - 18:21)
Цитата (Kigo @ 17.03.2016 - 18:19)
Цитата (vablom @ 17.03.2016 - 18:17)
Цитата
новий калэсо на всех авторынках страны

Зря смеёшься, коллега. Колесо потом после автоклава выходит хуй визуально отличишь даже от нового. ))

Все равно протектор так не состыкуешь, скорее всего для спец техники, горнодобывающей к примеру, там скорости минимальны

Коллега, изучал оборудование и процесс - и протектор состыковывается. Сам ахуел! ))

Смотри фотку выше

У нормальной наварки все нормально стыкуется! А это брак какой-то!
 
[^]
vablom
17.03.2016 - 18:29
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 7.01.12
Сообщений: 1811
Цитата (srtk @ 17.03.2016 - 18:28)
Цитата (zalik @ 17.03.2016 - 17:00)
На многих шинах для большегрузов пишут -  regroovable. то есть они для этого предназначены. Правда ни разу не видел, как это делается, мож что-то и не так.

Regroovable - для шин, имеющих возможность углубления рисунка нарезкой. Тут наварка обычная. И не для фур, что по трассе ходят, а для карьерной техники, судя по протектору.

Нет. Технология больше заточена под покрышки фур.
 
[^]
vablom
17.03.2016 - 18:32
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 7.01.12
Сообщений: 1811
Цитата (vympyr @ 17.03.2016 - 18:28)
Цитата (Kigo @ 17.03.2016 - 18:22)
Цитата (vablom @ 17.03.2016 - 18:21)
Цитата (Kigo @ 17.03.2016 - 18:19)
Цитата (vablom @ 17.03.2016 - 18:17)
Цитата
новий калэсо на всех авторынках страны

Зря смеёшься, коллега. Колесо потом после автоклава выходит хуй визуально отличишь даже от нового. ))

Все равно протектор так не состыкуешь, скорее всего для спец техники, горнодобывающей к примеру, там скорости минимальны

Коллега, изучал оборудование и процесс - и протектор состыковывается. Сам ахуел! ))

Смотри фотку выше

У нормальной наварки все нормально стыкуется! А это брак какой-то!

Ага, это брак, думаю. Но разговор больше о самой технологии - технология отличная и бизнес отличный, если есть бабло на это. Серьёзно, меня заинтересовали просто, что инветор будет, начал изучать немного и оборудование, и технологию, и рынки сбыта. Востребовано будет. Всё, конечно, зависит ещё от "жадности" владельца бизнеса. ))
 
[^]
zaebatov
17.03.2016 - 18:32
2
Статус: Offline


Лауреат золотой недали

Регистрация: 4.03.16
Сообщений: 585
Цитата (Grek99 @ 17.03.2016 - 18:01)
если эта шляпа на дороге разварится, мама не горюй...

Эта шляпа не развалится, вы не в теме, но наваренные шины ходят даже дольше чем новые, при условии что нет боковых порезов и грыж, а также что старая резина не потеряла своей эластичности. И да после наклеивания производится спекание.
 
[^]
MarkGray
17.03.2016 - 18:36
1
Статус: Offline


---

Регистрация: 3.02.14
Сообщений: 10824
Цитата (parazitelniy @ 17.03.2016 - 17:57)
Это нормально? или для большегрузов это не важно?

Если колесо покупаешь на свою машину, то только новое.
Если покупаешь наемному водятлу, то можно и сэкономить.
Если он убьется - пох, за забором очередь.
Как то так.

Добавлено в 18:37
Цитата (zaebatov @ 17.03.2016 - 18:32)
вы не в теме, но наваренные шины ходят даже дольше чем новые

Нуда, какой же лох тогда новые берет?! gigi.gif
И почему попадается протектор на дорогах? gigi.gif
 
[^]
vympyr
17.03.2016 - 18:39
2
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 12.01.16
Сообщений: 18
Цитата (vablom @ 17.03.2016 - 18:32)
Цитата (vympyr @ 17.03.2016 - 18:28)
Цитата (Kigo @ 17.03.2016 - 18:22)
Цитата (vablom @ 17.03.2016 - 18:21)
Цитата (Kigo @ 17.03.2016 - 18:19)
Цитата (vablom @ 17.03.2016 - 18:17)
Цитата
новий калэсо на всех авторынках страны

Зря смеёшься, коллега. Колесо потом после автоклава выходит хуй визуально отличишь даже от нового. ))

Все равно протектор так не состыкуешь, скорее всего для спец техники, горнодобывающей к примеру, там скорости минимальны

Коллега, изучал оборудование и процесс - и протектор состыковывается. Сам ахуел! ))

Смотри фотку выше

У нормальной наварки все нормально стыкуется! А это брак какой-то!

Ага, это брак, думаю. Но разговор больше о самой технологии - технология отличная и бизнес отличный, если есть бабло на это. Серьёзно, меня заинтересовали просто, что инветор будет, начал изучать немного и оборудование, и технологию, и рынки сбыта. Востребовано будет. Всё, конечно, зависит ещё от "жадности" владельца бизнеса. ))

Шансов мало открыть подобный бизнес! Либо надо покупать передовое оборудование, либо забить на все. Нынешняя средняя наварка стоит дороже чем средний китаец, а они используют только новые каркасы, что более надежно. Торгую этим товаром, отечественную наварку никто не любит (ни Украина ни Росиия), выберут скорее китайца. А европейская качественная наварка будет дороже китайца и процент рекламаций выше
 
[^]
RaulDuc
17.03.2016 - 18:39
2
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 21.07.14
Сообщений: 8546
Цитата (vablom @ 17.03.2016 - 18:01)
parazitelniy
Коллега, читал про эту технологию - сам загорелся такое оборудование приобрести, но нет свободных 10 лямов на такой бизнес, к сожалению, и инвесторов тоже нет нихуя. (( После этой процедуры покрышка отправляется в автоклав на несколько часов и выходит оттуда практически полностью соответствующей по качеству новой покрышке! Сам ахуел когда изучать тему начал. Жаль, бабла нет на такое направление пока. Даже бизнес-план изучали - идея пиздатая и рынок свободен, главное продажи настроить.

Воспользуюсь случаем, и если есть кто из коллег в Новосибе с таким свободным баблом - в личку пишите! А вдруг? ))

Для того,что бы начинать такой бизнес,нужен прямой выход на владельцев автобаз или парка маршруток,такси и скорых,почты.Тогда это выгодно,а так без клиентов смысла не имеет.Знаю потому как в группу наших компаний входит цех,но восстановлению и ремонту,но только не резины а деталей на авто.Первоначальные вложения 20 млн-10 человек рабочих,окупается за 2,5 года.Станки разрабатывались нами,западные аналоги в 3 раза дороже.

Это сообщение отредактировал RaulDuc - 17.03.2016 - 18:41
 
[^]
MarkGray
17.03.2016 - 18:40
0
Статус: Offline


---

Регистрация: 3.02.14
Сообщений: 10824
Цитата (AlexStorm @ 17.03.2016 - 18:02)
А эта "гусеница" на ходу не отлетит??? poke.gif why.gif

50х50 Либо отлетит либо нет gigi.gif
- кто даст гарантию?!

Но как правило отлетает при каких либо отклонениях от нормы.
Перегруз
Поспустило
Яма
Брак
Фаза луны
 
[^]
zaebatov
17.03.2016 - 18:42
1
Статус: Offline


Лауреат золотой недали

Регистрация: 4.03.16
Сообщений: 585
Цитата (MarkGray @ 17.03.2016 - 18:36)
Цитата (parazitelniy @ 17.03.2016 - 17:57)
Это нормально? или для большегрузов это не важно?

Если колесо покупаешь на свою машину, то только новое.
Если покупаешь наемному водятлу, то можно и сэкономить.
Если он убьется - пох, за забором очередь.
Как то так.

Добавлено в 18:37
Цитата (zaebatov @ 17.03.2016 - 18:32)
вы не в теме, но наваренные шины ходят даже дольше чем новые

Нуда, какой же лох тогда новые берет?! gigi.gif
И почему попадается протектор на дорогах? gigi.gif

Да валяются протекторы, но от новых тоже куски отваливаются!

у кого есть деньги, тот берет новые, у нас это после распада СССР стало не так популярно, а за бугром используют довольно активно, по сей день, а деньги там считать умеют.
 
[^]
vympyr
17.03.2016 - 18:43
1
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 12.01.16
Сообщений: 18
Цитата (zaebatov @ 17.03.2016 - 18:32)
Цитата (Grek99 @ 17.03.2016 - 18:01)
если эта шляпа на дороге разварится, мама не горюй...

Эта шляпа не развалится, вы не в теме, но наваренные шины ходят даже дольше чем новые, при условии что нет боковых порезов и грыж, а также что старая резина не потеряла своей эластичности. И да после наклеивания производится спекание.

Наварные шины не ходят больше новых! Нонсенс)) это как б/у фломастера хватит дольше чем нового!
 
[^]
MasterHome
17.03.2016 - 18:45
3
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 22.03.14
Сообщений: 63
Цитата (Хрю @ 17.03.2016 - 20:26)
На дискавери фильм о технологии.

Это именно наваркой протектора, а здесь протектор наклеивают.

Вот более детальный ролик с наклейкой.
 
[^]
sshock
17.03.2016 - 18:50
-1
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 26.12.10
Сообщений: 1767
А потом примерно (не нашел размотанных кусков шин большегрузов) такого не случится? blink.gif


Какая то странная наварка шин
 
[^]
sllava
17.03.2016 - 18:52
2
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 4.12.11
Сообщений: 2788
Цитата (parazitelniy @ 17.03.2016 - 17:57)


И вопрос знатокам. Здесь боковых ламелей нет. Это нормально? или для большегрузов это не важно?


Не ламели ,а грунтозацепы похоже имеешь ввиду.
 
[^]
zaebatov
17.03.2016 - 18:55
0
Статус: Offline


Лауреат золотой недали

Регистрация: 4.03.16
Сообщений: 585
Цитата (vympyr @ 17.03.2016 - 18:43)
Цитата (zaebatov @ 17.03.2016 - 18:32)
Цитата (Grek99 @ 17.03.2016 - 18:01)
если эта шляпа на дороге разварится, мама не горюй...

Эта шляпа не развалится, вы не в теме, но наваренные шины ходят даже дольше чем новые, при условии что нет боковых порезов и грыж, а также что старая резина не потеряла своей эластичности. И да после наклеивания производится спекание.

Наварные шины не ходят больше новых! Нонсенс)) это как б/у фломастера хватит дольше чем нового!

На основе чего вы делаете такое утверждение?
 
[^]
akmallragon
17.03.2016 - 18:58
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 15.08.14
Сообщений: 6602
Цитата (vablom @ 17.03.2016 - 22:01)
После этой процедуры покрышка отправляется в автоклав на несколько часов и выходит оттуда практически полностью соответствующей по качеству новой покрышке!

Изнашивается и корд и проволочный бандаж на посадочном...

Когда не было резины, реставрировали обезличенно. Потом стали отдавать только твою же.
Короче, разбортовалось левое переднее на копейке после второй реставрации.

После торможения стало бить рулевое, пока остановился вылезла камера и стрельнула.

У всего свой срок.
 
[^]
parazitelniy
17.03.2016 - 19:06
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 22.05.13
Сообщений: 129
Цитата (sllava @ 17.03.2016 - 18:52)
Цитата (parazitelniy @ 17.03.2016 - 17:57)


И вопрос знатокам. Здесь боковых ламелей нет. Это нормально? или для большегрузов это не важно?


Не ламели ,а грунтозацепы похоже имеешь ввиду.

Да я вообще боковины протектора имел ввиду ))
 
[^]
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 34015
0 Пользователей:
Страницы: (5) 1 [2] 3 4 ... Последняя » [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]


 
 



Активные темы






Наверх