Патовая ситуация...

Тут некоторые говорили что нужно было в отбойник въезжать, я после этого видео не рекомендовал бы это
Впечатлительным и детям не рекомендую

Кстати, на таких зауженных местах трассы обычно всегда запрещен обгон и нарисована сплошная. Если так, то из-за грубого нарушения ПДД водителем Киа и произошло ДТП.
Если так - то судиться с ним и трясти с него деньги на восстановление Фольксвагена.

Это сообщение отредактировал blooder - 21.01.2012 - 09:28

ShyCat либо тупая пизда, либо толстый тролль..

лично моё мнение, в такой ситуации машину не жалеть, а тереться правым боком в отбойник, чтобы максимально снизить хотя бы свою скорость

У меня в ноябре 11 в похожей ситуации друг погиб, первые снегопады были, он не торопясь с Новосибирска в сторону Кемерово ехал на тазике отечественном, а со встречки элантру выкинуло ему в лоб, он пассажирскую сторону успел на обочину увести, весь удар в него. в элантре все целые... а пацану 23 года, институт заканчивал, в пскове в вдв отслужил, полтора года назад женился, сыну на день рождение за подарками ездил...

Это конечно не обсуждается, но
1 не экономьте на резине
2 всегда пристёгивайтесь ремнём безопасности
3 не нарушайте скоростной режим

Всем удачи на дорогах!

здесь отбойник старого образца с открытым торцом, сейчас их вкапывают. Да и престегиваться надо.

Вот столько умников(( Да я бы.... Да, я.... Да, все кроме меня..... Да я просмотрел видео 12 раз, 10 мин подумал и решил, что водила лох.... и т.д. Да нет там времени думать. Инстинкты одни. И уходить там некуда, а профи, советующие к Камазу прижаться - ваааще чемпионы

Интерессно, минусуют те кто коробку-автомат только на картинках видели

или те кто за рулём вообще никогда не сидели и думают что экстренное торможение производится двигателем а не тормозами?

О чем спор? Водила все сделал правильно.
Некие долбаебы предлагали тормозить прерывисто и двигателем.
Вы че совсем ебнулись? Там 4 секунды до столкновения. За такое время хер че успеешь подумать.
Водила все сделал правильно. Больше тут ничего не сделаешь.


Добавлено в 11:44
Посморрел видео еще раз. Водила сам ушел на обочину, думал проскочить между отбоуником и тачкой, не вышло, но один хер он все сделал правильно.
Останься он на дороге, его могло бы легко отбросить под камаз.

заднюю, заднюю врубай

Скорость у тачки не меньше 100.
За 5 секунд машина останавливается с 100 до 0, но
На сухом асфальте.
А фальт сухой? Нет, обочина в снегу.
Ну зачем ты тогда такую хуйню пишешь. Не позорься.

Блеать! менусят несогласные? сто пудов не сидевшие не разу за рулем... ебаште сдавать на права..

Добавлено в 12:01

за 4 сек нормальный водила, успел бы макароны сварить!!!!!! бля за рулем все в секундах, сдай на права братан!

Ну по ходу за рулем только ты еще пара особоодаренных умеют варить макароны.
Посмотри еще раз видео, посмотри на состояние асфальта, потом прикинь хрен к носу и подумай, за сколько реально остановиться. Кстати водила тормозил))
На у права у меня 10 лет уже.

по ходу за 10 лет ты тока на авромате ездил! у меня была такая ситуация я не виртуальным дрочингом занимаюсь! хз может повезлоэто

Добавлено в 12:14

макароны могу варить даже ехавши задним ходом!

Это сообщение отредактировал ДжонниPEPPER - 21.01.2012 - 12:12

За это минусят, я думаю. Двигателем можно "тормозить" когда едешь под гору, чтобы тормоз постоянно не держать, на ручной коробке включая передачу ниже, на автомате преходя в режим 2, 3, 4 или L, в зависимости от того что есть и от скорости. А для остановки, тем более экстренной, в машине тормоза есть и глупо думать что торможение двигателем их заменит.

Кому ты объясняешь. Он в машине варит макароны, как тормозить это не важно.

Так он и успел. Даже пассажирам их раздать успел.
Мгновенно оценил ситуацию. Торможение на видео начинается когда КИА еще на своей полосе, сразу же после того, как она начинает вести себя неадекватно (вопрос "что с ним?" звучит уже после начала торможения).
Решил что важнее не попасть под КАМАЗ, чем скинуть лишние км/ч скорости. А при торможении в пол на асфальте даже и с АБС легко могло сбить с траектории.
Понял, что если останется на своей полосе, то КИА его может выкинуть под КАМАЗ (и выкинула бы наверняка, она как раз полполосы заняимала), поэтому съехал на обочину, ка можно дальше от КАМАЗ. Кроме того был шанс проскочить между КИА и отбойником, если КИА отбросит от отбойника.
Предупредил пассажиров.
Даже матюгнуться и то успел.

Все правильно сделал!

Это сообщение отредактировал Navigobear - 21.01.2012 - 13:21

А знаете ли вы, что справа сидеть опаснее, будь вы хоть Маргаритой, но Мастер (готовый отдать за вас жизнь), интуитивно подставит правый бок под удар. Подумать он не успеет. А насчет тормоза двиглом и врубания задней... Вы на ПРАКТИКЕ это пробовали?? Я не про тормоз коробкой за 100500 до светофора, врубите заднюю при 100км/ч+, пофиг, что коробке-хна, вы просто попробуйте успеть подумать и осуществить. Занимаюсь волейболом серьезно, на реакцию не жалуюсь, но 15 лет назад тупо провалились тормоза и я сек 5 думал, че дальше делать. потому, как это не входит в алгоритм вождения. По факту, встречка ушла в отбойник за 4 сек до ДТП, а отлетела на полосу за 2 сек до фаталити. А вААще-летайте пониже, вы то уверены, что курсовая с АБС с вами, но, блин, ангел-хранитель отстает.

хорошо,что так

А вот когда по трассе идешь и такая херь перед тобой начинается то времени думать старый там отбойник или новый не будет. Даже если отбойник новый то не факт что его установили по всем нормам, мы ж не европах там всяких живем.
Да и не увидишь на скорости.

Ошибка загрузки плейлиста (:

В принципе я согласен. Как обычно говорится - "подыхай, но на своей полосе!"

От момента начала заноса встречной машины до момента удара прошло 5 (!) секунд.

Верные действия:
1. Начать тормозить в своей полосе.
2. Тормозить 3-4 секунды, в это время оценивать траекторию заноса встречного автомобиля.
3. Выехать на пол корпуса на встречку, разъехавшись и с грузовиком и легковушкой.

Т.к. грузовик тоже тормозил активно, а за 3-4 секунды можно было и свою скорость скинуть прилично, то этот маневр был бы мало опасен.

Это могло бы не сработать, если бы на асфальте лежал голый лёд. Но тогда бы и скоростной режим был бы другой.

Господи! Убереги меня от таких, кто будет так делать....

КИА слегка стукнет в задок, бус станет боком и в это бок влетит КАМАЗ. Бинго! Нескольо трупов, как минимум.
КАМАЗ занимает ВСЮ свою полосу. КИА половину полосы регистратора. В момент удара между ними метров 40. Т.е. требуются очень резкие действия рулем. Это гарантированный занос. И опять же боком в КАМАЗ.

Вот я зачем я все это написал? Достаточно этого:

Уже не верно в принципе. Дальше можно не читать.
Нельзя на встречку! Никогда! Ни в какой ситуации! Даже если кажется что все просчитал! Ну нельзя! Запомните раз и на всегда: встречки в аварийной ситуации нет! Никогда! Никому!

далее - любой из вариантов:

1) ...и в лоб встретиться там с обгонявшим, который сумел было выровнять машину и прижался в свою полосу, чтобы избежать столкновения.

2) ...поставить тем самым машину боком и собрать обоих - и встречного, и камаз - себе в бок.

3) ...не суметь разъехаться и поймать себе в лоб две машины - и обгоняющего, и камаз.

И еще. Если после ваших маневров по встречке вы каким-то образом останетесь живы, но в этом ДТП кто-то погибнет - вы сядете. Если кто-то получит тяжкие телесные повреждения - вы сядете.
Потому что встречка - это нарушение.

Это сообщение отредактировал Tumbus - 21.01.2012 - 18:47