Задай вопрос руководству АвтоВАЗа

Ппц, я вот никогда не пукал в машине. Наверное потому, что у меня жыгулей никогда не было. Наверное, владение жыгулём так действует на выделительную систему.

ауди а6, ленд крузер прадо
раньше, до смены руководства на московское они на своем "продукте" ездили

Вопрос у меня такой:

Назовите автомобильную фирму, генеральному директору которой стыдно ездить на своей продукции.

Когда я смотрю на руководство ВАЗа, да и страны, под чутким руководством которого все это безобразие происходит, на ум приходят слова из Ветхого Завета; "Злодеи злодействуют, и злодействуют злодеи злодейски..."
(Книга пророка Исаии. XXIV, 16)
И никаких вопросов у меня не возникает....

И у меня вопрос: ну почему во всём остальном и вменяемом мире, чтобы вылезти из кризиса, а на ВАЗе он - непрекращающийса, цены наоборот - снижают, снижают, пытаюцца снизить издержки, а на ВАЗе они только - растут.
И по современным требованиям: как ваши маркетологи, додумалис, что у Лады "Гранты" в комплектации "Норма" нет центрального замка. Про гидроусилитель - ваще молчу.
Ну, билят, ну нельзя же так!

посмотри это видео и этот вопрос отпадёт

ТОВАР КОТОРОМУ НЕТ ИЗНОСА - ТРАГЕДИЯ ДЛЯ БИЗНЕСА

Я не лохоладавоз, но задам свой свопрос. Он очень прост: ДОКОЛЕ, БЛЕАТЬ?!

До тех пор пока вы покупаете это говно.
И не говорите что нету выбора. Он есть всегда.

Когда вы уже "насосетесь" из бюджета и займетесь прямыми обязанностями (производство конкурентоспособных автомобилей)?

В создании Автомобилей. Японцы пошли другим путём. И почему то - не прогадали. Возможно дело в политике использования автомобиля как вещи?
Его замены и текучести. И не придаваемости(<- не нашёл другого слова, сорри) автомобилю большого значения в жизни.
Давайте мы внедрим Японскую систему, поддержки автопрома и автовладельцев - государством?
Предположим, государство субсидирует Реальное создание Качественного Автопрома, оказывает всяческую поддержку автопроизводителю(на подобии того что сейчас с Тазом есть).
Взамен, новое производство начнёт выпускать автомобили, по оснащению и качеству - сравнимые с Японскими. При этом, по оправданной цене.
А теперь требуется второй, главный ингредиент после государственной поддержки(а возможно и первый), это изменение сознания граждан в данном вопросе.
Наши люди, те кто использует автомобиль до победного конца. По последнего оборота двигателя. До состояния - УТИЛЬ.
Получив вожделенный, неломающийся, нержавеющий автомобиль. Люди быстро пересытятся.
Япония, маленькая. Благосостояние среднего японца, по нашим меркам - большое. Да и по меркам Японии - тоже не шлак, далеко не шлак. Их постоянно стимулируют на обновление авто. При этом у них есть огромный рынок сбыта подержаных авто. А у нас он есть?
Если уже сейчас, многие предпочитают новый таз - подержаной иномарке. То уж при таком шоколадном раскладе как я описал выше, такого вопроса вообще не станет. Вторичный рынок, заглохнет.
Не всё так просто в самом деле.
Если вдуматься, то проблема не столько в Автовазе и Путине, сколько в нашем сознании.

пы сы слева инженер с Автотаза

Мне кажется ВАЗ покупают, только чтобы после сдачи на права не жалко раздолбать было, попривыкать так сказать к поведению на дороге, а потом берут уже то, на что хватает, еще есть тип людей которые как дети с конструктором, ну нравится им все делать своими руками, улучшать так сказать для себя, те тоже берут ваз и играются )

Вопрос к автовазу - не хотите ли вы увеличить гарантийный срок на все содержимое вашей продукции ?

Это сообщение отредактировал VladMgn - 15.09.2011 - 05:28

Когда закроетесь ?

Вопрос: А отвечать на заданные вопросы будут?
ПыСы. Хочу тему "Ответы руководства Автоваза на вопросы пользователей ЯПа"

поступят ли в секс-шопы надувные директора ТАЗа?

Это всё ЙААААААААААААААААААААААААААААЗЗЗЗЗЗЗЗЗЬ
Это все ВААААААААААЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗ Машина моей мечты вот она!

Хы..

А я вот скажу, что я езжу только на машинах Автоваза и другие марки буду покупать только когда Автоваз прекратит своё существование.

Меня в их машинах всё устраивает, была и шаха, и четвёрка, потом пятнашка (отличная машина, до сих пор в строю, хотя уже 10 лет ей), продавать не буду, сейчас Шниву купил - вобще доволен машиной.

Отличные машины - простые как тапок, ремонт просто элементарный и недорогой, комфорт на семействе Самара и Шниве более чем достаточен.

В семействе полноприводных машин до 500 000 р. - альтернативы Шниве нету, за такие бабки можно купить максимум 95 года японца, который требует ещё на столько же вложений в себя.

Собственно непонятны такие вот тонны помоев в сторону автоваза - не нравится - не покупайте. А мне другие машины побоку, я вот считаю, что современный автопром всё хуже и хуже, машины сложнее технически, все нашпигованы кучей электрики, сервис дико дорогой у дилера или надо делать в гаражах всё, только вопрос, а чем это тогда от жигулей отличается, короче это всё автохлам, который сдохнет через 3-5 лет. Нормальные машины типа Ауди 80, Гольфа 2 и 3, Мерс 124 кончились в 90-х годах. Найти простую и честную машину для передвижения из точки А в точку Б сейчас почти невозможно, максимум это авто типа Нексии или Ланоса. Остальное - нах.

Так что - Да здравствуй АвтоВаз!


ЗЫ: Я не тролль..=)))))

почему после начала программы утилизации цена на классику и остальную продукцию подскочила на 50/60 тыр? просто с нихуя.
и куда делись 75 млрд? или потратили на разработку нехромированных ручек открывания дверей на классику?
ну и еще: почему даже презентационный автомобиль лада гранта был собран через жёппу что там даже багажник не открывался и двигатель не запускался? (и не пиздеть про "электронную" нанопедаль, бля!)

и напоследок: так сколько же мешков картошки можно реально загрузить в гранту!?!!!

Я отвечу. Ты лох!!! Только лох может купить новый тазик 2107
Поздравляю тебя,ты даже не лох в "полоску" ты ЛОХ!

Тагаз Тагер от 519 до 729 тыс. руб.

Шнива от 434 до 510 тыс. руб.

Корандо 2003г от 420 тыс.руб.

Toyota Hilux 1995г 250 тыс. руб.

Это сообщение отредактировал Freedom2parrots - 15.09.2011 - 08:06

Freedom2parrots Корандо и Тагер как его отпрыск рассматривались, но были отметены за 3-х дверность и малонаходимые запчасти в некрупных городах.

Место проклятое или руки из жопы?

сотрудники компании и акционеры попадут в рай или в АД?!
где так на грешила Россия ?!

А что эти вопросы изменят...?

ЗЫ: вопросы надо было задавать бывшим владельцам ТАЗов, они бы сказали правду, а спрашивать нынешних владельцев - бессмысленно, ибо "каждый хвалит свое болото"...ИМХО

Это сообщение отредактировал Vlas1983 - 15.09.2011 - 09:08

Пока есть Кавказ будет вечен автотаз!
Чем вы кавказские народы загипнотизировали на моду и покупку этого говна?