Задай вопрос руководству АвтоВАЗа

капитал-шоу:поле чудес".Якубович:-сегодня у нас разыгрывается:лада-приора,лада-калина и супер-приз а-а-а-автомобиль!

А смысл?

может случится все что угодно...
Мб этот автомобиль покажет золотые руки производителя

Да спи...ли бы что-нить у немцев. Или совести хватает только на то что бы гумно выпускать???

Ты садомазахист , других слов нет

Хорошо копировать получается у Китая...
Вот чувствует моя ж..па что Китай себя еще покажет

если на все эти вопросы ответят с руководства автоваза, то я космонавт

У вазофобов выбор иномарок - весьма широк. Причем тут журналы?? Поясните , плиззз

А чего на автовазе еще могут сделать ? Клапан прогорел ? неправильно эксплуатируете гарантии не будит . Печка неработает ? неправельно эксплуатируете . Вон парней так и послали http://kalina.drom.ru/17482/

Я один заметил что Китай не копирует ТАЗ?
Остальных всех скопировал.
Если и будут копировать отечественный автопром то только наверно Фоменко с марусей.

Автоваз бранить не буду.
у родни есть приоры - для своей цены машины не плохие.
главный козырь - экономичность . по трассе ест всело 5 литров, по городу семь-восемь. учитывая растущие цены на бензин это радует.
не боясь могу ездить из одного города в другой, не боясь что по дороге сломаюсь и запчастей не найти - машина вполне надежная.
надо улучшать, да, но и то что есть для не очень богатых людей хорошо подходит.

хочу посоветовать следующее: определитесь с рынком сбыта.
городским менеджерам и т.д - ваша машина не нужна, значит не нужен велюровый салон. грязь она ведь постоянно бывает в сельской местности, ну картошку перевезти, с дачи, пару мешков цемента на дачу, доски - значит в салоне лучше пусть будет с завода постелен линолеум, а на крыше нужны релинги или багажник. вот.
а лишние пиблуды типа абс, срс и т.д - нафиг не нужно.
кондер пусть будет, остальное не нужно , главное что бы машина была дешевле и доступнее.
а у кого большие деньги есть, они разумеется ладу брать не будут

Имхо, фольцы новые едят так же. и старые в принципе могут, если движку откапиталить. и это у них при 2.0, 16 клапанов, 150 лошадей, а у ваза при 2.0 16клап, 95 лошадей.
читаем http://www.carclub.ru/testdrive/Test_novojj_Lada_Priora.html и


Это сообщение отредактировал intraxx - 14.09.2011 - 20:05

И за что?!

Думают что попадут на карму российского автопроизводства..

Ни одного хорошего слова в адрес Автотаза-если акция проплачена им,то я тупо ржу. От себя: Ребят,лучше не делайте машины

Они много новго о себе и своем производстве узнали (узнают). И начнеться осенняя депрессия и обострение. Обозначат виноватых и начнут сокращения шатата завода увеличивая безработицу.

Это сообщение отредактировал PoM4Er - 14.09.2011 - 20:02

Nakeda
с вами согласен.
Жыгули должны стоить новые не более 50 000 рублей... Внутри должна быть отделана картонным коленкором,( и так далее и тому подобное) пусть фермеры картошку возят- им гламур на хуй не нужен...
а хромированная решетка радиатора на 07- безумно глупая трата средств и удорожание продукции.

В глянцевых журналах рекламируются дорогие иномарки.
Поговорку не слышали?
"Только бедные хорошо разбираются в дорогих автомобилях"

Президент АвтоВАЗа Игорь Комаров признался, что владеет двумя машинами иностранных марок. Отвечая на вопросы он-лайн конференции на сайте Газеты.Ру, он рассказал, что недавно приобрел спорт-кар "Ниссан-Джи-Ти-Ар". По словам Комарова, сделал он это по рекомендации коллег. Агентство РИА Новости уточняет, что стоимость такой машины начинается от 4 миллионов 350 тысяч рублей.
отсель -> http://vrn.vestipk.ru/?p=27640

"ПО РЕКОМЕНДАЦИИ КОЛЛЕГ"
У них все хорошо, они все знают. Предупрежден значит в безопасности и вооружен.

ГИМН АВТОТАЗА -> http://forum.autotom.ru/showthread.php?t=2778 (И, скажу я вам, ребята,
Там полнейший наворот!
Даже самый супер-майбах
С ним в сравненье не идет!
У него рычаг коробки
Из ангорского козла,
А в салоне уместилось
Два раздельных санузла!
К потолку на саморезах
Закрепили минибар,
В подлокотнике устроен,
Настоящий самовар.
Есть, конечно, караоке,
Пиво, водка и кисель,
А для задних пассажиров
Даже мини-карусель!
Весь салон отделан кожей
Из бабруйского бобра.
Вообщем - много модных фишек
И различного добра.)

Это сообщение отредактировал PoM4Er - 14.09.2011 - 20:16

Вспомнил! В 90-е немцы совсем другие машины делали, с большим запасом прочности. А ВАЗ в те года гнал брак.
Я в 1996м на видавшем виде Опель-Кадете летал) Быстрый и живучий был сука, не хотел загибаться, говорят до сих пор бегает.
Теперь всё иначе. Буржуи сократили ресурс до 7ми лет. Брать б/у иномарку сегодня - не очень разумный поступок.

Немного не соглашусь , до 90 года у Автоваза было качество , потом все пипец !
А насчет Б/у иномарок , смотря каких , если движка форсированная из 1,4 делают 150л/с то естественно двигало не выдержит 200 т.км надо покупать тачки где большой обьем и мало лошадей пример 2 литра - до 150 коней
Да и конструктивно конечно катализаторы ставят слишком близко в коллектору , хонг стирает , есть свои минусы , но все подбирается и делается

Доколе?

Чем вы руководствуетесь, выставляя цены на свою продукцию?
Как ВАЗ 2114 может стоить 300000???? Если при покупке, надо сразу менять, масла в двигателе и трансмиссии, свечи, дворники, делать вибро-шумо изоляцию, покупать нормальную резину, ибо штатная полное гавнище, покупать магнитолу и устанавливать сигнализацию!!! Итого в купе получается 320 - 330 тысяч, ЗА ЧТО??? За морально и физически устаревший автомобиль, который на 80% разработан ещё в СССР! Над которым ещё потом надо будет трястись в страхе от того что что-нибудь поломается, а то что там постоянно будет что-то ломаться я уверен на 1000%.

Почему в производстве используются дешёвые, низко качественные материалы, чем занимается ваш ОТК, если в новых авто щели толщиной в большой палец что в кузове, что в салоне.

Вся линейка ваших авто должна стоить минимум на 100 тысяч дешевле, от тех цен за которые она продаётся.

Вот реальные цены на Автоваз:
2107, 2104 - 100000 рублей, вообще выпускать эти автомобили стыд и позор!
2113,2114,2115 - от 160000 до 200000 рублей.
Калина - от 190000 до 250000 рублей.
Приора - от 220000 до 280000 рублей.
Нива - до 200000

Я ничего не имею против завода, и закрывать его не надо! Пусть лучше на мощностях завода собирают бюджетные иномарки. Те-же Логаны или Тилды. Прекратите мучить россиян своим отстоем! Не можете, значит не делайте!!!

Это сообщение отредактировал Lycian - 14.09.2011 - 21:15

В общем, все как всегда, все тот же избитый довод: я должен платить бешеные деньги за нормальную машину, в разы дороже любого европейца, лишь для того, чтобы тольяттинским мужикам было на что выпить водочки после (если не во время!) работы, а их начальство могло выплачивать себе миллионные бонусы.
А с какого хрена-то? Че-то вот моим благосостоянием никто не озабочен...

1. Возьмете меня дизайнером? Хоть что то похожее на современные машины начнем делать (постараемся). ЗП тыщ 150-200 я думая хватит
2. Сейчас продаются комплектации "спорт" (прошу пояснить - что кроме шильдика относится к sport?). Когда начнете продавать комплектации "ара-тюнинг" (закатанные китайской тонировкой пятеркой включая лобовое, заниженной подвеской, прямотоком и с ксеноном), чтоб пацаны не заморочивались?
3. Был слушок что с завода киздят запчасти тоннами. Руководству покуй? Тоже с этого имеют?
4. Где КПП "автомат", блеать? Неужели нельзя было посмотреть у любой иномарки хотябы 90-х годов, и тупо скиздить схемы.
5. Когда же вас закроют, накуй, это убыточное предприятие?