Урал 4320 -32°C

Я было подумал быть оригинальным и дотошным и задать вопрос по поводу размещения этих кнопок и тумблеров в кабине ….
Короче , вы все шибко умные с такими вопросами . Понятно же ,так надо . Чтобы жизнь мёдом не казалась .

Хочешь за делику расскажу с 4м40. Бля пиздец, не ломалась, соляры зальешь тепловозной- хуя чит. Масла подсолнечного в бак- похуйдым, едем. Цепь раз в 200000. Один раз бошку продуло, ну поменял. Генератор, радиатор ещё, но жосткие броды и покатухи. На 499 тыщах сдох одометр, пох едем, ещё сотни 1,5 и продал. Вебасто? Нет. В принципе не насиловал с зимней заводской, но до - 15 всегда чётко заводилась

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В какую жижу его кунают и кто? Основная эксплуатация в грязи и на зимниках. Если кто то форсирует на них реки, то эти машины и готовят под такие условия. Ничего с этими тумблерами не случится. А если и случится то их поменять дело 5 минут. Можно временно воткнуть даже обычный выключатель клавишный, который в квартирах на свет ставят, пока нужный не подвезут. Но вообще, чтобы понять почему именно там и такие, лучше было бы спросить тех, кто придумал такой конструктив и чем они руководствовались. Не просто же так сделано. Мы можем только предполагать. А эксплуатация в итоге покажет, правильным ли было это решение.

Это сообщение отредактировал AndreyPin - 10.02.2023 - 00:44

ты видать ставил говно не понятное а не наш. планар полностью делается у нас

возьми площадь канады и сибири допустим. с американцеми не связывался. но вот с европейцами ремонт на коленке в поле в большинстве случаев приведет к большему ремонту. уралы даже в болоте отремонтировать вполне реально

Гы ды можно реле и искра

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тепловозная соляра наоборот высшей очистки была, что вредила топливной.

твой фриландер с новья стоил дороже этого урала. И у тебя легковушка.
Нашел что сравнивать. Как свой член с карандашом. ну и что что карандаш длиньше и толще, зато член у тебя теплый.

А тебе в голову не приходит, что одинаковую по сложности устройства машину можно изготовить с разным качеством и надежностью?
Один и тот же шланг можно изготовить из говна и затянуть винтовым хомутом из ближайшего хозмага, а можно сделать из фторкаучука, что он и через 10 лет останется эластичным и зафиксировать пружинным хомутом, что соединение не будет подтекать.

Возьми кусачки из хозмага и возьми кусачки Wurth, Knipex, Klein, Hazet, Gedore, NWS и покусай ими рояльную проволоку. Когда на режущих кромках советских или хозмаговских отпечатается аккуратный полукруг по форме проволоки, возьми нормальные брендовые, они скажут щёлк, и проволока будет перекушена.
Дрочить на лейблы...

Это сообщение отредактировал kikunak - 10.02.2023 - 00:46

Товарищ приезжает на Скании после рейса, у него постоянные ремонты. Все владельцы иномарок у нас уже обзавелись теплыми гаражами в стиле колхозных мастерских, потому что в сервисы гонять без штанов останешься, там ремонты и так сотни тыр вылазят по железкам.

Разница в площади Канады и Сибири мешает ставить пружинные хомуты? Я конечно много бреда видел в качестве опраданий технической отсталости размерами страны, но вы превзошли всех. Это прямо надо записать.

Кто-то на Вольво и Скании не ездил.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

что-ты про свои пружинные хомуты заладил? узнал новое слово и умного корчишь?
где в моем сообщение про хомуты вообще речь?
возьми американца или европейца и попробуй с одним набором ключей молтком и ломиком починить
и возьми урал. тот же набор ключей. молоток и лом.

и посмотрим что у тебя получится

Это сообщение отредактировал davesp - 10.02.2023 - 00:53

Да не может антифриз в советских машинах просто так течь, он так меняется естественным путём. Регулярно зато. Всё продуманно и придумано, не ссыте. Это дисциплинирует водителя, заставляет его соблюдать уровень жидкостей, и регулярно доливать. Этот метод позволил воспитать не одно поколение закалённых водителей и механиков, не боящихся никаких дорог, уверенных в себе личностей.

Форд Транзит на ура за пол часа прогревается. Главное завести при - 30 .

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это -- норма! 😏

Размещено через приложение ЯПлакалъ

...Почему конструкторы-дебилы не додумались вывести все эти электрические тумблеры вебасты куда нибудь под мотор ? да так, чтобы "хрен долезешь". ...Ну, не в кабину же их ставить
..Пусть водила поебётсо, поскачет как козёл вокруг, и заодно погреется и проверит уровень антифриза, по наличию лужи

Это сообщение отредактировал elkimotalki - 10.02.2023 - 01:14

А нахер ты сравниваешь размер Канады и Сибири? Тебе размеров Юкона не хватит замерзнуть насмерть где-то на зимнике полярной ночью и без связи?

Про пружинные хомуты я в 2013 году узнал, когда на свой Крузак Webasto ставил. А потом начал течь антифриз. Капает и капает, и шланги меняли и хомуты, а оказалась трещина в корпусе самой Вебасты Thermo Pro 90, если что. Корпус поменяли, вся проблема пропала мигом.

Это сообщение отредактировал kikunak - 10.02.2023 - 01:00

По полям и лесам.

Напишите им на завод, может премию дадут за рацпредложение.

А теперь весёлый малый на охуенной машине с опиздинительным запасом мощности расскажи сколько жрёт этот пепелац топлива?


Размещено через приложение ЯПлакалъ

у этих шлангов одинаковая цена? а у хомутов одинаковая?
вот эти кусачки в одинаковую цену? или есть разница?
можно сделатьи дать гарантию хоть сто лет. Цена будет только несколько иной. Назовешь средизападной техники аналог урала? по такой же цене?

Там очень интересно Нет.

Конечно же цена разная. Только вот выпускать и закупать такую технику - совсем не повод для гордости.

Вынужденная мера, потому что надо на чём-то возить грузы, а на лучшее пока не заработали - да, но не гордиться этим.

P.S. Конечно же всё верно делается, слесаря ходят с убитыми инструментами со слизанными рабочими поверхностями, зато директор ГБУ "Жилищник" в куртке за 300 тысяч. Если что, то со слов друга, который занимался приемкой капремонта в своём доме.

Это сообщение отредактировал kikunak - 10.02.2023 - 01:21

Перл за перлом, хоть в граните высекай. "Если так делают - значит так надо".

Укладчики асфальта в лужи тоже всё правильно делают или просто ждут бесплатного совета, потому что не догадываются что так делать нельзя?

И турки при современном уровне знаний и изученной сейсмичности тоже всё правильно спроектировали и построили? Может быть в Спитаке строители просто не знали, что цемент для своих частных построек воровать нельзя и им не хватало рацпредложения?

Вообще классное оправдание любых бракоделов, ты умеешь, это очевидно.