Сальто мортале и подмосковный байкер досрочно закрыл сегодня сезон

ступень, возможно, разгонный блок

80 запрещено?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну как всегда все разделились на два лагеря:
- у первых задача добраться домой живыми и здоровыми
- у вторых в голове хлебушек и мнимое чувство что по ПДД им кто то что то обязан и должен

Результат поведения второй группы людей, которых я выше назвал клоунами - на видео в начале этого топика
Спорить смысла не вижу, у каждой группы свои приоритеты и соответствующий итоговый результат

Поворачивать создавая помеху тоже запрещено

Чорная фара ближнего света

что удивительно вы все прекрасно понимаете как на самом деле у нас в стране обстоят дела:
какова ответственность за сбитого летчика у нас в стране,
какова степень уважения, исполняемость тех или иных правил членами общества,
количество пьяных, обдолбанных, купивших права за рулем,
качество обучения в автошколах,
количество сотрудников ДПС на дорогах,
размер (мизерный) штрафов за нарушения ПДД,
и при всем при этом с упорством камикадзе залезаете на мот и требуете соблюдения правил от людей, которые мусор до мусорки донести не в состоянии

А на видео видно фару?

А на видео видно мот до удара?

Статистику я приводил выше. Порядка 60-70% всех смертельных ДТП авто/мот это когда авто поворачивает перед мотоциклистом. И дело тут не только в превышении скорости байком, но и в том что психологически и физически автомобилист не воспринимает мотоциклиста.
Об этой особенности все мотоциклисты знают, но дураки типа пострадавшего в данном ДТП всё равно этим пренебрегают!

PS: на счёт того что машина тормозит лучше чем мот - это мнение дилетанта.

Расписывать долго, но если кратко да, технически самое паршивое авто с ватными тормозами будет тормозить на уровне хорошего спортбайка на сухой, чистой дороге. На практике всё может быть иначе.

У меня был случай, когда я на посредственном байке в плане тормозов (старенькая Африка Твин) где то с 90 км/ч, остановился быстрее корейского внедорожника и Порша Кайен.

не человека а мудака на ракете под жопой, шел бы положенные 40-60 без проблем оттормозился...

слава богу не пострадали от него люди до или после.

ну вообщето да, в городе в 95% случаев запрещено

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А давайте так: а тотодин нарушиттправила и максимум уедет на пару лет на поселение, а второй умрет, так сделаем по справедливости - сбил пешехода на зебре отпуть ноги по хер

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Даже интересно стало.

Вот тест:

Но это идеальные условия. Чистый асфальт. Подготовленный к торможению пилот. Мягкая работа тормозом. И даже здесь видно нарушение развесовки и отрыв заднего колеса. В условиях улицы так затормозить не получится. Большинство мотоциклистов будут тормозить до упора, срывая колеса в юз без права на ошибку.

Автомобиль в этом плане дружелюбнее и безопаснее. Четыре колеса, большое пятно контакта, АБС и прочее.

Это сообщение отредактировал ВеселыйЕнот - 6.09.2022 - 14:10

Слушай, честно, желания особого много писать на эту тему - нет (расписывал года 4-е назад на ЯПе всё подробно с цифрами и выкладками, но хрен сейчас найду).

Просто прими за аксиому, что в реальных дорожных условиях, когда внезапно возникает опасность и всё тормозят в дым - мотоциклист может остановиться эффективнее автолюбителя.

PS: для справки -
1. торможение на грани отрыва заднего колёса, то есть когда оно чуть оторванно - считается максимально эффективным.
2. Срыв переднего колёса в юз(в отличии от заднего)- не самая страшная вещь на свете и если правильно тормозил, то обойдётся без последствий.
3. АБС сейчас практически на всех современных байках есть.

я об этом как дилетант и говорю)
самое паршивая машина тормозит как пиздатый мот, с учетом того что пиздатых мотов практически нет авто тормозит лучше,
ну и навык торможения у автоводилы больше, потому что он ездит много и круглый год,
тормозить так как показано на видео с отрывом заднего колеса могут не только лишь где, мало кто сможет это сделать
собственно жизнь это и доказывает, там где бы авто просто затормозило и обматерило слепошарого, в случае с мотом, происходит вот такой полет шмеля

На моты уже давно ставят АБС. Если шо

Это сообщение отредактировал Swamperr - 6.09.2022 - 14:28

Вчера так один любитель рулить машиной прям передо мной выехал со второстепенки на главную. Всё могло бы закончится так же, как на ролике.

Просто хочу сказать, что надо быть внимательным и никуда не спешить.

А я предлагаю душить моторы. 125 кубиков и все. Зачем тебе спортбайк, способный разогнаться за 300 км/ч, если больше 120 вообще нельзя?

Поддержу. И на тачку больше чем 0,5 не ставить. И так ехать можно будет

Прям представил какой-нибудь Электроглайд с мотором в 125 куб. Сёл ты такой весь здоровый килограмм 100, подругу посадил 60, шмурдяка на дальняк напихал 30. Всякие допы установил, ещё 30 кг и..... никуда не поехал

Мощность и объём не только для скорости нужны, тебе правильно про авто в 0,5 л ответили. Мощность это прежде всего комфорт.

Это сообщение отредактировал Den88 - 6.09.2022 - 14:41

А очередной слепошарый водила коробочки сел в тюрьму года на 2. Это не цена жизни конечно. Но все же урок смотреть по сторонам и замечать всех участников дорожного движения без разбора нарушает он скоростной режим или нет

скажем так, моты бывают очень разными, да и от навыка ездюка много зависит.
Без АБС можно оттормизиться как очень быстро при должном опыте и сноровке, так и вполне кратно хуже, + на это играет скорость и масса мото.
С АБС торможной путь становится длинней значительно.
Кучу лет ездил на мото без АБС и 5 лет на мото с АБС. С непривычки прикатывался на новом мото почти в бампера, на старом легко за несколько метров, несмотря на его массу раза в полтора выше чем сейчас и одинаковую динамику езды.

Если исходить из теоретических паспортных данных, то на мото тормозной путь считается действительно длинней. А если завалишь его на бок, то сильно длинней

Это сообщение отредактировал dimerss - 6.09.2022 - 15:04

согласен, при условии задушить все авто до 30 лс и даже ниже, а то автопидоры гоняют как уебаны последние так, что спорты обходят как стоячих.

Итак, решил немного отдохнуть и поикать детали.

Сначала ищем место. Видео - говно и зацепиться не за что. Кроме знака на третьей секунде и региона впереди идущей машины - 50. На знаке хреново читается только - 2 полк ДПС. Регион - МО. Имеем перекресток - ТЫЦ

Далее ищем ДТП с участием мотоцикла в Подольске на Большой Серпуховской.
Вуаля - исходник от 15.06.2015 (ТС, где ты ролик достал? Хоть бы протер от пыли.)



Дата на регистраторе - 30.05.2015

Виновник на 1:45 - с199ук150 - Даже номер говорящий

К сожалению информации по ДТП найти не удалось. Пойду дальше работать.

1. Торможение всегда начинается с заднего колеса, для развесовки. Если оно оторвано - толку от него нет. Торможение только передним колесом менее эффективно, нежели двумя.

2. Срыв переднего колеса приводит к потере управления.

Ты в каком-то заблуждении прибываешь.