ТУ-22М3 гроза авианосцев

И какой наряд сил из F-18 АУГ может выдвинуть на этот рубеж? Вы оперируете цифрами времён, когда у амеров на вооружении стояли F-14 Томкэт - сильная машина, с большим радиусом, мощнейшей РЛС и с ракетами "Феникс" на борту с охренительной дальностью.
Вы всё время пытаетесь представить налёт ТУ-22 на целую АУГ, как драку один на один. Фигушки так будет. И 22-е будут прикрывать те же Cу-30СМ, новая модификация которых (с поворотным соплом и новой БРЛС) уже заказана в кол-ве 21шт (т.е. за год их сделают). Наводить будет "Лиана" (уже кажется 5 спутников в развед. варианте выведены на орбиту) и с А-50. Да всего будет дофига.
Так что ТУ-22 как мощнейшую ракетную платформу ещё очень рано списывать

..предкрылок

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Похоже на предкрылок. Изменяет кривизну передней части крыла, чтобы увеличить подъёмную силу на малых скоростях (Взлёт/посадка). Ещё закрылки для этого же служат, но они сзади крыла находятся.

он же сцуко ржавый ппц весь.

Свидомые либерасты дружно хихикают. Зря...

Товарищ пишет-ВСЕ ржавое и гнутое. Таким не нужно смотрел видео, чтобы написать комментарий

Не покажешь на карте место, с которого АУГ угрожает потенциально значимым объектам на территории России?

Это они про Ту - 160.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

а есть видео где он хоть одному авианостцу грозит?

в М2 была, в М3 убрали.

Потому что у нас нет аваксов с системой морского целеуказания. Для этого были МРСЦ "Успех", на ТУ-95РЦ. Их нет. Лианы нет. ЧТо я должен комментировать?

В принципе такойже пытался бомбить Грузию в 2008

Да, а Х-22 хорошая такая бомба, ага

А еще Ту-160 быстрее, дальнобойнее и грузоподъемнее Су-34. Посему, су-34 - не нужен, да? Дальнейший разговор с дебилом считаю неконструктивным. Иди сравнивай РПГ-7 с АК.

дони !!!!
на досуге прочитайте значимость выражения "пиррова победа", может и дойдет чего ...

На Горбунова восстановили производства.
Делают М3М, один уже готовый выкатывали.

А в кого ее пуляли, кроме как на полигоне?

В принципе не он один.
Поставленные задачи были выполнены.

А личное разпиздяйство летного состава и пренебрежение ПРМ всегда и неизбежно влечет за собой последствия.

Хотелось бе, но есть и такие варианты:
попойка buster, booze, revelry, blinder, bender, carouse

ЗЫ: blindING

Это сообщение отредактировал EugenM1 - 12.10.2021 - 15:42

Мощная и красивая машина!

Но почему она - гроза авианосцев?

При дистанции 6000 км в одну сторону? (могу ошибаться)
Вот прямо с этой взлётки она покрывает Тихий океан?

Ну пусть - покрывает.
Авианосная группировка США имеет средства РЭБ, ПВО ближнего и дальнего действия, бортовые активные средства противодействия ракетным атакам.
Как этот стратег преодолевает эшелонированную оборону?

Или не будем более врать и прямо признаем, что ТУ-22МЗ предназначена для нанесения ударов по территории США, а точнее - по гражданским объектам на этой территории?

Это сообщение отредактировал Dith - 12.10.2021 - 15:57

всё это лязгонье оружием выглядит комично , примерно как порше каен припаркованный возле общаги . Самая большая территориально страна , с самыми большими запасами ресурсов и в этой стране 20% населения живёт за чертой бедности , а ещё у большей части населения толчок на улице .

Красота!Ничего не скажешь

А может просто перестанем нести ахинею, посмотрим историю разработки, АСП, применяющиеся и планировавшиеся на этом самолете, в каких войсках он стоял на вооружении, и прямо признаем, что все таки для ударов по АУГ? Но нет, понимаю, это не наш метод. Лучше жить в фантазийном мире, там прикольнее.

Красиво.

Как с вами, диванными экспердами, тяжело.

Вот список модержнизации самолетов.


В-52А
первая серийная модель. Использовался для войсковых испытаний, отличался от прототипов измененной компоновкой кабины экипажа, фюзеляжем, удлиненным на 120 см, и новыми, более мощными двигателями J57-PW-9W. Построено три самолета на заводе фирмы Боинг в Сиэттле. Выкатка состоялась 18 марта 1954 г., первый полет - 5 августа 1954 г.

В-52В
стратегический бомбардировщик и разведчик. При переоборудовании в разведчик в бомбоотсеке устанавливался герметизированный контейнер с АФА. Двигатели J57-PW-19W. Построено 27 машин.

В-52C
развитие самолета В-52В с увеличенной емкостью топливных баков и возможностью подвески под крылом двух ПТБ по 11000 л. Построено 35 машин. Первый полет - 9 марта 1956 г.

В-52D
самолет, отличающийся от В-52С лишь небольшими дополнениями в составе БРЭО. Серийно выпускался с 1956 по 1958 г.г. Построено 170 самолетов на заводах в Сиэттле и Вичите.

В-52E
стратегический бомбардировщик с улучшенной прицельно - навигационной аппаратурой. Первый в семействе В-52 носитель крылатых ракет "Хаунд Дог". Оборудован системой дозаправки топливом в полете. Вы-У пускался в 1957-1958 гг. Построено 100 самолетов.

В-52F
развитие самолета В-52Е с новыми двигателями J57-PW-43. Построено 89 самолетов на заводах в Сиэттле и Вичите.

В-52G
бомбардировщик, существенно отличающийся от самолетов предыдущих серий: в крыле имеются дополнительные баки - отсеки, площадь вертикального оперения уменьшена на 20%, изменены очертания носовой части. Рабочее место стрелка перенесено из хвостовой части в носовую гермокабину. Дальность полета по сравнению с предыдущими моделями увеличена на 25%. Серийно выпускался в 1958-1959 г. г. На заводе в Вичите построено 193 самолета.

В-52H
последняя серийная модификация. Отличается от предшественников установкой ТРДД Пратт-Уитни TF33-PW-1, которые при значительно большей тяге имеют на 20% меньший расход топлива. Четыре 12,7-мм пулемета в кормовой стрелковой установке заменены шестиствольной 20-мм пушкой "Вулкан". Серийно выпускался в 1960-1962 г. г. На заводе в Вичите построено 102 самолета.

И это если просто не искать. Как минимум 3 разных двигателя ставились.
Если копать дальше, то у последних изменено крыло. Это связано с установкой еще в 60-е годы аппаратуры, позволяющей следовать на малых высотах огибая рельеф местности. Крыло приглось усиливать.


Нахрена спорите, не понимаю

Есть мнение, что во втором случае не будет вообще ничего. Ну может санкции объявят на закупку американских огурцов, не более.