Влетел в лоб поворачивающему проигнорировав разметку

Я предлогал уже особо нервным пройти в ккуй?

Встречное предложение.


Пойми - нарушитель, которому ДВИЖЕНИЕ запрещено, не может иметь преимущество перед другими участниками, которым движение разрешено, пусть даже с оговорками.
Это основа основ правил.
Научить ехать по дороге в одиночку можно и медведя. Собственно правила начинаются когда пересекаются траектории транспортных средств. И вот в этом случае водители должны легко определить, кто едет ппрвым, а кто вторым.

Так вот почему-то если обоим участникам РАЗРЕШЕНО движение, то вопросов по определению кто первый, а кто второй не возникает.
А когда одному из участников двигаться в намеченном направлении вообще запрещено, то почему-то взникают вот такие казусы.

Это сообщение отредактировал Свояк - 30.07.2017 - 13:37

Статистику решений по таким ДТП видели? Не видели? Тогда к особо нервным, на помощь

А ты где там увидел знак "пешеходный переход"?
Какая-то мазня на дороге, именумая зеброй, еще не означает, что там переход.

Не в том случае, когда тот кому он мешает - на встречке, да еще и проигнорировал разделительную полосу.

Ну давай, выложи мне такую статистику.
Вот тебе пример с моей стороны.
http://sudact.ru/regular/doc/P4fRAlHevMQo/

Товарищ выезжал со второстепенной, из под знака 2.4. Но на главной в это время горел красный перед переходом. И выезжающего признали невиновным. Он не нарушил 13.9. Именно потому, что у едущего по главной не было преимущества.

Давай свой пример. Я сравню.

Это сообщение отредактировал Свояк - 30.07.2017 - 13:38

Еще один "знаток".
"Пешеходный переход" - участок проезжей части, трамвайных путей, обозначенный знаками 5.19.1, 5.19.2 и (или) разметкой 1.14.1 и 1.14.2 (здесь и далее приводится нумерация дорожной разметки согласно приложению 2) и выделенный для движения пешеходов через дорогу. При отсутствии разметки ширина пешеходного перехода определяется расстоянием между знаками 5.19.1 и 5.19.2.

Разметка "зебра" является точно таким же признааом перехода, как и знаки.

Это сообщение отредактировал Свояк - 30.07.2017 - 13:02

Еееее......посмотрел видео и вспомнил свою первую аварию, тоже перекресток...дальние ебеня где то в Башкирии, камаз-вахта поворачивает на лево без поворотника, я его обгоняю...вся правая часть танка-авенир стесана, от удара пришлось карту сбера менять, пин забыл.... камазист вышел вправил крыло кувалдой ))))

0:18
установлен знак 1.22

Приближение к пешеходному переходу, обозначенному знаками 5.19.1, 5.19.2 и (или) разметкой 1.14.1 и 1.14.2. Знак устанавливают, если приближение к переходу может оказаться внезапным.

Вне населенных пунктов устанавливаются на расстоянии 150—300 м, а в населенных пунктах — на расстоянии 50—100 м до начала перехода.

Знаков 5.19.1 и 5.19.2 перед пешеходным переходом обозначенным зеброй может и не быть.

Этот знак и увеличивающаяся длина прерывистой линии прямо указывала регику перестроиться на правую полосу.

Не-не-не, любые полосы на дороге, будь то сплошные линии, прерывистые линии или зебра - это всё мазня. Не читал чтоль новых поправок в ПДД?

там как бы белая, сплошная...., если бы поворачивающий выезжал в их полосу, тогда да, ему пришлось бы ждать пока вся кавалькада проскочит, но он выезжал на свою полосу, на которой он был вообще один, вредитель, он же редиска чесал по встречке..... че тут обсуждать....

регик конечно тупой пидор, но виновником признают спортейдж 8(

В порыве страстного спора не сразу распознал сарказм. Чуть было не нажал ненужную кнопку.

Это сообщение отредактировал Свояк - 30.07.2017 - 13:39

Правило проезда перекрестков неравнозначных дорог п.13,9. Соблюдайте его без всяких своих оговорок и будет вам счастие. Правило это в себе несет весь спектр действий, а именно одного действия - уступить нахъ всем. Там не сказано о преимуществе, не сказано, о пленуме ВС, не сказана трактовка отдельных яповцев. Там сказано УСТУПИТЬ и все. Садясь за руль не вспоминайте бабабольства яповцев или какие то решения ВС.Просто выполняйте ПДД. Они писаны кровью и не приемлют избирательного исполнения.

13.9. На перекрестке неравнозначных дорог водитель транспортного средства, движущегося по второстепенной дороге, должен уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся по главной, независимо от направления их дальнейшего движения.

Это сообщение отредактировал XADZZOX - 30.07.2017 - 13:18

Как это произойдет? Как это будет документально представлено? Кто это решит?

Ответьте на эти три вопроса, и я, может быть, поверю в такой вариант.

Ыыыыы, минусят балбесы.
Я значительно больше боюсь потерять авторитет противника ездунов под запрет движения, чем потерять зелегь ЯПа.

Едущий там, где ему ехать запрещено - никто, и звать его никак. Никто ему в этом случае уступать на обязан. Это он нарушитель. А не тот, кто ему не уступает.

Это сообщение отредактировал Свояк - 30.07.2017 - 13:28

То есть 9.1.1 и 11.4 мы все-таки будем игнорировать? Вот ну вообще не было этого нарушения регика? И это нарушение гайцы должны зачем-то не вносить в справку о ДТП... Почему?
Вы знакомы с методическими указаниями по заполнению этой справки?

Это сообщение отредактировал Свояк - 30.07.2017 - 13:21

На мой взгляд прав будет в суде регик. Начал обгон там где можно, обгона на ПП не было, так как до самого ПП он не доехал. Регик может утверждать, что перед ПП хотел вернутся в свою полосу, но увидев препятствие по пути движения, принял решение согласно 10.1 "При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства"

нуу то что обгонятор нарушил не снимает ответственности с поворачивающего с второстепенной. глаза где? смотреть надо всегда во все стороны.

Перекресток... одаренный подъехал к нему и решает как дальше действовать.
Ему говорят, ты не выепывайся, есть прямой пункт ПДД именно для этой ситуации, следуй ему. Но одаренный начинает вспоминать кучу всяких левых пунктов. В результате выбирает не прямой и вот те и ДТП. Удивительного ничего нет. Это как пешики на переходе. Им правила сказали - идите по переходу еси тока уверены, что летун успеет оттормозиться в противном случае, блиа, не выходите на переход.
Но пешики же читают инет, а там везде водятлов и в хвост и в гриву хают за переходы. Пешик , взбодренный писаниной из инета , смело шагает на переход, гордо задрав нос, он же типо правый. От так и живем...

Поймите, снимает эту обязанность, снимает!

Во всех случаях, предусмотренных правилами, уступать нужно тем, кто имеет перед вами приоритет. Едущий под запрет движения приоритета иметь не может по определению.

"Преимущество (приоритет)" - право на первоочередное движение в намеченном направлении по отношению к другим участникам движения.

Если в намеченном направлении двигаться нельзя, то и преимущества у тебя нет. Значит и уступать тебе никто не обязан.

Это сообщение отредактировал Свояк - 30.07.2017 - 13:34

9.1(1). На любых дорогах с двусторонним движением запрещается движение по полосе, предназначенной для встречного движения, если она отделена трамвайными путями, разделительной полосой, разметкой 1.1, 1.3 или разметкой 1.11, прерывистая линия которой расположена слева.
(п. 9.1(1) введен Постановлением Правительства РФ от 28.06.2017 N 761)


Регик видя увеличение длины прерывистых линий был обязан вернуться в свою полосу. Также на 0:18 виден знак 1.22 приближение к пешеходному переходу, а обгон на пешеходном переходе запрещен.

Это сообщение отредактировал alexxxhelp - 30.07.2017 - 13:50

Какая разница?
Вот тут уже началась разметка 1.6 ... в курсе что она означает и что обязан водитель сделать?

Ну тут вы не совсем правы. Массово ролики я нашел только американские (кроме российских). Так вот там процент разных типов ДТП по сравнению с российскими разнится, местами заметно.
Но если ориентироваться только на эти ролики, то я б сказал, что в Америке слепых, тупых баранов больше. Не очень значительно, но больше. Там откровенно тупых аварий существенно больше. Основную причину наших ДТП я бы определеил как "превышение скорости", основную причину их ДТП - "замедленная реакция" или "слепота".

В общем так понимаю, что здравый смысл многим неведом. Произошло ДТП , виновного определят более компетентные люди. Но не об этом.
Меня смущает настойчивый совет яповцам от одного долпойопа не уступать нарушителю дорогу. То есть смысл этого совета таков: Ничего не бойтесь, похъ на 13,9 ипашьтесь смело , вы будете правы. Совет достойный, можете рискнуть, потом расскажете , еси сможете

если ты сам не знаешь о том, что надо уступать только тем, у кого есть преимущество, то тебе стоит открыть ПДД с самого начала и прочитать
п 1.2. В Правилах используются следующие основные понятия и термины:

в нём разъяснены термины и определения, использующиеся в ПДД

"Уступить дорогу (не создавать помех)" - требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость.

Именно тут и дано определение Уступить дорогу, которое используется в других пунктах ПДД.

И если для тебя Постановление Пленума ВС, которое разъясняет применение тех или иных нормативных актов филькина грамота, то ты просто туп.


Хотя судя по твоему мнению что именно выезд на встречную там где запрещено является опасным, а не езда по встречно там где это запрещено, то диагноз твой ясен.


и почему ты всё время забываешь что обгоняющий во время обгона не должен создавать помех другим участникам дорожного движения, это точно такая же его обязанность уступить всем