Проявил вежливость...

Спасибо, я этот день, наверное, на всю жизнь запомню.
п.с. эта авария в конце этого лета была.

Мне вот интересно, проезд на красный свет - лишение прав, а не пропустил пешехода - всего 1000р. Непорядок

Пешеходов тоже давно пора штрафовать на кругленькую сумму за переход в неположенном месте.

Походу синий срезал серого что бы не влететь взад регистратору.А серый шёл по соседней полосе. (мне так кажется)

Да, именно так и было. Я впоследствии, как очевидец, разговаривала с адвокатом "серого", фактически-то женщину сбил он, нужно было доказать, что виноват "синий" на самом деле.

Дружище,
Где написано про резкое осаждение автомобиля?
Плавное торможение провоцирует сзади понимание, что впереди едущий красиво кого-то пропустит на километрах сорока в час.
А когда этот ебосос в конце резко встаёт, как вкопанный, после чего (особенно приятно) включает (!) поворотник. Это самая любимая фишка.
Судя твоим рассуждениям, тот, кто тормозит заранее и подкатывается, делает это за километр, а не за 100 метров.
Поверь, приторомозивший и монотонно катящийся авто, может вызвать желание обогнать-объебать, при ограниченной видимости, лишь у полных долбоёбов, который потом наматывают чужие кишки себе на бампер.
Те кто действительно смотрит на обстановку - это сигнал.
Меня подобный сигнал выручал не раз.

Это сообщение отредактировал Krog - 9.12.2011 - 20:34

еще большая претензия к дорожникам почему нет зебры на дороге???
я как водитель спрашиваю...

пару раз сама в последний момент замечала что не просто так в правом ряду притормозило авто, а там переход пешеход и т.д....

хотя в этом случае когда в среднем ряду тормозят надо водятлам то глаза все же разувать...

грустно это все и надежда что пешеход на капоте и лобовухе уехал а не под колеса, т.к. вроде полета не было и значит скорость уже снизилась.

а превышения может и не было если за городом, то там 90 разрешено...

КОРОЧЕ: ВОДИТЕЛИ И ПЕШЕХОДЫ БУДЬТЕ ОБОЮДНО ВНИМАТЕЛЬНЫ НЕ СМОТРЯ НА ВСЕ КОСЯКИ С РАЗМЕТКОЙ, ЗНАКАМИ И Т.Д.! ЭТО ВЗАИМОВЫГОДНО!

Это сообщение отредактировал Bloodstone - 9.12.2011 - 21:43

Вот здесь написано.

Плавное торможение ничего не провоцирует, а раньше даёт понять, что по ходу движения меняется условие движение. Красный свет стопов настораживает внимание и даёт больше время для того что бы переставить ногу на педаль тормозам и "пробежаться" по зеркалам.
В данном случае больше вариантов для действия, например, уйти на другую полосу от дятла, в последний момент включившего сигнал поворота.

Более интенсивное торможение сразу, провоцирует также более интенсивное торможение сзади(с меньшим запасом времени, что бы убедиться что сзади не многотонная фура например) и лишь затем позволяет также катясь оценить обстановку, но скорость уже потеряна для манёвра и придётся останавливаться за дебилом, поздно включившим поворотник, и стоя за ним ждать приличный просвет в соседнем потоке, что бы сменить ряд.

Что бы перед тобой вклинились в ряд сходу из соседнего ряда, достаточно и 10 м, а не 100м и 1км.

Про ограниченную видимость это отдельная история, давай мухи отдельно, котлеты отдельно.

Повторяю: при более плавном начале торможения стоп-СИГНАЛ дольше сигнализирует о возможной полной остановке, это примерно также им светить, как заранее поморгать поворотником метров 50 перед поворотом, а не поставить перед фактом будь то остановка или манёвр поворота.

Случаи, когда машина тормозит как вкопанная в конце, это частный случай, характерен для новичков, не умеющих рассчитывать тормозной путь либо невнимательные, отвлекающиеся на что либо водители. В целом таких не много.

OFF:

http://www.yaplakal.com/forum11/st/200/top...l=#entry8859116

Это сообщение отредактировал notabusekeyboard - 9.12.2011 - 22:52

Спасибо, что подтвердили мою правоту, дорогие вы наши...

а регистратор при свободной правой полосе какого по центру ехает, тем более там тормозит.

Приехали, Бл*дь..

Братья россияне - простите, но я плюсану товарища.Только скажу аккуратнее - у меня сложилось впечатление, что у вас движение к-то жутко кастовое. Т.е. водитель довольно дорогой (например- новый немец - Бумер, Мерс, Ауди) иномарки с номерами 77 (97,..) (и не только ими, у нас много 46х, 31х, 161х) с очень большой вероятностью пролетит переход, поблымает тем кто остановился, обьедит по встречке всех на красный, или выскочит со второстепенной не глядя. У нас мне кажется синдром долбо*ба за рулем распределен более равномерно по маркам, и ситуация что жып притормозит, чтобы пропустить Ладу со двора в поток даже реальна и не раз

Опять 25
Т.е. надо лететь 120 на по пешикам и на красный? А вдруг сзади кто 150 едет, нех*й его на красном подставлять - спаси пешеходов. Вы тормозите на красный, только если сзади нет машин метро за 500 за вами?

Кто не видел видео - не срите в каментах. А кто видел - там четко (чисто четко для четких пацанов, которым западло стать на красный) видно, что
а) регистратор медленно тормозил - стопы было видно секунд 8.
б) До ДТП после почти полной остановки прошло 4-5 секунд. Это более чем достаточно, даже превышая ПДД км на 20 в час.
в) Машины сзади просто пролетели переход - т.е. либо им было пох*й на стопы, либо они ехали минимум 120, а то и 140 (что похоже на правду). И если экспертиза установит,что было превышение километров на 50 в час (за 110) либо что они и не пытались тормозить - то посадить надо обоих. И минивен и синего.

Это сообщение отредактировал a1775595 - 10.12.2011 - 01:34

100500 согласен. Но государство не признается, что копать подземный переход ради 100 человек/день "невыгодно"...

Видно, 2 шт, аж светятся.
Как я представляю всё это: регистратор оттормозился чтоб пропустить пешехода, торопыга сзади всё прекрасно видит. Видит знак, понимает причину остановки регистратора перед ним. Дистанция в норме, НО справа ещё можно проскочить, пешеход ведь ещё не начал движение. Начинает перестраиваться направо и цепляет второго...

Это сообщение отредактировал Balabay - 10.12.2011 - 02:14

+1
Очень похоже на правду. И объясняет относительно высокую скорость вена и синего.

+1 синий перестраивался, видимо, но не успел до перекрестка и подрезал белого, а тот потерял управление. Цепь роковых событий