Ура! Новый российский авто готов!, Путин и Прохоров на Ё-мобиле

А мне нравится. Куплю. Если будет жрать меньше чем FX35 и в обслуге будет дешевле. а по сути, лучше бы на этот кузов, поставили ВАЗовское двигло, дизайн явно лучше чем у приоры и калины.

Отьездил на мазда 3 (2007 ) с двиглом 1.6, 8 месяцев , чтото я не заметил там расхода 8! литров на сотню по Москве, там все 9-10 и авто не комфортаабельное, это такое зубило японского производства.

З.Ы. хочу отметить из плюсов это острый руль, в связи с этим народ видимо и забывает за рулем о законах физики, машина реально провоцирует на какой нить выкрутас, а в остальном обычное ничем серьезным не выделяющееся авто.

Глушак прогорел епта. Прохоров лизнул. Пилите Шура гири они золотые, хуле.

машина понравилась.
хотелось бы тест драйв.
путин не понравился.
остопиздел.

Сразу видно человек не читал абсолютно ничего об автомобиле, зато обосрать надо обязательно.... Он не совсем гибрид, просто у него двигатель работает в режиме генератора и заряжает батарейку, а от батарейки крутятся другие двигатели на валах, зачем ему розетки У него не аккумулятор будет стоять а конденсатор, по-моему этим он и будет отличаться от большинства гибридов, емкость небольшая, но зато: он не такой дорогой, от времени особо не портится, и не мёрзнут. Да и если они даже свою супердвижку не придумают, то всё равно неплохой автомобиль получается.

почему бы синий (как он там кросупе какой-то) вариант не удлинить и сделать 4рех месным, очень красиво бы смотрелось

тем временем в Сколково ведутся разработки Ёфона, Ёпода м Ёпэда

хаха смешно....

Посмотрели картинки, обосрали как могли ("сделано в Рашке - гавно по определению") .. молодцы!
Эксперты!
Патриоты!

Вчера смотрел под
Думал это я просто не правильно воспринял реальность про Путина. Пересмотрел сегодня и понял в очередной раз - Путин ОЛЕНЬ ....
Человек кучу денег вложил(каким способом он их заработал или украл другой вопрос) а ВВП еще и морду ворчит
Зато АВТОВАЗ умело просирает деньги налогоплательщиков

И нам,простым смертным, удачи, нам же на них ездить.Здорово будет если они по характеристикам так же как с дизайном не подкачают.Ура,товарищи

Кросс купе Ё

Концепция: спорт-купе с полным приводом и увеличенным клиренсом.

Шины: R 17 С системой RUN-FLAT (сохраняет возможность движения со скоростью до 80 км/Час при проколе) (опционально: R16)

Диски: литые (опционально: штампованные).

Круиз-контроль.

ABS

ESR (реализуется системой управления)

Светодиодная оптика.

Двигатель: роторно-лопастной.
Мощность: 45 кВт (60 л.С.). Энергетическая установка в составе двигатель+генератор и система накопления энергии обеспечивает энерговооруженность аналогичную 2-литровому 150-сильному ЛВС.

Время разгона до 100 км/час:
•режим «ЭКО» - 10 сек;
•режим «СПОРТ» - 7 сек;
•режим «СКОЛЬЗКО» - 14 сек.

Топливо: бензин 92 / природный газ (метан)

Размер установленных двух баков:
•бензин - 20 литров;
•природный газ сжатый - 14 куб.м. или природный газ сжиженный - 20 литров.(опционально: установка монотопливной системы).

Расход топлива: 3,5 литра топлива на 100 км
Экологический класс: ЕВРО-5 (без катализатора, метан)
Запас хода при полной заправке обоих баков - 1100 км
Запас хода на энергии накопителей (двигатель заглушён -2 км (варианты использования - закончилось топливо или необходимо проехать на автомобиле на короткое расстояние).


Система «УМНЫЙ» ё-МОБИЛЬ включает в себя:

• Мультифункциональный руль.

• Сенсорная панель управления.

• Возможность выбора цветового и дизайн-решения информационных панелей (по аналогии с мобильными телефонами).

• Климат-контроль.

• Система навигации ГЛОНАСС и GPS. Используются бесплатные карты OpenStreetMap с возможностью редактирования пользователем и загрузки в память через Интернет или USB.

• Система управления обеспечивает автоматический запуск и остановку ДВС при необходимости.

• Мультимедийная система в составе:

- Интернет; 4G YOTA, дополнительно другой провайдер.

- Аудио, видео с загрузкой через внешние USB-накопители

- Телефон с интерфейсом Bluetooth.

Начало выпуска - вторая половина 2012 года.
Разброс цен на Ё Купе будет в пределах от 350.000 до 450.000 рублей.
Сделать предзаказ Ё Кросс-Купе можно на официальном сайте.



И самый большой минус роторно-лопастного двигателя:
отсутствие надежного синхронизатора движения лопастей ротора – механизма, позволяющего реализовать все преимущества РЛДВС.

За время работы над конструкцией роторно-лопастного двигателя мы выполнили анализ всех известных конструкций синхронизаторов. Некоторые из них исследовали на лабораторных образцах. Результат отрицательный – ни одна из известных конструкций РЛДВС по совокупности основных технических характеристик не превосходит современный поршневой двигатель внутренного сгорания.


Пы.Сы.
Очень надеюсь что этот синхронизатор не превратится в расходник, который нужно будет постоянно менять на этой, судя по тех.характеристикам, не плохой машинке.
А то получится как всегда, машина за 400 тыс.рублей, замена синхронизатора каждые 10.000 км, стоимость синхронизатора тысяч 10+работа еще столько же.

Это сообщение отредактировал Rawen - 2.04.2011 - 13:48

Да, друзья, и не забывайте, что

Это очень существенная экономия средств. Если машина получится надежная (видит Бог - я на это надеюсь), то такие цифры просто окрыляют.

Кстати как и в случае с Шевчуком у Путина отшибло память,не знал как называется автомобиль.Видно у нас много таких новинок появляется или помошники не сообщили название новинки на которой Пу предстояло проехаться.Клоун блеать!

многое не договаривают про гибриды:
расход при идельных условиях да...
а вот если кондей или печку захочу, гур,, движение ночью с фарами, музыкой полной басов, или все вместе взятое- каков будет расход?
что то мне подсказывает что далеко не маленький

Это сообщение отредактировал woww - 2.04.2011 - 14:19

мне одному кажется что дизайн кросс купэ стырен с бмв x6?

Если Прохорову ПОЗВОЛЯТ то возможно и получится нечто принципиально новое, потому как лично у меня еще лет пять назад возникала мысль (я генераторы продавал) а что мешает поставить движок для привода генератора и уже электротягой разгонять автомобиль. Ведь ясно же, что если ДВС будет работать только на генератор, ему не надо будет газовать и лишний раз увеличивать обороты, отсюда и живучесть и экономичность, а разгоны обеспечят как раз те самые суперконденсаторы. В идеале они хотят сделать ДВС роторно лопастным, но там ряд засад имеется, поэтому пока будут ставить классический ДВС, слабенький если бы он крутил колеса и вполне достаточный чтоб крутить генератор. Идея то толковая, не вижу причин нереализуемости вообще-то.

60 лс??? всего!!!?? Нах, буду ездить дальше на своей мазде с 130 лс, а Путин катаеццо пущай дальше)

ДВС-ГЕНЕРАТОР-ЭЛЕКТРОМОТОР на каждом - потери! как дети ё-моё

Ага...суперконденсаторы блеать.

молодец!

Добавлено в 19:40

а мне это понравилось. в пробках очень экономично и экологично, или можно в магазин ездить не тратя бензин.

Добавлено в 19:44

недавно в Топ Гире такое сделал капитан улитка

"...Еще мы делаем ракеты и перекрыли Енисей
А также в области балета мы впереди планеты всей!"
Так что хлебай щи лаптем и гордись страной, в которой живешь.

И не прячьте ваши денежки по банкам и углам, а несите олигарху Прохорову, чтобы он за них свою сыромятину продавал вам же.

Микровэн не станет семейным автомобилем по одной простой причине - семья туда не вместится, багажник отсутствует. Молодёжь не купит авто с табу на 130 км/ч.
В топ-гире продемонстрировали, что БМВ пятёрка седан по топливной экономичности эффективнее Тойоты Приус, так что я считаю, что гибриды и электромобили - это тупиковая ветвь эволюции средств передвижения.
Аккумуляторы (ну или конденсаторы) и электродвигатели добавляют автомобилю массу, экономия электричества сведёт комфорт от поездки без кондея/печки к нулю. Да и по лужам не поездишь, вдруг чего коротнёт где?
Пока разработкой этого говна в странах золотого миллиарда в основном занимаются из за нажима правительств этих стран. А люди продолжают покупать машины с турбированными бензиновыми и дизельными движками.

А Прохоров этой фигнёй занимается именно потому, что ВВП напряг на общественных началах...

Ёпт, оно ж, гудит как запарожец

Жду от Михаила "Й-цикл"

Добавлено в 22:30

То-то и оно,что возможно мы получим электрический вид трансмиссии,идея-то не нова-такая тяга давно используется на судах,тепловозах,карьерных самосвалах.Насколько эффективна она будет на легковых авто мы и узнаем от Прохорова.Только интересно,почему мировые автопроизводители не задумываются над этим,а только лепят гибриды,недолговечные вариаторы и дёрганные роботы,отказываясь от надёжных старых и добрых гидротрансформаторов.