И не подумал притормозить

очень удивили те, кто думают, что вот эту хрень так просто затормозить. Посмотрите тернеты и вес 1 вагона и рассчитайте тормозной путь по рельсам, при этом помня, что в трамвае пассажиры. А перед тобой автолюбитель, который не в курсе что такое пдд. Всяко дешевле один раз "научить" чем перед каждым потом пассажиров складывать.
Кстати, я была участником как раз в трамвае, когда вот так экстренно тормозил, двумя руками держалась, благо стояла, те кто сидел грудной клеткой железяки собрали.
Как человек оправдываю такое поведение.

ZanycH

если не хватает мозгов понять определение - может стоит хоть немного подумать?

возьмем обычный перекресток. ты выполняешь левый поворот. выезжаешь по своему ряду до середины перекрестка и прекращаешь движение, чтобы пропустить встречку. напоминаю - остановка на перекрестке запрещена. вопрос - нарушаешь ли ты (и миллионы автомобилей прямо в этот момент) ПДД в данной ситуации?

Это прямое нарушение пункта 8.1:
8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны - рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.
Поскольку трамвай имеет преимущество, то находясь на его пути водитель нарушает ПДД.

Это прямое нарушение пункта 8.6:
8.6. Поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения.
Так что виноват будет тот, кто остановился на трамвайных путях встечного движения или на полосе безрельсовых ТС встречного движения.

cnegnay

ну ты то в курсе, да? так может расскажешь нам, какой конкретно пункт ПДД нарушил водитель в данной ситуации? а мы дружно поржем.

Strangerr

еще один... ты внимательно прочитал определение термина "уступить дорогу/не создавать помех"? вопрос риторический.

не будет. здесь чистое 10.1 вагоновожатому и никаких нарушений у водителей автомобилей.

ппц, ты блять читать вообще умеешь? видишь слова ПРИ ВЫЕЗДЕ? или в глаза долбишься? как ты блять повернешь налево, не пересекая 2 встречки? если это конечно не перекресток односторонних дорог.

Это сообщение отредактировал blow05 - 11.06.2019 - 12:35

Пункт 8.1:
8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны - рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.

Не можете обеспечить безопасность своего манёвра - поворачивайте в другом месте. Ваше блеянье из разряда "мне тут надо повернуть, я поверну на остальных насрать".

Если, осознавая опасность манёвра, вы всё же его совершаете, будьте готовы в случае проблем нести полную ответственность за совершённое. А то "пронесёт - не пронесёт". Не пронесло в данном конкретном случае.

тварь ебаная, кто ее в трамвай посадил суку

Вышло мобильное приложение ЯП на Android, скорее качаем!

Если соблюдать ПДД, то ровно столько, сколько понадобится для того, чтобы для тебя там осободилась проезжая часть для твоего проезда на разрешающий сигнал светофора. И ты не хуже меня это знаешь.

Знаешь, я как-то всегда считал что даже из дома выходит опасно, потому что может кирпич на голову упасть или ещё чего случиться. Но, например, если ходить подальше от тех мест, где кирпич потенциально может прилететь, то это снижает шансы быть им атакованным. Равно и тут - шансы что тебе прилетит в нос джигит, когда ты вылез на встречку, выше, нежели когда ты стоишь в своей полосе. Следовательно, когда шансы остаться невредимым выше - когда ты против трамвая на его пути стоишь или в сторонке в своём ряду, как законопослушный пенсионер?

Вы, наверное, будете против, чтобы в таком трамвае ездили ваши родные и близкие.

Есть у нас в Краснодаре одна вагоновожатая. Даже счет вели. Последний раз помню данные где-то пятилетней давности, там что-то вроде 17-0 было.

Ещё раз - машинка, остановившаяся на встречных трамвайных путях уже нарушила 8.1, ибо водитель этой машинки преднамеренно совершает опасный манёвр. То, что в большинстве случаев из-за неинтенсивного движения трамваев это прокатывает не отменяет факта опасности манёвра. И поскольку у трамвая преимущество - то таки да, водитель машинки должен быть "не создавать помех".

blow05

ПДД специально написаны с кучей логических и юридических дыр, чтобы водителя можно было в бОльшей части случаев к чему-либо привлечь.

Это не автолюбитель, а долбаёб.
Долбаёбам мсит.
Противозаконно конечно, но понять можно.

Напомнило в общих чертах ситуацию в 2011 году на трамвайном кольце Эльмаша. Там походу у администрации был месячник проверок на нелегальном рынке и постоянно эти пиздолизы ( азики) дергали свои ларьки. Перед проверкой начиналась массовая эвакуация ларьков, манипуляторы в очередь стояли. Потом. когда все утихало- их привозили на тех же манипуляторах на то же место. И постоянно эти манипуляторы перекрывали трамвайные пути. Трамваям ждать приходилось. И один раз не выдержали нервы у женщины- вагоновожатой. До сих пор помню тот шикарный момент, когда она подвинула на несколько метров праворукий манипулятор, ЧТОБЫ ПРОЕХАТЬ. ( Ну, заебали они уже всех тогда, если честно). Тут сразу кипишь. Штук 20 черножопых педрил окружили ее и что-то вякают. Та звонить- а обезьяны ей мешают. Смотрю, а один какой-то ихний щегол лет 18 кинул ей в спину чем-то. Я как в шортах был- выскочил, подбежал к чуркам и попытался без палева этого малолетнего сына шлюхи затащить за угол общаги и популярно ему объяснить, что старших , тем более женщин нужно уважать. Без палева не получилось: как эта мразь заверещала на своем.... И вся кодла на меня переключилась: толкать начали в разные стороны, все дела. А я в спешке ничего с собой не прихватил. Спасло, что моя мать это все увидела и вытащила меня за руку с этого кружка. Ну. убить бы не убили, но пизды мог бы получить спокойно. Тем более. сколько русских мужиков мимо прошло- ни одна сука не встряла за меня. Так что по теме: вагоновожатую понимаю.

ZanycH

так рельсы и были свободные. почему там стоять нельзя? трамвай в момент выезда был хер знает где, и перед выездом на перекресток должен был остановиться на остановке.

я тебе так скажу - если джигита нет, то он в тебя и не прилетит. если есть - то ему абсолютно похер, где в тебя влететь - в твоей полосе или на встречке.

Переезд Калинина в Краснодаре это вообще аттракцион еще тот. Покажу на примере перекрестка Калинина и Братьев Игнатовых, расположенного в двух-трех кварталах от того, на котором произошло ДТП. Все то же самое, только светофора нет и поэтому нагляднее. Лет пятнадцать через него езжу, очень помогает взбодрится
Вид с Калинина

Вид с Братьев Игнатовых

Калинина главная, потоки разделены разделительной полосой, по которой проложены трамвайные пути. Поток по Калинина практически непрерывный в обе стороны. Переехать через него на этом перекрестке можно только когда пешеходы идут.
Выглядит процесс переезда так: подъезжаем к Калинина, ждем окна слева, одновременно смотря, чтобы слева/справа трамваи не ехали на расстоянии около квартала.
Появилось окно - проскакиваем на трамвайные пути. Чтобы не закрывать оба путя, проезжаем вперед (там горка дальше) и висим мордой вниз, жопой на дальнем трамвайном путе, ждем окна справа. Вот так, примерно:
переезд
Калинина уже поехало, деваться некуда. Куда не встань - ты на одном или обоих трамвайных путях. Стоишь и высматриваешь окно в потоке, одновременно контролируя трамваи в обе стороны. Если окна нет, а трамвай появился, начинаешь впадать в панику, моргать и сигналить, чтобы тебя пропустили, т.к., как было указано деваться тебе с путей некуда.
Появилось окно - радостно стартуешь.
Справедливости ради - пути трамвайные там прямые. Вагоновожатые эти особенности переезда прекрасно знают и ведут аккуратно, при необходимости притормаживают и пропускают. Поэтому аварии носят нечастый характер. Лично только одной был свидетелем, когда трамвай шестерку на крюке метров на двадцать утащил.
Поэтому возвращаясь к теме поста: водитель трамвая знала особенности движения по Калинина и могла предполагать наличие помех на путях. Думаю просто прощелкала, не хотелось бы думать, что специально таранила. Это если рассматривать объективно, исходя из общей аварийности этого участка. Ну а кто прав по ПДД - не вдавался в подробности, т.к. оба говорят что на разрешающий сигнал ехали. Тут уж ГИБДД пусть разбирается.

Это сообщение отредактировал Neuro75 - 11.06.2019 - 12:57

Наверняка за штурвалом перигидрольная тетка ебанутая! ну остановись, вылези, куями покрой, зачем таранить?
И людей жалко и авто и шкоду антикварную. люблю эти травайчики.

Strangerr

т.е. поворачивать налево вообще нельзя? а из гаража хоть можно выезжать?

то, что ты не осилил первый раздел ПДД не делает тебя правым. читай внимательно определения, которыми ты пытаешься оперировать.

да, да, вот именно это определение прочитай, чтобы впредь не нести подобную хуйню.

то, что ты не понимаешь ПДД, не означает, что они прям вот настолько "дырявые". да, бывают спорные моменты, т.к. краткие пункты не позволяют описать весь полет фантазии дорожных служб. но ситуация с "остановкой" при левом повороте к таким моментам вообще не относится.

blow05
Утомил ты меня, мальчик. Уж который пост пытаешься выдать своё детское понимание, точнее непонимание, ПДД за истину.

1. Пункт 8.1:
Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны - рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.

2. Пункт 1.2:
"Уступить дорогу (не создавать помех)" - требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость.

3. Пункт 13.4:
При повороте налево или развороте по зеленому сигналу светофора водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся со встречного направления прямо или направо.

если и этого тебе мало, то сказано прямо:

4. Пункт 13.6:
Если сигналы светофора или регулировщика разрешают движение одновременно трамваю и безрельсовым транспортным средствам, то трамвай имеет преимущество независимо от направления его движения.

То есть - трамвай имеет преимущество, следовательно водитель, поворачивающий налево не должен создавать трамваю помех, следовательно сознательно нарушив кучу пунктов ПДД водитель машины виноват в ПДД. Второй вопрос - виновен ли водитель трамвая - это расследование покажет. Но тот факт, что водитель машинки виноват - однозначен.

ЗЫ: и кончай хамить.

Это сообщение отредактировал Strangerr - 11.06.2019 - 13:06

водила из разряда тех, кто залазит на зебру и тусит на ней, с недовольной мордой, ожидая зеленого света

По-моему ты зря распинаешься. Когда те с кем ты споришь накопят денег на авто и станут участниками ДТП в общении с ГИБДД их ждет масса открытий чудных. И будут постики о том какие ГИБДДшники нехорошие люди...

ты сначала почитай что такое остановка, на красный по твоей логике тоже остановка.


остановиться для пропуска машин, пешеходов, сигнала светофора не является остановкой
ппц откуда вы этой бред только берете. и ведь реально думаете что правы

Это сообщение отредактировал alexspspb - 11.06.2019 - 13:09

Я даже не знаю что тут сказать.... ну не научили тебя читать, видимо для сдачи ЕГЭ в этом нет необходимости. Давай я тебе помогу, может умнее станешь

1. Пункт 8.1:
Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны - рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.

Джип стоит. Не двигается. Не выполняет маневр. Он блять стоит!!!

2. Пункт 1.2:
"Уступить дорогу (не создавать помех)" - требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость.

Джип стоит! Блять, он стоит!!! он не начинает, не возобновляет и не продолжает движение. Он неподвижен!

3. Пункт 13.4:
"Уступить дорогу (не создавать помех)" - требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость.

Блять! Джыып соиииииит! Не начинает движение, не продолжает движение, не осуществляет маневр он СТОИТ!!!!

если и этого тебе мало, то сказано прямо:

4. Пункт 13.6:
Если сигналы светофора или регулировщика разрешают движение одновременно трамваю и безрельсовым транспортным средствам, то трамвай имеет преимущество независимо от направления его движения.

Джип и трамвай не двигаются одновременно, двигается трамвай а ДЖЫП СТОИТ!!!



То есть - трамвай имеет преимущество, следовательно водитель, поворачивающий налево не должен создавать трамваю помех, следовательно сознательно нарушив кучу пунктов ПДД водитель машины виноват в ПДД. Второй вопрос - виновен ли водитель трамвая - это расследование покажет. Но тот факт, что водитель машинки виноват - однозначен.

То есть ты привел кучу пунктов ПДД которые к этой ситуаци отношения не имеют!
Тут только 10.1
10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.
При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

Трамвай и только трамвай виноват в ДТП.

Strangerr

и это ТЫ мне говоришь за непонимание?

что из выделенного сделал водитель авто при приближении трамвая? или ты считаешь, что если стартанул из-под трамвая, который даже не собирался тормозить, это значит - не уступил ему дорогу?

"куча пунктов ПДД" основаны на твоем непонимании термина "уступить дорогу". водители авто это требование не нарушали. в тот момент, когда они выехали на пути, трамвай был еще очень далеко и должен был остановиться на остановке для высадки/посадки пассажиров.

я еще и не начинал

вот скажи честно на машине ездишь? наличие прав как показывает практика уже давно не означает что человек значит как ездить и пдд. и хоть 10км наматал на машине по городу?