ВНЕДОРОЖНИКИ по 5-6 млн рублей, которые не съезжают с дорог. Зато ПОНТЫ...

Причем тут раскачка,если АКПП это фактически понижающая, позволяющая контролировать вращение колес без прерывания потока мощности на минимальных оборотах без пробуксовки и вероятности заглохнуть?

Да, 99% не съезжают. Тупо ездят по асфальту.

Да, вроде вполне вменяемых денег стоит. Шучу я)
Но всё равно такая херовина требует жертв,наверное. И в бензе и обслуге и в налогах. Вывод-не для нищебродов)

Обложить бы налогами невьебенными твои Жигули! Или корову с козой...

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Надо было после этого комментария закрыть тему и не смотреть ролик.
Не смог досмотреть до половины, начало подташнивать эт этой "экспердки"

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Это сообщение отредактировал AnSoR - 29.11.2018 - 19:23

Я с вами.
Столько лет на внедорожнике, но в силу финансов пришлось пересесть на седан.
Правда, тоже не маленький, американец.
И вот как увижу в зеркало свой член, сразу джипы мерещатся (

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

хотел бы экономить на топливе - взял бы дизель

Парковаться на тротуаре не есть хорошо. Бордюры для того и сделаны, чтобы отгородить тротуар от проезжей части.

Если сцепления с поверхностью не хватает для движения автомобиля, то контролирование вращения колёс вряд ли поможет:)

это до какого пиздеца всё дошло - если не самая умная женщина, с очень сомнительным контентом, заурядная - в топах ютубы годами болтается, уже после того что вскрылась реклама всякого говна.
кто все эти люди которые доверяют, её, часто некомпетентному мнению?

у меня нет знакомых кто на неё подписан - ни среди мужчин, ни среди женщин, ни среди девиц, да даже среди женщин низкой социальной ответственности ни одну ни нашёл. все эти социальные группы в один голос смеются когда слышат об этой женщине-"автоэксперте". Девушка часто просто несёт пургу по технической стороне вопроса.

выходит - что она чья-то пртж. всё накручено и везде чудится заговор!

p.s. увидели рекламу от автора канала - отписывайтесь - это признак того что всё катится в унылое говно.

Вот она небось и решила попиарить свой убогий канал, от которого уже давно все вменяемые люди отписались, остались небось одни боты накрученные ей самой..

Это сообщение отредактировал ERRATA - 29.11.2018 - 19:43

ну сколько тех ботов накрученных - ну ведь даж 100000 сложно

большой джип,это в первую очередь безопасность пассажиров
понты идут вторыми

довелось на таком лексусе ездить в 2016
из салона,самая богатая комплектация
в говна лезть с кожей/рожей/деревом и белым салоном как то маловероятно,да и 22 тапки на низкопрофиле не для бездорожья как бы
жрет это чудо по компу от 20(средний по кошельку и ощущениям 22 +/-,если просто ездить)
разгоняется........7,5 секунд по паспорту до 100,в реальности динамики от тапки в пол на любой скорости как то не ощутил вообще,тахо 800 с 5,3 понравился куда больше.Как то сильно разочаровал.
как рулится:как сарай на колесах(справедливо для любой рамной,тяжелой и высокой машины).В городе даром это счастье с его валкостью не надо,а они как раз в основном по городу и ездят.На трассе при скорости 90+ отказывается поворачивать,просто заваливаясь в поворот.Ездить,одним пальцем держа руль,другим сигарету,а второй рукой блондинке теребить на пассажирской сидушке,не получится.Ну или получится до первого крутого изгиба.
казалось бы,столько минусов да за такие то бабки,но это еще не все
эта чудо еще и не тормозит.В прямом смысле. Опять таки справедливо и для эскалейда,тахо и всех остальных одноклассников.Может быть есть киты,которые исправляют косяк тормозов,не интересовался.В стоке - в топку полеты.Тогда возникает вопрос,нахрена ему 5,7.


честно говоря,не очень понимаю,почему он считается статусным и чем он так распрекрасен?
разве что ради понтов на 120к евро его и берут в полном фарше
но уж точно не для бездорожья

хозяин его продал с пробегом 6к с мелочью
дядя не бедный,позволить себе мог,но по итогу разочаровался и купил себе рейнжровер

Это сообщение отредактировал DUnlim - 29.11.2018 - 20:04

Безопасность сих машин строится ТОЛЬКО на том, что удар на себя возьмут меньшие, не рамные, авто.
И безопасноть эта херовая.
Так как вместо малолитражки может быть столб, стена, камаз.
И в таком случае у "пузотерки" шансов даже больше. ввиду того что морда в хлам, а не двигатель в салон как у "жиппа"

P.S. а вообще искренне не понимаю как сочетаются "безопасность" и "не рулится и не тормозит, ввиду больших размеров".

Это сообщение отредактировал ГражданинЧе - 29.11.2018 - 20:10

Ебаная тварь, как она бесит

Надо дизель брать! У меня ХС90 по трассе 6,5 литра кушает, в городе 8-9. Для 225 сил вполне неплохо. И большая машина бывает часто нужна, да и снег оленевод убирает плохо, зимой часто выручает полный привод и высокий клиренс.

Тоже раньше не понимал. Пересел с gs lexus на аутлендер xl. Долго плакал. Потом привык. Спокойно езжу по нашим дорогам и больше не боюсь бампера по ерять. Парковаться удобно. Зимой ездить стало проще. Коляски, картошки влезают на раз два. Из минусов жёсткая подвеска, из всех кнопок вкл, выкл и ручник. Зато ничо не ломается. Нормальный семейный автомобиль. Рулится хреново, кайфа нет, зато для семьи самое оно.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Это сообщение отредактировал smashberg - 29.11.2018 - 20:08

Заебись в ваших мирах. Ктото кого то уважает или сигналит, в зависимости от тачки (на ходу оценивая размеры машины и её цену по прейскуранту).
Что за повадки крепостные? Мне вообще похеру кто на чем едет.
P.S. вру. с уважением и пониманием отношусь к дедушкам на каких нибудь на жучках. И у "командира" силы и прыти не так много, для резких манёвров и машинка при резких движениях навровит заглохнуть.

Странный подход говорить про комфортный и большой авто с рамой,что он плохо разгоняется,рулится и тормозит,он не для гонок или спортивного трека.Он проедет там,где авто быстрее и драйвовее,просто не сможет проехать и застрянет.

хозяин этого авто его и покупал как раз для проезда к дому
с километр кусок грунтовой дороги размывало по осени/весне
до этого у него была 7-ка F01,которая без всяких клиренсов и полных приводов проезжала ничуть не хуже,но пришло время менять машину

сидеть внутри - да,комфортно,вообще ни слова по салону плохого не скажу
ездить - ИМХО не комфортно
да и большой.....мультиван или виано гораздо более вместительные

Это сообщение отредактировал DUnlim - 29.11.2018 - 20:23

У кого 450 за седанчик, а у кого и 1800 за тот-же седанчик (Владимирская область). Это больше чем в Москве, Московской области и всех окрестных регионах. А я и не знал что у нас в области живут самые богатые люди и построены самые лучшие (в 2 раза лучше чем в Москве) дороги.
Может я давно на улице не был? Пойду-ка гляну. Нифига. Выбоина на колдобине.
Так и живём....
Инфа отсюда: http://calcs.su/html/calcs/transportnii-nalog.html

Это сообщение отредактировал Mumitrol - 29.11.2018 - 20:18

ценник видел на него?

Бонус джипов что они на порядок безопаснее легковых (естественно если сравнивать примерно по годам выпуска).
Подвеска меньше требует внимания. Скажем на легковой приехать на квадратных дисках с поездки масква- чувашия-москва это нормально. На джипе тупо профиль выше.
Проходимость джипа выше чем легковой оприори. Вопрос что проходимости легковой в связке с норм водителем обычно хватает...ну это второе. Джип он просто более универсален. Те кто могут платить за его обслугу почему нет?

Инфинити-Ниссан -ГАВНО...!