ВНЕДОРОЖНИКИ по 5-6 млн рублей, которые не съезжают с дорог. Зато ПОНТЫ...

А причём тут Диско, если человек про Рэйнж пишет? И да, беспроблемный Рэйнж это исключение а не правило

Это сообщение отредактировал Swamperr - 29.11.2018 - 16:19

Смотрю на бабу-ведущую в этом видео и понимаю насколько же женщины занимаются не своим делом.

Это сообщение отредактировал ЯПгражданин - 29.11.2018 - 16:18

Скрябин в Sequoia был и что ?

Когда у нее нах права отберут... , взбесила она меня, когда на каком-то едросовском собрании блогеров бочку катила на милого очкарика Red21.

1. Если подвеску не жалко, можешь и дальше сотку ебашить по убитому асфальту, но что-то не видел я ни разу гонщегов на жпиах за 5-6 лямов, наверное они какие-то неправильные :)
2. Прокладка между рулем и сиденьем решает большинство проблем со снегом.
3. Хз, проблем с бамперами и бордюрами не испытываю ни на пузотерках, ни на кроссоверах
4. Это да, пузотерки фурами сносит, это минус, плюс пассивная безопасность в виде доп. защиты горой металла и массы. Но, есть много пузотерок с весом в полторы тонны и полутора метрами жизни впереди.
5. Размер багажника весьма условная величина, тем более не для картошки.
6. Минивен лучше в данном случае, гораздо лучше.
7. Купить жип за 7 лямов и жаловаться на стоимость горючки ??? Ты еще на транспортный пожалуйся :)


Главный минус БЧД - в городе эту корову заипешься парковать даже со всеми парк ассистами и прочим, неудобно. В остальном, особливо на дизеле, отличный вариант.

Это сообщение отредактировал Яхонтовый - 29.11.2018 - 16:28

Шевроле Экспресс и его аналог ,от GMC делают,только стоит он у нас космос изза бакса теперь(

Но если говорить о Москве и других городах с более-менее нормальными дорогами, то сократить можно до пары пунктов:
1. Безопасность.
Тупо выше сидишь, дальше видишь. Да и просто удобно.
2. Безопасность2.
Вес авто больше, при столкновении с седаном шансы остаться невредимым выше.

А всё остальное я, например, не понимаю для кого надо.
Большой багажник? Вот что там все возят? Коляска и всё для ребенка и в небольшой багажник прекрасно влезает. По работе возить на своей чистой машине - ну его, не?
Бордюры? У меня просвет переднего бампера 110мм., и зная габариты авто, никаких проблем с парковкой не испытываю: просто не заезжаю на поребрик (да и не смогу наехать на ~80% поребриков).
Снег? Даже при том, что не всегда успевают убирать, не испытываю проблем всё при тех же 110мм просвета. А ещё привод задний. Не понимаю где в городе все находят себе проблемы...

PS: у жены жип. Удобно конечно высоко сидеть и далеко видеть (а ещё как вариатор работает приятно по сравнению с гидротрансформатором). Но нет, оно того не стоит.

Чтото только из минивенов, да чтобы автомат, кожа, полный привод и клиренс высокий, только SSangyong Rodius - Stavik приходит.

Говнореклама компьютерных игр в видео нахуй!

Вот удивляют меня эти джипоненавистники со своим "не запаркуешься", много места занимает и т.д.
Сравните, млин, габариты ЛХ570 и БМВ пятёрки. Там разница в 10 сантиметров.

В Самаре 3-л 220л.с, 16000, на ЯМАЛе 6-л 400л.с 30000р этот же в Самаре 60 будет.

Это сообщение отредактировал 89reg - 29.11.2018 - 16:38

Бля очередной пятый цилиндр возомнило о себе ниибаца авто профи,ей только сасаит делать в этих машинах,да свой цилиндр на заднем сиденье притирать..,

Современные Рейнджи не хуже и не лучше других машин.
Байка про то что они из сервиса не вылезают уже давно не актуальна.

Это авто больше подходит для поездок с водителем,а не как семейное авто,вот эскалейд другое дело.

Я бы сказал,что они на любителя)

Это сообщение отредактировал RaulDuc - 29.11.2018 - 16:48

уши вянут от этой маромойки

Товарищ мой работал у ОД Лэнд Ровер, а потом в Мерседесе.
Так он и сказал, ломаются все примерно одинаково.

В Чечне посмотрите какие налоги.

Чет не интересно. Лиса, вернись к подержанным тачкам.
И заставка, кстати так себе..

Всем привет.Живу далеко не в городе. Катал на седанах раньше. Как передний, так и задний привод. Удобно, комфортно. Но я не в городе живу, зимой дружил с лопатой, по приезду в город не всегда везло с парковкой.По весне дороги тают и раз в году в подвеске, что нибудь ломалась. Впервые попробовал пересесть на джипик(соренто на дт). Вот они сразу преимущества на лицо. Там где я ездил, лопата больше не нужна была. За 3 года эксплуатации так и не залез в подвеску.Не ровные дороги, стали ровнее. Продал, все таки не дизель, мне не попёрло, зимой туго греет, соляра мерзнет, обслуга дороже бенза. Далее искал себе по таким данным, до 250,бензин,джип,надёжность и адекватные ценник на запчасти.
Катаю на 120 4.0 меня все устраивает, было бы 6 лямов, новый 120й взял бы, хотя говорят там с качеством уже не то.
Вот многие ещё предлагают, на газ его, а то он же жрёт.. Да жрёт!!! Но меня пока устраивает, если бенз по 100 будет, хрен с ним, поставлю газ.

что у лисы совсем плохо с просмотрами если на ЯП приперлась?
Такие машины покупают не для говен, а чтоб когда приспичит не переживать выедешь ты или нет ибо от дорог у нас одни названия

Это та овца, которая рекламила кешберри и супротек? Спасибо. Пшла нахер..

Кто это? И что было-то?

Ну что ж ты страшная такая, ты такая страшная

местные с топорами примут за разграбление страны, но по расходу пиздит 25 на 100-ку по пробкам.

Ну и как? В России официально продаётся? Могу я завтра его в хендай центре прикупить?
Так то мы говорим про Россию, а то я могу и из Америки заказать того же Одиссея, Но зачем?