Тем временем ЕдРо тащит страну в ВТО. Мы против

Загнётся ли сельское хозяйство - неуверен , дело в том что во многих регионах за машину (ПЯТЬ ТОН сырого зерна) дають по 600 рублей на элеваторах... и как хочеш так и живи. , хочеш поросят этим зерном корми, хочеш сам еш, но за пределы области вывоз зерна запрещён!!! Собственно многие , очень многие перерабарывающие хозяйства останутся в глубокой жопе вместе со своим допотопным совковым оборудованием.

Автоваз? , у меня вот нет машины и нет проблем, Проблемы есть у владельцев личного авто , начиная от свердорогова сервисного обслуживания и заканчивая бензином с парковкой. Хотя есть пересчитать полные расходы на личное авто - включая моторесурс обслуживание бензин патковку и гаишников - то общественный транспорт выигрывает кратно в цене (в 10 раз).
И сопоставимо с ЕЖЕДНЕВНЫМ перемещением по городу исключительно на таксистах. (условно безлимитный произной билет за 0,6 ляма рубиков на 3 года...Ё )

ИТ , уж поверте , те кто хотел и мог уже давно при больших деньгах . Тех кто хочет но не может гораздо больше , но это не значит что их нужно тянуть за уши.

Медицина. ну собственно пиздец будет медицине . Вопервых будет полностью платной во всех возможных вариантах , вовторых сверхдорогой и целиком на импортных мед оборудовании и таблетках.

Образование - уже давно в жопе , но это будет новый виток. На уровне новой западной истории. Например наших детей будут убеждать что немцев разбили американы....

Обанкротятся множество компаний заводов и производст - имеющие на выхлопе мобильную продукцию. Тоесть вот лично моей котельной всё похрен , её клиенты никуда не денутся.

Хотя всё беды от отказа сметрной казни... Показательный растрел казнокрадов намного лучше всякой пропаганды и лживого патриатизма .

Рыбка гниёт с головы.

CKAT
Минус имелось в виду минус в стоимости, т.е. дешевле. Про реки абсолютно согласен, потенциал огромен, но должны быть длительные огромные инвестиции для их использования, особую проблему несёт отсутствие инфраструктуры по всему маршруту следования, ибо огромная часть страны слабо заселена, и построение там инфраструктуры очень дорогое удовольствие.

Перестанут Русские Иваны водку жрать на заваленке и хуй теребить... будут вам и по 50 тонны зерна в год поднимать с рыла..... Есть возможность.. есть теже дотации.. тока Ваня на хую шатал ваши поля и зерно... Ему водка слаще...


Мы же ленивые стали как сволочи, охото дома на диване сидеть и получать 100500 тыщ в месяц... как же надоели... дармоеды.


И опять же нет у нас больше комбайнеров, агрономов и т.д зато хуева тыща юристов экономистов и ананистов..

Это сообщение отредактировал darkside - 8.12.2011 - 22:49

Во-первых, представленная тобою хрень есть ничтоиное как USDA карты.

Реального положения по с/х производству кортофеля или чего-либо другого они не отражают и не могут отражать... + еще характеристики почв. Именно поэтому в британии не растет пшеница так как в краснодаре, хотя климат "теплее"... ориентируясь на эту карту в шотландии должны делать коньяк а не виски.

Надеюсь этого достаточно, что бы понять, или мне продолжить?

во вторых, все это не помешало 1913 году выйти на первое место в европе по поставкам практически всей с/х, и даже дешевые и дармовые продукты из колоний не могли конкурировать с русским товаром по цене и каячеству.
так что именно так и выходит, я - рыцарь на белом коне

Это сообщение отредактировал ПодлыйРыцарь - 8.12.2011 - 23:14

а я рад, что ты рад.

Ну так а чего ей быть, если нарушаеются режимы хранения и транспортировки внутри страны, это уже от поставщика не зависит.

ага 3,9 млн тонн рыбы океанской как-то добывают. Кстати, со всего этого идет налог гос-ву практически сразу. На китай не тыч пальцем там у них прудовая уквакультура на высоте со времен первой династии, они рыбу сами сжирают.

огорчу тебя, все выкуплено бандюками, но они вынуждены платить налоги в казну, система квотирования в нашей стране такая.

Инернет воин, а понял твой тонкий намек, не повторяй боле!

Это сообщение отредактировал ПодлыйРыцарь - 8.12.2011 - 23:13

Да хули хорошего? На тех условиях , на которых нас туда тянут, первым сдохнет сельское хозяйство. Без машины прожить можно, даже легко.
А без жратвы??? В случае любой заварушки -эмбарго ...и писец в полной красе.

Не хочется вас расстраивать...
Ничего личного - просто бизнес...

Добавлено в 23:28

с "русским" товаром из "русских" колоний. Окстись, дедушка. Мои бабки-дедки еще все помнят, хоть и со слов своих родителей.
Рыцарь, бля. На белом коне, йопта.

нет ничего хуже прокаканных ожиданий. вот вступим в вто, тогда и будет видно кто был прав.

Про автоваз можно и согласиться.
Но кроме поповозок есть ещё масса других отраслей.
1. Оборонку добьют и будут закупать вооружения в сувенирных объёмах за бугром, у тех кому Медведев кулачком грозил недавно. Это потеря обороноспособности.
2. С-хозяйство упадёт ниже плинтуса - уже сейчас магазины завалены непонятным мясом непонятно откуда, но зато по 200 руб за кг. Живу в провинции. Разговаривал с местными жителями деревень - сейчас зачастую столичные жители, небедные, кто соображает, про несколько семей врачей например речь шла, заказывают растить тех же свиней и прочую живность у этих сельских жителей - потому как то что продаётся в магазине - отрава.
3. Главная угроза Китай. Перестройки они делать не стали. Компартия смогла подстроиться под новое время - они производят уже практически любой товар - от ручек до станков и прочих промышленных агрегатов и качество растёт, зачастую не уступает европам и америкам. Но там нет Путина и ЕдРа, там за взятки на тот свет отправляют - потому и растут, когда всё вокруг чахнет. конкурировать с ними - это как поставить на одну беговую дорожку Васю, отпахавшего 3 смены на заводе, с надорванной спиной, пропитого и истощённого и Петю, который ведёт здоровый образ жизни, тренируется и правильно питается.
И т.д. и т.п.

Вот такая к чертям конкуренция.
И ещё - мы северная страна, себестоимость производства как ни крути - выше Китая и прочих Корей с Бразилиями. Без поддержки государства конкурировать бессмысленно. Но у нас есть природные ресурсы. Если природные ресурсы пускать на развитие собственного производства - то Развития можно достичь. Если его тратить на золотые унитазы и прочие олимпиады с рубёвками - то само собой Развития не будет.
И ещё - здоровое государство это скорее семья, а не пауки в банке. И вот в умный глава "семьи" будет делать молоко, здоровую пищу - доступной, а водку и прочие яги - недоступной. Продвигать здоровье за счёт нездоровья.

Плюсы от ВТО получат экспортирующие компании, вывозящие природные ресурсы за бугор.

Это сообщение отредактировал FedorDK - 8.12.2011 - 23:42

На тот момент им было лет по 14 в лучшем случае... что может помнить и понимать человечек такого возраста? Не ешь больше этих грибов ))

нервирует? успокойся, нету у меня коня.

Это сообщение отредактировал ПодлыйРыцарь - 8.12.2011 - 23:47

Не как-бы путин нах, едро нах,но в ВТО если вступим ,то получается автоваз ,который нах никому ненужен ,и из-за которого цены на иномарки выше наконец развалится ,а то сколько можно его тянуть всей страной.Да а цены на бензин у нас и тапк выше американских и поди не ниже европейских,а так при конкуренции глядишь хоть выше европейских не вылезит,да и ктому,же вообще не понимаю тянуть убыточные производства за счёт гос помощи понятно если на первом этапе датации ,кредиты а если хуже и дороже западного производим ,может и не стоет производить.Не понимаю как может добить вступление оборонку,западное оружие отнюдь не дешевле нашего ,зато вот упростит закупку того же оборудывания на которых наша оборонка работает,потому,как давно станки закупаюца там ,причём не только навороченные ЧПУ ,в лучшем случае это совместное производство,и не даром до сих пор на германских трафейнах станках кое ,что делают ,потому ,что наши станки такое же говно как и автоваз ,за редким исключением.

Это сообщение отредактировал grigus - 9.12.2011 - 00:40

Дальше не читал.
Такое ощущение, что в стране на каждого трудягу приходится как минимум по 2 блогера и ни одного академика.

Это сообщение отредактировал notabusekeyboard - 9.12.2011 - 00:47

хуле все трясутся по поводу этого автопрома? какая хер разница останется он или нет? Суть то в том что, допустим, иномарки будут стоит дешевле, но и платить вам за нее будет нечем!

а по поводу отечественного автопрома, так я лучше б у иномарку возьму чем новую русскую. (например новая калина стоит 350 т.р. которая через три года превратится в гавно. Лучше старенький крайслер вояджер возьму 10 летний который эту калину перездит в сто песят раз и плюс еще, в ней места больше, акпп, рама, кондей и нормальные airbag/)

Кому выгодно вступление России в ВТО? Вспомните события месячной давности. Саакашвили не давал согласие на вступление России и считал это своим главным и единственным козырем, за который можно будет много чего выторговывать. Но произошёл пшик! Вдруг Мишико вызвали В Швейцарию на разговор глобальные картавые дяди, и пригрозили пальчиком, чтоб не кочевряжился, а то пайки лишат. Мишико мгновенно забыл об глупых амбициях и всё что надо подписал.

Вот Вам и ответ кому выгодно. Единственная надежда, что Таможенный Союз с нечленами ВТО (Беларусь и Казахстан) и вступление России в ВТО по логике - это взаимоисключающие вещи. Но боюсь что нанокарлик медведев(мендель) очень уж хочет напоследок напакостить России, в надежде что когда-то его будут чествовать в Лондоне, как горбачева! И поэтому логика не сработает и Россию все-таки втянут в это дерьмо!

...2 блоггера, 4 чиновника администрации, 5 чиновников пенсинного фонда, 7 работников комитетов по молодёжно-спортивно-социальной политике, 10 депутатов и их помощников, секретарш, блядей, и прочих жён-домохозяек, 13 ментов-бандитов, 15 гопников-бандитов, 17 продавцов, грузчиков, охранников и прочих менеджеров и торговых представителей и наконец 20 офисных трудяг из рогов и копыт, в основном из МСК.
ТАК ШО БЕРИТЕ ШИРШЕ - ЛЮДИ У НАС ВСЕ ДЕЛОМ ЗАНЯТЫ, какие трудяги и академики?!

Это сообщение отредактировал FedorDK - 9.12.2011 - 02:34

Если качественныи дешевыи импорт, то будет хорошии задаток для отечественных производителеи устроить конкуренцию. Согласен полностью.
Но на это нужны средства. А где ты возьмешь финансы, если твои товар не конкурентноспособен? У банков под 15%-20% годовых?
И вообще что бы экспортировать, нужно сначала повысить планки качества для готовои продукции сначала внутри страны, а потом метить на экспорт.

И почему сеичас не производим тогда товар, которыи мог бы котироваться и у нас и зарубежом? ВПК и РОСАТОМ-не в счет.

Для ВТО нам надо было раньше готовиться.
Проводить реформы, поддерживать малыи и среднии бизнес. Реформы в социальнои сфере.
Все должно быть в строгои последовательности. Это как шахматы...
А теперь с одного дня на другои мы члены ВТО. У нас фундамента для вхождения в эту организацию должным образом нет.
Надеюсь Государство примет правильные решения в дальнеишем.

ты главное не перенимай опыт оранжевого переворота дятел, в годы которого все это произошло. я хз что тебе делать, делай переворот, скули на власть, но я тебе не желаю всего того, что у нас происходило. Хотя того, чтоу нас сейчас, тоже не желаю

обычный вброс, а вы тут на говно исходите. ВТО это более дешевые товары произведенные за границей, возрастет конкурентная среда и нашим предприятиям придется повышать качество.
Если какое-то предприятие не выдержит конкуренции(например ВАЗ), оно обанкротится и уйдет с молотка, оно никуда не исчезнет, его продадут другим владельцам, которым будет не похуй на то, что у их автомобилей отваливаются запчасти на ходу.

Почитал каменты, поржал. Такого количества экспертов по ВТО не видел даже по телику Понять, чем же плох ВТО так и не смол, видимо тупой. Вижу одни +сы. Рынок сам себя урегулирует и нефиг ему петь отпевальные до того как он даже не случился.

Ну что за глупые реплики про "все развалили". Автопром какой-никакой есть. Это проблема зажравшихся менеджеров автоваза, которые не хотят создавать конкуретноспособное и прозрачное предприятие; им выгодны гос. подачки, которые в части своей утекают к ним в карман и на долги их же экономической политики. Копейки идут на обновление тех. фонда и уж совсем ничего не идет(судя по рез-там) на новейшие разработки, то есть на НИОКР.

Авиация была, еще была лет 10 назад. Постоянно "трубили" об опасном положении авиапрома. Движение правительства в сторону нашей авиации - нулевое. И не надо приводить в пример SSJ Сухого. Монополизм в любой сфере - самоубийство. Сухому подмазали все, что только можно, а остальным показали кукиш и приказали долго жить(Ил, Як, Туполев, + МиГ), якобы из-за нехватки денег. В итоге они же сами вгоняют ситуацию в кризисное состояние.
Насчет полета на Боинге или Ту - отработанные за 20 лет сказки повторять не надо. Посади на крылья Ту движки Ролс-Ройс, обнови салон красивыми креслами с айпадами и прочей дешевой лабудой и не отличишь Боинг от Туполева. При этом вы наверно не подумали, что эти 50 тонн металлоконструкций, электрики, пневматики, композитных материалов и много чего еще где-то должны изготавливать(они на деревьях, к сожалению, не растут). Вы хотите отдать эту работу боингу и эрбасу, а наших рабочих(конструкторов, технологов, логистов, испытателей) уволить? Вы им работу обеспечите, достойную работу, преимущественно инженерную? Или же посоветуете торговать на рынке/супермаркете/ларьке/интернете?

ВТО в нынешнем виде несомненно для России ничего положительного не несет, ну кроме разве дешевого ширпотреба для супермаркетов и бутиков. При дорожающем рубле и росте экономики, снятие барьеров на более дешевые аналоги(дешевые в силу дармовой рабочей силы юго-восточной азии), убьет наше производство. Мы не настолько технологически сильны как Европа и США, что завалиться ширпотребом и отдать Азии все производство. Экономика останется голой, потому что пока нам нечего предложить на внешний рынок(а тут убьем и свой). Кому-то это надо? Даже если это выгодно сейчас, сеюсекунду, надо подумать о будущем, к чему это приведет.
Несомненно конкуренция нужна, но конкурировать могут сильные предприятия и страны. Россия к этому не готова. Но и внутренних стимулов тоже не наблюдается. Хотя на мой взгляд, они-то должны создаваться государством. C "невидимой рукой" рынка нужно кончать. А гос-ву конкретно заняться промышленностью, как это сделали США во времена первой депрессии.

Это сообщение отредактировал 1ID0037 - 9.12.2011 - 07:25

Единственный трезвый комментарий. ИМХО, рано убиваться о стену. А большинство тут рассуждает так: не делается ничего - значит на народ положили, делается что-то - ааааааааа, пилят бабло или происки жидомасонов и госдепа!

Ха!

можт это про НАТО было написано ?

Если не ошибаюсь то одним из требований вступления в ВТО - проценты на кредит в частности ипотека на жилье должны быть снижены. По мне так это очень даже ох..енный плюсище. (Если я чего то не путаю)

Добавлено в 08:42

Да задолбали вы со своей Швецией. И что с того что там мягкий климат. Мы тут не про туризм трем, а про с/хозяйство. Разве там можно снимать 2-3 урожая в год как в Индии?????* Или Канада, кто то тут ляпнул, что юг страны сопоставим по климату с краснодарским краем, допустим.... А теперь сравним сколько снимают пшеницы с гектара в Канаде и Краснодаре....., ну я думаю дальше продолжать не стоит.

Прежде чем считать личную выгоду, нужно подумать какой будет общий профит гос-ву, и как это в общем отразится на твоем уровне жизни. А то можно действительно получить относительно недорогой кредит, но при этом платить за коммуналку, продукты, услуги как на западе. Хотя и сейчас у нас многое оценивается неоправданно дорого. Этим должны заниматься специалисты, являющимися таковыми по многим смежным областям.

Это сообщение отредактировал 1ID0037 - 9.12.2011 - 08:50