Логика покинула чат

Кстати, не уверен, что все.
Крупные - точно
Мелкие могут быть и гидромеханические
Во всяком случае 537 МаЗ, который танковый тягач - вполне себе может поспорить с некоторыми карьерными самосвалами : V12 дизелем по 4 клопа на горшок, на 40 литров(почти) и гидромеханической КПП

Это сообщение отредактировал DUnlim - 11.04.2025 - 00:46

Да уж...
Они все ибанько...
Вместо того чтоб просто ездить на дизельной технике и бед не знать, они дизелем заряжают огромную батарейку, которой потом заряжают огромную электромашинку. И имеют машинку для перевозки этой гигантской батарейки, то же дизельную или электрическая?)))

маразм крепчал

А кабель, блять?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У дизель-генератора, работающего в оптимальном диапазоне оборотов, КПД существенно выше, чем у дизельного двигателя, напрямую приводящего в движение гидравлику или трансмиссию. Это меньше топлива на тонну породы. Модулярность , так вообще при выносном варианте проще менять источник энергии, ставить газовые установки или даже подключать к стационарной электросети, один генератор может обслуживать несколько машин, или наоборот, машины могут подключаться к стационарному источнику, если это доступно. Техника становится почти как "электровоз": везёт сама себя, а генератор , это просто подвижная электростанция. Ключевая мысль: экономия , рост производительности. Когда техника работает эффективнее, тянет больше, ломается меньше и жрёт меньше топлива , это целая цепочка позитивных эффектов, электротяга проще по конструкции, меньше механики, меньше масла, меньше гидравлики а значит, меньше точек отказа. Даже если везёшь с собой генератор, он работает на оптимальных оборотах и экономнее, чем классический дизель. А если подключаешься к газовой станции или электросети ещё круче. Выше итоговая прибыль предприятия ,потому что цена тонны добычи уменьшается, а оборот растёт. Рост зарплат , особенно в тех местах, где зарплата завязана на выработку (а это довольно распространено на добыче). Плюс если компания процветает, она может позволить себе лучше платить . С внедрением этой техники растёт всё: производительность, доходы, уровень жизни, инвестиции в регион, налоги , классическая положительная спираль. Германия это как раз та страна, где инженерная мысль , расчёт , дальновидность , идеальные условия для внедрения таких решений. Немцы умеют ценить не только технологическую новизну, но и то, что реально приносит выгоду. В будущем при переходе на водород, биогаз или полноценную зарядку от ВИЭ , вообще рай для логистики и экологии.

Это сообщение отредактировал Мурчанн - 11.04.2025 - 01:08

легковой вольво - да, продан.
грузовой нет.

Volvo Trucks Corporation

Размещено через приложение ЯПлакалъ

То есть, если в цепи "дизель - привод" добавить еще пару звеньев в виде "дизель - генератор - трансформатор - привод", то КПД повысится? Меня терзают смутные сомнения.

Чувачек просто не в курсе -это уже очень давнишняя тема.Например советский экскаватор-ЭКГ-5А

70 и более %электрогенерации Китая на угле. Внезапно.
Наверное долбоебы.
Покупают подешевевший ненужный никому ресурс.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Большие крутящие моменты требуют больших по размеру агрегатов и появляется механическая прочность.
Гидравлика позволяет это сделать.
Дизель -генератор-мотор хорошая схема.
Дизель -генератор-мотор-гидравлика.
Вот схема будущего

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Экскаватор - не бульдозер. Он встал, лапы раздвинул и работает ковшом.

А в чём проблема прокинуть кабель питания к стройке, котловану, карьеру? У нас даже в моей деревне уже у каждого магазина, заправки, на любой парковке, по несколько штук зарядных станций стоят. До 300 киловатт мощности.

Я имею в виду, не кабель питания прям до экскаватора а зарядную станцию недалеко от его рабочего места.

Ага и газ в баллонах возить.
ты слышал звон, но не понял откуда.
Особо порадовал перл про КПД
Дизель такой - ага, я в генераторе выдам больше мощности.
Самосвалы - дизель-электрические только из расчёта веса. Просто прикинь вес трансмиссии для передачи мощности на колёса. Вот от него и избавились таким нехитрым способом.

Тут выше рассказывают про ниебать экономию. ТОлько забывают, что экскаватор на месте не стоит, кто-то должен таскать кабеля (вручную, ага) На дизель генератор тоже нужен оператор. То есть уже минимум 2 человека вместо одного.
А если два экскаватора? А как за погрузчиком кабель таскать?, погрузчик на месте не стоит...
Лажа, короче, показушная. Имени Гретты Тумберг

Это сообщение отредактировал Людовед - 11.04.2025 - 02:31

так как обычно, политики принимаю законы, далёкие от реальности

Плохо когда репортёр идиот... Хотя чаще всего так оно и есть

Размещено через приложение ЯПлакалъ

я много лет назад писал - от паровоза мы не далеко ушли...
..все дело в клапанах

Это сообщение отредактировал Detodel - 11.04.2025 - 02:53

все логично...как скоро проституткам выдадут искусственные вагины и они чтобы защитить себя и клиента будут держать эти вагины чтоб клиент еб резиновую пизду..причем пизду эту только сертифицированную надо будет купить у того кого надо....вот и все ...в итоге клиент платит больше за полную хуету...вот и все песенки...

И что такого. В подземке половина техники электрическая, для снижения выхлопа. Вот такими кабелями питаются. А генератор можно на площадке поставить, если нагрузки подтянуть в глухомань проблема.
А про ТПМК вапще молчу.
Главное ведь сенсация 🤦‍♂️

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А в чем проблема? Я полно таких объектов знаю, где это спокойно реализуется. Либо мобильным способом, либо через стационарные источники.
Мужик явно не в теме, просто хайпит на популярной теме.

В чем проблема возить с собой мобильную электростанцию? В чем проблема продумать зарядку с использованием ближайших источников, их, на самом деле, достаточно много.
Можно и временный понижающий воткнуть, часто работы ведутся вдоль ВЛ.

Короче высосанная из пальца проблема.

Кстати, раньше экскаваторщик со стройки воровал солярку, а тут электричество, его не своруешь. Вот и экономия при строительстве, Ловкий ход
Не, у нас не приживеться такой. Шутка если что

Ну за весь мир не надо говорить. Есть ещё островок где на кразах и магирусах ебошат

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не несите чушь, это не для вашей страны!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вообще-то не дураки там сидят, посчитали прежде чем сделать, выгода есть значит.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

мммм....как там у нас на ЯПе- а скольким пенсионерам можно было бы раздать

В горнообогатительных комбинатах ещё в СССР были электрические экскаваторы, тоже такой же толстый кабель шёл к ним. Ничего нового

Размещено через приложение ЯПлакалъ