День жестянщика в Екатеринбурге

wem86

это ты за рулем кайрона был? откуда ты знаешь, что он там себе придумал?
по секрету - как только машина впереди тебя начинает смещаться вправо - тебе становится видно, что там впереди происходит. увидеть поворачивающую налево машину впереди он мог сразу. и расстояние до той машины было с хорошим запасом - времени на безопасное перестроение - навалом. места - тоже. но он за каким-то хером попытался перестроиться непосредственно перед региком.

кайрон ускорился исключительно потому что увидел, что полоса впереди освобождается. регик же после гудка сбросил скорость, чтобы кайрон смог нормально перестроиться. но кайрон - не захотел. несмотря на то, что впереди по правому ряду ехало авто с левым поворотником.

не было там ничего резкого. маневр плавный, а к тому, что машина впереди тебя с включенным левым поворотником может начать поворачивать налево нужно быть готовым.

а вот тут уже - наглейший пиздеж. регик начал тормозить еще до того, как кайрон в его ряд вылез. одновременно мигая фарами и сигналя, чтобы кайрон учел наличие автомобиля в правой полосе. разгонялся регик раньше, когда его ряд был свободен и когда не было никаких предпосылок для ДТП. откуда он мог знать, что кайрон не будет соблюдать безопасную дистанцию до впередиидущего автомобиля?

Скорее на заднем газку поддал из-за нервного регика сзади. На прямой ПП так не крутит, это я тебе как владелец такого же рамного внедорожника с парттаймом говорю.
И вообще непонятно откуда ноги у этой сказки растут, что пп ловить нечем, спокойно газ отпускаешь и тачка стабилизируется еще лучше чем на заднем.

Регик со своим гудком организовал, дистанция достаточная была для маневрирования, насигналил проблем другим

Размещено через приложение ЯПлакалъ

SandPG

за тем хуем, чтобы олень на кайроне не перестраивался в непосредственной близости от его переднего бампера. места впереди, чтобы перестроиться безопасно - вагон.

т.е. по твоему в тех погодных условиях маневр кайрона был абсолютно безопасен? или таки ему следовало хотя бы пару метров запаса от регика оставить перед перестроением?

в такой ситуации любой нормальный водитель займет правый ряд и будет держаться в нем, а не болтаться по дороге как говно в проруби.

в очередной раз повторяю - очевидно, что он прервал маневр исключительно по причине того, что левая полоса начала освобождаться. если бы он хотел перестроиться - он бы перестроился, возможность это сделать у него была и ему никто не мешал.

дык блять регик и не успевал затормозить. точно так же, как водятел кайрона не смог - скользко патамушта. но вместо того, чтобы бить вылезшего и остановившегося перед ним, с немаленьким таким шансом остаться невиновным в ДТП, кайрон за каким-то хером уходит вправо. а регику в той ситуации что оставалось делать? он уже тормозит в пол, но если кайрон в его полосе встанет - регик в него въедет. вот он и начал мигать/сигналить. и в том, что подрезавший его кайрон не смог нормально выполнить свой маневр - вины регика никакой нет.

ПП с заблокированным межосевым дифом сам себя стабилизирует. Если морду выносит в заносе на внешний радиус, то трансмиссия будет стремится передать больше вращения на задние колеса, если наоборот жопа едет вперед по внешнему радиусу, то задние колеса будет как бы подволакивать а передние раскручиваться сильнее.
Главное просто чуть снизить скорость, что бы у колес был минимальный зацеп. В заносах из которых не вытащить полный привод совсем, не выедет ни передний ни задний привод вообще, совсем, как ни тормози и не газуй.

Этот ездюк, мало того, что имел наглость выложить ролик на YouTube , так ещё и лается там со всеми, кто пишет ему, что главный олень - это он !!!

https://www.youtube.com/watch?v=KMqmMgWBCPM...ature=emb_title

Это сообщение отредактировал Склиф - 23.12.2019 - 17:29

Видео еще раз внимательно гляньте. Джип просто шел на тормозах, это видно по горевшим стоп-сигналам и треску ABS со стороны джипа. Это так работает штатная система ABS у некоторых корейцев на дороге с кашей. Не блокирует колеса, позволяя управлять и машина летит вперед и стреском. В конце уже, видимо, продавил ABS и джип потащило в занос. У самого кореец Hyundai i30. Знаю по опыту. На зиму отключаю предохранители ABS, чтоб не было подобных случаев.

Подстава какая-то. Машина перед улетевшим сначала направо показала, потом налево и встала. Явно спровоцировала, что не снимает вины с улетевшего. Скорость должна быть ниже и никаких резких маневров

Как житель Екатеринбурга, не соглашусь. Люди, как и везде, разные попадаются.
Честно говоря, обычно после снегопадов как раз у людей включается какое-то взаимоуважение и предупредительность. Недавно навалило снегу, так ездить сплошное удовольствие (ну, кроме пробок) было - все вежливые и осторожные.
Что касается регика - то все-таки зря он так, ситуация читалась и какого-то хамства и понтов со стороны корейца не было, чтобы идти на принцип. В-общем, можно было счастливо избежать ДТП и всем поехать дальше.
Нет, я не сторонник ДДД и не призываю уступать хамам, но если ты можешь без какого-либо ущерба для себя и окружающих предотвратить аварию, то это можно и нужно делать. Скорее всего, за рулем внедорожника просто был неопытный водитель, ну так что же - все через это проходили.

Вообще-то в подавать звуковой сигнал разрешено с единственной целью - предотвратить ДТП. А гандон регик его сповацировал. Была угроза ДТП БЕЗ подачи сигнала? Не было. А с ним стала. Так и хочется сказать таким - в жопу себе бибикалку вставь. Все равно кроме ни одним от органом управления машиной пользоваться не умеешь.

а потом еще раз внимательно и со звуком - тогда будет понятно, что регик тоже тормозил в пол, когда кайрон еще даже в его ряд не вылез. я не пойму - то, что кайрон не успевал оттормозиться как-то его оправдывает в этой ситуации? бей переднего в жопу, тем более он только что перестроился и почти сразу остановился - есть все шансы остаться невиновным в ДТП, а все маневрирования уже на твоей совести

впереди машина налево поворачивала, а ему налево чуть дальше. ушел вправо, заблаговременно включил левый поворотник, перестроился и плавно остановился на поворот. т.е. он перестраивался в принципе по делу. другой разговор, что его перестроение с последующей остановкой стало неожиданностью для ужаленного в жопу водятла кайрона.

evilsun

да где вы (почти) все видите, что регик на принцип идет? первый раз бибикнул и снизил скорость, пропуская для перестроения. второй раз заблаговременно тормозить в пол начал, но т.к. кайрон практически не оставлял ему шансов - начал сигналить и мигать... где вы (почти) все видите какое-то непропускание и прочее?

Это сообщение отредактировал blow05 - 23.12.2019 - 17:51

Он до последнего надеялся что бить никого не придётся. И ещё, кто говорит что поворотник не включил, в последний момент бывает что и некогда. Взгляд вперед, в зеркало, руль в сторону. Тормозить у него голимый пиздец, он дистанцию уже не держал.

Зря чувак на газ нажал после того как мерс объехал,испугался,что регик ему в жопу долбанет,хули сигналил как умалишенный

Это сообщение отредактировал wertolet73 - 23.12.2019 - 17:56

Pадиотехник

да по сути ларгуса ему действительно бить было необязательно.

но виноват у большинства все равно регик

Нервы. Я за рулём вообще глухой если не вижу опасности. Дудят - ну и пусть дудят себе, пидорасы же

wertolet73

дык регик и сам не был уверен, что не долбанет - тормозит в пол, ABS стрекочет, машина ползет, расстояние уменьшается... вот и мигал/сигналил - что ему еще оставалось делать?

Урал и первый снег в конце декабря - нет, не верю!

Тут как бы две аварийных ситуации. Первая - китаец шёл не держа дистанцию. Выкрутился когда увернулся от внезапно установившегося перед левым поворотом. И вторая - он как идиот среагировал на бибикальщика. Ну а дальше все пошло не по плану.

т.е. вылез из одной, создав вторую. из второй он тоже вылез - регика то он так и не зацепил. но вылезая из второй - создал третью, и вот там уже не вывез.

Регик осёл и провокатор хуев

Когда кайрону посигналили в первый раз, то ему было пофиг, он не дёрнулся, так что я не думаю, что гудёж регика во втором случае его как-то напугал. Он видел, что подрезал автора и дал газа больше, чем надо.

Количество ошибок кайрона ранее, перевешивает испуг автора (в виде сигнала).

И ещё, это мы видео пересмотрели по 10 раз, а когда события только разворачиваются, не всегда очевидно, что нужно делать.

P.S. Первый гудок был небольшой, где вы истерику увидели? Он в бампер хотел перестроиться, зимой!

Я уже по опыту споров с тобой знаю что ты скорее сам себе отсосешь чем признаешь очевидные вещи. Хотя может ты на самом деле такой же еблан как регик и в этой ситуации бы поступил так же как он. В конце концов обмудки типа регика это ж не уникум. Это такой тип водителей.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сколько же у нас мудаков в стране. Я понимаю когда в Зимбабве снег выпадает,это неожиданно и по этому можно простить такие фортеля,но ты же сука всю жизнь в России живёшь и всё равно будешь ездить на летней резине и водить как не в чём не бывало.