Тойота предлагает нам управлять мечтой, но получается только ездить в сервис за гарантийными ремонтами.

Слышал отзывы,мол стойки ремонтирую стойки через 5 тыщ и счстлив как каа)
Посмотрел цену и каКчесткво,я лучше тайвань,блять возму и 15 проеду.
Матёрые китайцы на колене делают зап части на Гранты,а если чё,машины все ломаются,но японские в Сибири предсказуемы

Бля, ну наконец-то удалось лично услышать главного снабженца "даймлер-бенц"! Ну ахуеть теперь!

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Это сообщение отредактировал Sergh376 - 7.09.2018 - 22:15

Проехал на ТЛК200 175.000 км без единой поломки. Поэтому или автор криворукий петух или поздобол.

24 тыщи не пробег!проедешь 240 тогда отпиши

Будет как с комбаинами JohnyDeers, хочешь чтоб работало - покупай по.
Взломали ПО, сразу в суд.

7 лет уже в пользовании Тойота , брал новую с салона , ни каких проблем не было , тока расходники менял и плановое ТО . Хз может мне повезло ? Правда сборка японская .

очередной технолохер гонится за просмотрами.

а тойота заебись марка. и запчасти всегда есть и практичная

в отличии от того гавна, что клепают наши рукожопы...

Всегда есть альтернатива.Американцы.

Про Тойоту я забыл принципиально и навсегда после того как сразу после гарантии на 101000 км рассыпался подшипник первичного вала на моей королле 2002 года. Ремонт с деталью обошелся всего лишь 900 евро. Подшипник ждали из финляндии 3 недели.
Но охуел я не от этого, а от того, что такой в принципе довольно нагруженный узел сделан из пластмассы. Да! Карл! Из пластмассы. Это обычный игольчатый маленький подшипник с пластмасовой обоймой!

"БМВ" - головного мозга что ли?)

Только не надо пздть, помпа на эту машинку в оригинале чуть больше 10 килорубликов стоит, нормальный аналог hepu около 7,5 тыс.

Тойота только 1991-1999 вот ето тойота , всё остальное дым)

Хм, есть знакомый, у него тот же 200й дизель. Проехал он на нём за 400 ткм (когда менял форсунки), сейчас уже около 500.
Всех проблем, которые у него были, это попадос на хуёвое топливо = засранные и умершие форсунки = их замена (там некисло прилетело, по 25 он их брал, т.е. 200 штук как с куста).

У мну тойота сборка сша для канады . 7 лет .Брал новую. У официалов не был никогда. Обслуживаюсь в "Ашот-сервисе". На 6-м году несколько лампочек поменял и моторчик омывателя. Всё.
Наверное покатаю ещё 2-3 годика.

Это сообщение отредактировал балу9 - 8.09.2018 - 00:58

Хм. А нехрен покупать неизвестно что. Скупой платит дважды. Мы зимой купили Тойоту, очередную. Но не с рук или на рынке, а прямиком с аукциона в Японии. Может, на сотню и дороже вышло, и понервничали, пока ее к нам доставили. Но машинка отличная, и пока только радует. Да и предыдущую отъюзали 10 лет в хвост и в гриву, особо не вкладываясь, и она ни разу не подвела. Так что что б не говорили, по жизни у меня будут только Тойоты. Это самая отличная и практичная машинка))

словарного запаса нет от слова совсем, повторяю как дурачок от слова совсем

Это сообщение отредактировал GREY08 - 8.09.2018 - 01:25

Веста? 24 тыщи? Я восемь лет назад купил хонду цивик с пробегом за 300, я за это время кроме текучки ни чего не делал, последнее время у меня пробеги по 400 км в день, она ездит и ездит. Я не знаю никаких вест которые проедут пол миллиона. И кузов кстати нормальный, и кондей работает, и всё электро.

раскручивают канал здесь.
пожалуйста про мерс того же автора

Огромная разница в расходе
Дизель 12 литров, бензин 20 и больше

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Я купил дизель для того, чтобы сравнить, каково оно по сравнению с бензином.
Знаешь, дизель понравился. Звук не напрягает, тяга нормальная, а расход серьезно радует. Для рамного внедорожника весом более 2-х тонн 12 литров в городе на 100 км - это отлично. + в авто штатная вебасто не даст зимой завернуть )))

Какого Китая? Что вы несёте?!

Там азиатчины нет! В основном Германия и Европа - Словакия, Словения, Чехия.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

а у меня тойота такома-(пикап)-пользую и в хвост и в гриву 5лет,поменял аккумулятор .брал новую-уже наездил 100 тысяч миль.нормально все.недавно взял WV atlas -.японцы все же деревянные насчёт езды.немцы помягче.

Во первых, автомобили сертифицируют у нас в России, Тойота предоставила продукт - наш орган сертификации он устроил, всё, причем тут Тойота? Про топливо вы пишете, что много моделей ездят и все норм, так вот, в ЛС200 после рестайлинга необходимо заливать топливо стандарта евро-5, не меньше, по факту за Уралом такого топлива тупо нет (по крайне мере в Хакасии и Красноярском крае), брать его негде, поэтому заливают то что есть, отсюда и результат (в купе с производственным недостатком). Что касается отзывной кампании - стоимость 1-й форсунки около 45 000 по закупу их там 8 штук, головка около 350 000 2 шт итого получаем расходов более 1 000 000. Проблема не является массовой, как писал выше, поэтому ни один автопроизводитель в здравом уме отзыв не сделает. Тем более что со второй половины 2017 года эти з/ч устанавливаются с завода модернизированные.
Ну а что касается 49 дней - это тупо проблема дилера и я их не выгораживаю, сами виноваты.

Это сообщение отредактировал sew660 - 8.09.2018 - 05:43

Так чел и не писал, что у него что-то сломалось. Ключевые слова - ТО и гарантия.

Я жене купил сузуки игнис модель 2017 года, собрана в японии, качество просто обалденное, знаю в России их не продают, ни каких проблем и работает всё как часы