Тойота предлагает нам управлять мечтой, но получается только ездить в сервис за гарантийными ремонтами.

независимо от марки - нахера вообще покупать дизель, если это обычная "жоповозка"???

для предприятий, да.
есть смысл.
если её используют чуть ли не круглосуточно и практически не глушат - то преимущества дизельного движка очевидны.

про автобусы, маршрутки, сельхозтехнику, фуры - выгода и смысл ещё более очевидны, с этим никто не спорит.

но для личного/семейного пользования - я не пойму, ЗАЧЕМ???.
вот вообще не понимаю.

У меня только один вопрос: Как автомобильная промышленность умудрялась тогда обходиться без всего этого весь 20-й век?! Может дело изначально было не в угрозе краха системы, а в желании побольше урвать?!

Если Тойота плохая, можно сразу тогда совет, какая хорошая, что бы не ошибиться?

Скажу одно, японец должен быть праворуким. Остальные в печь.

Убил

Японцы до того не доверяют нам, что когда знакомый заказывал РАВ4 в 2008, то как объяснили контейнеровоз с машинами плывет из Японии вокруг всего Евразийского и Африканского континента и через Балтику выгружается или в Финляндии или в Питере. И уж оттуда везётся автовозом.

Я себе бы взял Lamborghini Veneno, но есть жизненные обстоятельства под которые и приходится выбирать авто

на одном конвейере скорее - зачем два?

А никто лучше не предлагает, братан.
У всех траблы. Будь то УАЗ, будь то Мерседес.
Маркетинг!

Моё мнение о безопасности поездки на праворульной машине по дорогам с левосторонним движением подтверждается вот таким результатом:

https://63.ru/text/gorod/65337991/?utm_sour..._medium=desktop

35 000 пробега, за год и ноль проблем

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Мне порой кажется у тазоводов есть своя секта...где все благополучно, хоть сам туда вступай
Взял там гранту/весту и жизнь в семье наладилась, теща подобрела, банк кредит простил, и вообще жизнь в гору пошла

Это сообщение отредактировал fear88 - 7.09.2018 - 20:23

Настоящее японское качество осталось в прошлом.
Да оно в общем то и в прошлом не было особым качеством, по крайней мере в автомобильной промышленности.

дурень, учи матчасть, всё там собирают, погугли...

да, это, кстати, привело к такой дикой популярности камри у нас. из-за японской сборки короллы были лишь чуть-чуть дешевле куда более престижной камри (нашей сборки, очевидно).

но опять же для конечного потребителя важно качество и цена. открывать завод или даже сборочный конвейер нифига не дешевое занятие, но из-за таможенных пошлин очень многие автокомпании собирают свои автомобили у нас. как итог много рабочих мест, но куда хуже качество сборки (не везде и не всегда, но в итоге получается как с жигулями - как повезет)

asami1567
это вы владельцам прулей расскажите как у них качества не было, а люди до сих пор ездят на некроведрах и проблем с ними не знают.

Это сообщение отредактировал ChopChop - 7.09.2018 - 20:42

Мне понравился мужик правильно всех нагибает!
Зы: Маме покупали машину(не буду говорить какую), договор в 3-х экземплярах, 1 у банка, 1 у автосалона, а 1 не дали просто напросто, где указано через сколько дней автомобиль будет передан владельцу. Позвонил поставщику автомобилей, очень много всего подарил автосалон и через 3 дня автомобиль отдали!
Зыы: Не юрист, но очень многие удивляются, как всех нагибаю(Риторика наше всё)

Это сообщение отредактировал Coolwave - 7.09.2018 - 20:47

Скуя ль не собирают? У меня Suzuki, VIN начинается с JSA (а не JS1 или JS3) - это головное предприятие в Японии. А не в Америке.
Руль у машины на месте, а не в бардачке.

Немного не так - первые два-три символа - это код WMI (World Manufacturer Identifier - всемирный идентификатор производителя).
J - действительно Япония. JS - Suzuki. Но JS3 - завод может оказаться в Канаде.
Пример для Suzuki:
JSE car Suzuki Motor Company, Ltd. Hamamatsu JP (Япония)
JS1 cyc American Suzuki Motor Corporation Brea CA (Канада)
JS1 cyc Suzuki Motor Company, Ltd. Hamamatsu JP
JS2 car American Suzuki Motor Corporation Brea CA
JS2 car Suzuki Motor Company, Ltd. Hamamatsu JP
JS3 car mpv American Suzuki Motor Corporation Brea CA mpvSidekick, Samuri
JS3 mpv Suzuki Motor Company, Ltd. Hamamatsu JP Samurai
JS4 mpv American Suzuki Motor Corporation Brea CA Sidekick, Samuri
JS4 trk Suzuki Motor Company, Ltd. Hamamatsu JP Samurai

Правда, венгерская сборка Suzuki вообще имеет ВИН, начинающийся с TSM.

Можно погуглить расшифровку WMI, вот результат:
http://www.angelfire.com/ca/TORONTO/VIN/WMIjapan.html
https://en.wikibooks.org/wiki/Vehicle_Ident...dentifier_(WMI)

Это сообщение отредактировал Mихалычъ - 7.09.2018 - 21:22

Просто долбоёб...А чей он-долбоёбский?Вас тут 14 плюсаторов-специально для вас его собирали в стране Долбоёбии..

молодец чувак, натягивай их рас есть возможность и время с ресурсами, спасибо тебе, а то они совсем расслабились. Приятно знать что есть ребята которые потратят время ради справедливости, желаю вам больше подписчиков и прям окупить, свою идею и принцип, с лихвой, хотя это нереально, вы молодцы!

Это сообщение отредактировал oz2009 - 7.09.2018 - 21:15

до 2000-го,парень)

Это сообщение отредактировал griboed - 7.09.2018 - 21:17

БМВ

А что твой знакомый собирал во Франкфурте? Мерседес-это Штутгарт (точнее Зиндельфинген), а BMW- Мюнхен, Бавария

Да хули веста.....Гранта - вот идеал качества и выносливости. Смех смехом ребя, а гранта уже 6 лет на конвейере. И отрицательных отзывов на её счёт я не слышал ни разу....Только вот ценник на неё неадекватный. Рабочая лошадка не может стоить полляма....

Лет через 30-40 автомобиль будет состоять из десятка узлов,
__
СтоЯть та будуть,падать тожить,
но 80 круз и моя хондастепвагон ешшо поколесят просторы,допустим Монголии))

ТС поддержи отечественного производителя, нахуй эти сопли.
Если есть деньги на Крузак, хули плакать, вот когда нет денег на сраный таз, это беда.
Сдай его в металлолом и купи новый.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+