B-29 Doc восстановленный Superfortress

Ага, ещё запиши, что он получился охрененно перетяжелённым тонны так на три. Небыло у нас дюймого сортамента проката, приходилось ставить толще.

И 5 часов - это фактически он работал. 400 хотели, да не получилось.
Успели их серию построить, только быстро списали. Не летали они никуда.
Чуть не каждый первый вылет - с отказом приезжал.

АШ82 освоили. Это совсем немного не то. Лошадок так на 700. И на 15 литров меньше объём.
Он и сейчас летает. Ил-14 например.

сейчас один Ил-2 в России, восстанавливают, с родным двигателем.

Тогда уж прадедушка: до Ил-14 был еще Ил-12

Да они как бы вообще не родственники. Дедушка Ил-14 и папа Ил-12 - это ЦКБ-30/ДБ-3/Ил-4.

О, накал хуйни крепчал.

сейчас, вангую, у тебя кирпичей тонны на 3 вывалится. Патамушта "Масса двигателя с ТК — 1355 кг".

Но ты не стесняйся, продолжай, интересно чего ещё напиздаболишь.

Это сообщение отредактировал GeorgeM3 - 14.03.2025 - 11:34

Это что ты за хуйню написал? Поток мыслей? Излагайте систематизированно, товарищь эксперд.

ну, ты ж пизданул что наши движки были перетяжелены на 3 тонны, а не я. Попробуй теперь объяснить, каким образом случилось такое чудо, при их массе в 1,3.

АШ-82 на 700 л/с? Первоначальные варианты 1700 л/с выдавали.

Читать не умеешь? Я про весь самолёт говорил. Мог бы понять, когда я за метрический прокат говорил.
АААААА Тыж слов то таких не знаешь. Эксперд хуев.

Имеется в виду, что слабее на 700. Чем те, что на Б29.

Хрен с ним, что ты попытался перевести стрелки с обсуждения движков, о которых ты как выяснилось не имеешь никакого понятия, на общий вес самолёта, лишь бы пиздануть про валенки... Хотя в таком случае, очевидно что неплохо бы тебе научиться "поток мыслей" структурировать, или уже не перепрыгивать с одного на другое, переобуваясь в прыжке.

...но ты ж снова обосрался, пиздаболище. Разница составляла не 3 тонны, как ты придумал, а 200 кило. 0,5% И та за счёт увеличенных баков в основном.

Так что звание эксперта хуЁв тут достаётся не мне. Получите, распишитесь.

Откуда, вы, обсиратели-фантазёры лезете то? вроде вам трампуша финансирование обрезал, но в последние дни - как будто цыпсоте премии выписали.

Это сообщение отредактировал GeorgeM3 - 14.03.2025 - 14:24

GeorgeM3
Ты правда такой еблан?
Ту-4 36850
В-29 33800

Ещё, бля и трампушу с цыпсотой вспомнил и приписал сюда. Ебануться. Редкостный еблан.

Посмотри на 1-2-3 странице где и с чем я работаю.
И иди нахуй отсюда. Кремлебот с одной извилиной. Идиот.

И снова обосратушки.
Ты, чудила, зачем снаряжённую массу ТУ сравниваешь с сухой Боинга?
Снаряжённая масса боинга 36 652кг.
Разница, грубо говоря 200кг.

Это сообщение отредактировал GeorgeM3 - 14.03.2025 - 14:27

Бля, как ты заебал.
Мне лень для тебя мнуалы искать.
Ты не знаешь как копировали, чем и что такое металлопрокат.
Зато чнаешь за трампушу и ещё всякую хуету.
Смотри сюда
https://www.yaplakal.com/forum28/st/50/topic2905310.html

После этой фотки одно хуйло диванное уже слилось.
Хочешь быть следующим?

За самолёты и моторы он тут мне (!), бля, поясняет. Хомячок.
Смешно.

Бляяя. Нет слов. Он думает, что снаряженная и сухая на 3 тонны отличается.
Бля. В них только топлива 30 тонн. Поэтому при сравнении массы снаряженного и пустого разница ну никак не меньше должна быть.
Еблан.

Это сообщение отредактировал 1300V4 - 14.03.2025 - 14:35

хули мне с твоей фотки? я в паре гаражей такую же снять могу. Обтекай молча, раз с документацией работать не умеешь. То у него моторесурс 5 часов, при полётном времени в 12, то сухую массу с снаряжённой путает.

Это сообщение отредактировал GeorgeM3 - 14.03.2025 - 14:40

Короче ты уже смачно с массами обосрался. С какой документацией я работать не умею? Поточнее. РЛЭ, РТО?

Во первых в такие "гаражи" тебя не пустят.

Во вторых массу пустого и массу снаряженую попутал ты.

В третьих ресурс в 5 часов из-за ненадёжности, а не из-за того, что так назначили. Даже этого не понял.

Еблан короче.

Это сообщение отредактировал 1300V4 - 14.03.2025 - 14:46

ди вообще обычных машин

Позвольте вклиниться в ваш спор.
Ресурс двигателя АШ-73ТК был всё-таки не 5 а 25 часов.
Сейчас посмотрел лётную книжку отца,длительность маршрутных полётов в среднем 4-7 часов,с разбежкой по дням 2-4 дня.Говорю про эксплуатационную нагрузку на один самолёт.
Получается,что при ресурсе в 5 часов!!! самолёт необходимо было ставить на регламент и замену двигателей после каждого маршрута,с учётом того,что были и коротенькие полёты в районе аэродрома,т.е. выбивание моторесурса.Зная о боеготовности а/полка не понаслышке,двигатели с таким ресурсом просто не допустили бы к эксплуатации.Работала бы только одна ТЭЧ.))))

Надёжность была не самая высокая,согласен,стоял вопрос о замене на другие двигатели,даже дизель.
Но тем не менее самолёт на вооружении простоял 9 лет.
Отец летал на Ту-4 ст.б/техником-инструктором.

А,вот ещё.Ресурс двигателя именно назначенный.Но вы об этом наверное знаете.)

Это сообщение отредактировал АСергеич - 14.03.2025 - 17:13

Конечно союз он это он

Согласно пункту 3, «Настоящий пакт вступает в силу со дня его ратификации обеими договаривающимися сторонами и сохраняет силу в течение пяти лет. Если ни одна из договаривающихся сторон не денонсирует пакт за год до истечения срока, он будет считаться автоматически продленным на следующие пять лет».
При денонсации пакт должен был действовать до 25 апреля 1946.

Мы вступили в войну 9 августа 1945 года - немного не дожидаясь окончания денонсированного пакта.

Про утративший смысл - это конечно, германия повержена войска освободились да и ленд-лиз через владивосток больше не нужен.

Союзник - очень криво применимо к японии. Вот имхо италия - союзник германии, венгирия и румыния - союзники однозначно. Финны - "вялые" союзники, но проблем нашей стране создали много. Даже турция значительно больший союзник германии чем япония.
Текст Берлинского пакта 1940 года (известный также как Пакт трёх держа́в 1940 го́да или Тро́йственный пакт (нем. Dreimächtepakt, итал. Patto Tripartito, яп. 日独伊三国同盟) известен, союзническим его назвать никак нельзя.

Про решающую - это был конечно небольшой троллинг, 40 дивизий однозначно вызывало дискомфорт у японии с 40 года

Приказ имперского генерального штаба о безоговорочной капитуляции японских вооружённых сил от 14 августа

Курилы и сахалин наши
Вы долбоёб?
еслиб мы могли вступить в войну с японией раньше - то может нашими были бы и хокайди и манчжурия с квжд.
Вот то что квжд подарили китаю мне жалко просто жесть.

Думаешь были шансы при Мао у руля Китая не отдать КВЖД? Ни малейших

«Док»-обычный, «классический» бомбардировщик B-29. Ни один обычный B-29 не мог нести ядерную бомбу. Ядерная версия носила кодовое название «Silverplate», ее бомболюк был изменен. Только прототип был переработан из обычного B-29, другие были новыми.

Кодовое название «Silverplate» (нанесенный или покрытый серебром) является ироничным, показывая, насколько большими и дорогими были необходимые изменения бомболюка и структуре внутри самолета.

АСергеич
Так о чём и разговор. Я не имел в виду, что у него назначенный был 5 часов.
Выход из строя был часто в первые 5 часов.
Да и назначенный в 25 - смешно.
Потому ещё раз повторяю - слизать с В-29 смогли только перетяжелив на три тонны и с нересурсными моторами. Короче несмогли.