GAU-8: чудовищная штука, вокруг которой построили самолёт

И вот то изделие в твоих руках - оно что?Круче ГАУ 8?Круче контейнера Лайтнинг или Снайпер с АПКВС, ГБУ 12-38 ,Мавериками ? Я так понимаю, эта штука для Ми35?Каким боком штурмовики?

[QUOTE=vaisman,31.01.2020 - 21:58] andrei940n [QUOTE]Тяжелая,еле держал! [/QUOTE]А чего не пострелял?



В подземном тире их отстреливают,100 выстрелов,сто тыщ рублей,фьють и всё!

Это сообщение отредактировал andrei940n - 31.01.2020 - 22:10

Может и будут, вот только ты будешь в первом окопе ссаться, как пиздюк полугодовалый.
Заебали уже псевдопацреоты со своими высерами.
Ни кто не написал что в нашей арми нет похожего или даже лучше, а показали что делают оружейники другого государства.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Брррррррррррррт

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Какой воздух, это для стрельбы по танкам и наземным укреплениям.

Если интересно -то в Вики все есть. А если неинтересно - не объяснить никогда.

Скорее всего это F-35A и пушка GAU-22/A калибра 25 мм, 4 ствола.

Ну первые самолеты- штурмовики - это немецкие пепелацы времен первой мировой, обвешанные стальными листами, создающими сплошную зону бронирования, вроде Albatros J.1. Так что Ил-2 не был первым бронированным штурмовиком.

Скорее в условные концептуальные прародители Тандерболт 2 годится немецкий Henschel Hs 129 - тож одноместный, тож двухмоторный, тож бронирование собрано из панелей на болтах, тож "верхом на пушке".

Что касается бронирования осбственно А-10 - так у него вокруг пилота тоже ванна, только из титановых листов на болтах. Хотя в отличие от Сушки - не является конструктивным элементом, ну так ремонтопригодность выше - можно менять поврежденные листы, у Сушки же - только заваривать.

А так то изначально по концепции - дешевый, живучий, простой - с минимумом оборудования, ремонтопригодный штурмовик с хорошей маневренностью и большой весовой отдачей планера - здесь он скорее повторяет концепцию А-1 Скайрейдер в его поздней ипостаси.

Изначально кроме пушки А-10 мог нести лишь ранние Майверики с оптической ГСН - причем выбор цели и ее захват пилот осуществлял именно через оптику ГСН ракеты.
Все остальное носимое на нем было было обычным неуправляемым "железом", не было никаких контейнерных Пейв Пенни, даже лазерного дальномера не было - из пушки стреляли, целясь через простой коллиматорный прицел, даже без простенького вычислителя.
Это потом его электроникой постепенно напичкали.

Впрочем, у них тогда все перспективные образцы ходили в категории "дешевый и простой" - включая F-15A Eagle , YF-16 и YF-17.

Ты прав,но у нас тогда штурмами были МиГ17 и Су7.

Блин,ты обосрался и меня посылаешь за туалетной бумагой?Молодец,хлопец)))
Облегчу задачу-есть пилотажная группа и на А10. Вираж меньше,чем у Су 25.Нагрузка больше.Какие цифры тебе нужны? ))

Это сообщение отредактировал nickbolt1 - 31.01.2020 - 23:25

я не понял,там с середины чо за мусор с парашутиками разбрасывали?

Как же так-мир цивилизованный , а убивают все вокруг?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А Вы что имеете в виду? Что А-10 лучше Су-25? Так тут никто и не спорит...А скажем Альфа Джет маневренее, так у него такой пушки нет.

Нет. МиГ-17 концептуально создавался как фронтовой истребитель. Потом создали его модификации перехватчика, а потом его уже переквалифицировали в штурмовики. Он совершенно не обеспечен в плане средств живучести - если сравнивать со штурмовиками "от рождения".
С Су-7 та же история, он создавался как фронтовой, его переквалифицировали в И-Б, потому что проиграл МиГ-21-ому роль фронтового. Он таки в штурмовики совсем не годится, в отличие от МиГ-17, он истребитель - бомбардировщик, на которого возложили и функции штурмовика в связи с отсутствием специализированного самолета в советских ВВС.

пушка-пердушка

Тарахтит прикольно.
А потом прилетает какой-то "джавелин", и такой, - А кто на нас с Васей?

Я имею ввиду,что создатели А10 не зря ели гамбургеры,как тут сказали))Еслиб такие системы ,да на Су25...
И тут нихто из экспердов не вспомнил про время on-call,экспердам же это не нужно)))А вот тут Су круче.Да похер,лишь бы прокукарекать.

От это поворот! )))Кстати,звучит песня Высоцкого про академиков ))))https://www.youtube.com/watch?v=e5a0QKPp--Y
А еще под И15 РС подвешивали.

Я работаю с людьми,не военный.Потому спрашиваю-по каким критериям вы сравниваете самолеты?
Скорость?Нагрузка?
Навигационное оборудование?
Прицельные возможности?
Оружие?

А вот еще такая фотка есть:

Адская молотилка.

Хотя не связано с темой, напомнило:

Работал в сталеплавильном цехе, привезли старое (и приведенное в негодность) оружие на переплавку.

Весь цех ходил как партизанский отряд увешанный пулеметами и автоматами.

И так.

А-10 - первый полет 1972 начало эксплуатации 1977.
У нас Су-25 появился немногим позже - первый полет 1975, начало эксплуатации 1981,
А с аналогичной пушкой ГШ-6-30 был/есть МИГ-27 (МИГ-23БН), правда не штурмовик, а истребитель-бомбардировшик, тот у которого при выстреле из пушки полной очередью отказывало бортовое оборудование и детали отваливались - первый полет 1972 начало эксплуатации 1975.

А миг17 и су7 это уже 50е года, колоссальная разница, в то время быстрого развития авиации

КПД этих А-10 запредельный. Для упоротых, настоебавших уже ура-поцреотов попробую обьяснить. Вот есть такой хуй в подразделении-авианаводчик. У амеров реакция на запрос максимум 5 минут. В 2000-м наша группа столкнулась с таким видом авиаподдержки-нет никого, держитесь парни. Было больно. Я уверен, сейчас в войсках все намного лучше, но создается стойкое ощущение, что мы пока только пытаемся дотянуться до их нормативов, увы.
И заебали долбоебы, пытающиеся сравнить наш СУ-25, пусть даже Т с Кабаном. Две разные машины с разными задачами. Функции Тандерболтов у нас пытаются исполнять вертолеты. CAS это называется.