Семья погибла в ДТП по пути на отдых на Юг (жесть!, Краснодарский край "Тамбовчане"

очень много факторов: комфорт автомобиля, качество дороги, погодные условия, загруженность трассы и т.п.

ПС: ездил зимой в "кашу" на 800 км по двухполосной дороге, причем финальные 300 км в темноте по 3-х полосной е-95 с кучей фур, реально вымотался до ужаса. Обратно выехал рано утром, сухая дорога, солнечный день, фур очень мало (выходной был), доехал за семь часов и усталости не почувствовал.

onell
800 км за 7 часов?
не верю!

Это сообщение отредактировал malex78 - 19.06.2012 - 08:27

нифига не поможет! сам ехал с водилой рано с утра на 500 км, после аналогичной поездки в предыдущий день! Я ехал пассажиром справа.
Он выглядел абсолютно неспящим с прямой головой и открытыми глазами...НО начал съезжать на встречку - чуть в кювет не улетели, успел перехватить руль и сел за руль вместо него, хоть и прав с собой не было. Лучше штраф, чем ранний уход из жизни!

1800 км eхать на юга, чтоб там погибнуть.
Явно люди хотeли сэкономить на билeтах. Сэкономили.

Мда... Вспомнилась строчка из песни "..уснул он за рулем... Проснулся поздно"
Если едешь по своим делам и тем более на отдых - что, премии лишат за опоздание? Даже не поспать, а посидеть с закрытыми глазами, потом походить, размятся... Зачем себя мучить и рисковать?

Просто миновала тебя эта зараза. Дальние поездки в свое удовольствие - это кайф!

Езжу на юг 1-2 раза в год. За раз проезжаю 1300 км - не больше. Дальше уже тяжко. Не в плане, что спина затекает или еще что - то. А в плане - смотриш на дорогу, но реакции уже нет никакой. Жесть конечно.

Я больше 600 км не могу в день проезжать, по этому и не сажусь на море за руль! Жаль ребёнка (!

Один? Могу составить компанию. Мне как раз домой туда надо.
(Водительский стаж 26 лет, маршрут "Питер-Анапа и обратно" пройден раз пять, не меньше).

Именно что.
Нам билеты на ТОЛЬКО поезд обойдутся дороже, чем ВЕСЬ бюджет на поездку на море на а/м.
Альтернатива не поезд или а/м, а ехать на а/м или не ехать вообще. Или отправить жену и одного ребенка на поезде, как иногда делаем. Но хочется иногда и всей семьей.
Кроме того, у нас с билетами на поезд очень и очень непросто. Можно купить на нужное время в нужное место, а может и не получиться.
Кроме того 2-3 дня в поезде вспоминаются исключительно как пытка, даже при наличии кондиционера.
А/м это другая идеология путешествия. И нужно его соответственно планировать.

А что такое засыпать за рулем, тоже почувствовал... Ночь, уставший водитель отдал руль, но я-то хоть и не за рулем до этого был, но тоже не спал... В машине все спят, трасса пустая, не очень-то и темно уже, рассветает. На глазах пелена, реакция так себе и вижу как машина ме-едленно (почти как в ролике) начинает смещаться в сторону встречки. Я это вижу, понимаю, что неправильно, мозг дает команду это дело исправить, но все происходит так же ме-дленно... Потом сам себя развлекал, чтоб не тормозить...
Интересно, что когда все проснулись и худо бедно расшевелились и стали болтать, то стало заметно легче и еще часов шесть я за рулем провел безо всяких эксцессов и доехали до точки.

а у нас с мужем вот только звезд был ростов- валдай-соловки- петрозаводск-питер-ростов. Ехали и 2500км в сутки. Благо дороги большей частью хорошие. Повторять никому не стоит, потому как муж бывший моряк с большим стажем и отношения со сном в силу профессии особые, может спать по команде спать в любом положении или не спать сколько надо. Вахты там таким образом устроены, что дня и ночи нет, 4 часа вахта,потом 8 часов на отдых и снова вахта 4 часа. а ежели в порт зашли под загрузку/выгрузку, то про сон и не вспоминай.
Ну так вот, как мы едем.я засыпаю в самом начале пути, чтобы потом в дороге не особо спать. муж свежий бодрый рулит. Потом всю дорогу развлекаемся: песни моем. Обязательно кофе. И еще остановка на поспать минут 30-60. Обязательно разминки. У нас собака с собой поэтому проще с разминками. Друга этого обязательно гулять надо.

Это сообщение отредактировал Школьница - 19.06.2012 - 09:05

очень жаль людей...
всего 8 лет девочке было....
ехать на такое расстояние на произведении российского автопрома вообще опасно...
к вышеперечисленным советам добавлю
не наедайтесь перед дорогой... особенно в темное время суток... легкий перекус и кофе лучший вариант...и по возможности, термос с натуральным кофе с собой в дорогу...
при первых симптомах усталости... остановиться подышать свежим воздухом... размяться...
Берегите себя и окружающих! Жизнь и так коротка...

Лучше бы остановились на часа полтора на обочине, дети и жена пикник бы устроили а батяня бы вздремнул пока на свежем воздухе. Теперь уж поздно, что

чем именно опасно?
тем что шильдик на радиаторе - "лада"?

я не придираюсь, просто объясните мне.

не народ Я все понимаю, надо надо, вопросов нет, но зачем этот пост летом, мне через месяц на море за рулем, хоть это и несчастные 350 км, но все равно!!!

Как-то с другом гнали тачку из москвы в новороссийск. Это ад. Через 1200 км пришлось остановиться. Поспали 2 часа на заправке. Этого вполне хватает, мозг "перезагружается". неужели погибший не мог остановиться и покемарить?

Ребята, че ж мы семьями то гибнем. не война же

я таких мест как картинке (которые почему то считаются федеральной трассой) только за последние несколько месяцев 3 шт видел.
с Красноярска до Абакана, Красноярска до Тувы, с Абакана до Байкала

Это сообщение отредактировал evg489 - 19.06.2012 - 09:25

От какого, блять, кошмара оправиться? Погибло 75% того, что тебя держало на этом свете. В такой ситуации сам будешь просить умереть...

Да уж, грустно. Не надо экономить на ночлеге. Сам частенько езжу на море - 1500км, всегда делаю ночёвку на пол-пути. Уверен, что смог бы и весь путь за раз проехать, но это уже будет не та концентрация и сосредоточенность, которая должна быть для безопасного движения.

Ездили с друзьями по России 1700 км в один конец (они - семейная пара, оба водят), я сам не водитель. Втроем, то есть заднее сиденье полностью свободно для одного человека.
В нашем конкретном случае рецепты очень просты (понимаю, что не всем они подойдут):
- первый ведёт, второй спит на заднем сиденье
- тот, кто ведёт, через каждые 200 км (чуть больше или меньше - от ситуации) останавливается, выходит из машины, делает небольшую зарядку - руками помахать, поприседать, опять же можно покурить, пописать и т.д.
- я, поскольку толку мало, ибо не водитель, сплю меньше всех, сижу рядом с водителем и постоянно общаемся, в то же время насколько могу внимательно слежу за дорогой.
Мы съездили очень хорошо, водители мои были всегда отдохнувшие, свежие.

Но, конечно, безумно жалко семью из поста. Скорблю. Земля пухом. Если Бог видит, то пусть жена со старшей девочкой останутся живы, хотя жить, конечно, им будет очень тяжело
Несколько лет назад, так же уснув за рулем, и тоже в Краснодарском крае погиб мой коллега. Печально всё это.

самое страшное на дороге - это поймать такого уснувшего в лоб. каким бы ты аккуратным не был, от этого, остановками, кофе и сменой водителя, в длинной дороге не спасешься

Это сообщение отредактировал Иванка - 19.06.2012 - 09:34

http://www.youtube.com/watch?v=J30cxKC-8Zw

вот тоже жесть,вроде не было тут темы такой.Тоже на моря ехали фиг знает откуда


около 11 часов на своем Audi А4 они ехали по автодороге Азов-Староминская в сторону Ейска. На 11-м километре навстречу им показалась группа машин. Последним в колонне шел «Камаз-5410», полуприцеп, груженный кирпичами.

Когда Audi поравнялась с «Камазом», из полуприцепа вывалилось несколько кирпичей, один из которых пробил лобовое стекло иномарки, попав в голову сидевшей справа от мужа Ольге Гайкович. 29-летняя женщина получила тяжелейшую открытую черепно-мозговую травму: удар пришелся в правый висок. Ольга была доставлена в Азовскую ЦРБ, но через 2 часа скончалась. На заднем сиденье находилась еще одна семейная пара с ребенком.

Это сообщение отредактировал PALEVец - 19.06.2012 - 09:46

Это уже и по новостям прошло.

.. ну и где раделительный бордюр между полосами? Опять откаты и русский авось.

степень усталости водителя от дороги управляющего произведением ВАЗа, по сравнению с усталостью получаемой на нормальной машине несоизмерима
я сам когда то начинал водить на ладе... после 600 км. ни на что уже сил не оставалось... из за руля можно было выносить...
пересел за руль импортного автомобиля... я проехал за день 800 км. и чувствовал себя достаточно бодро...
разница по времени между поездками была небольшой...
вспоминаю те времена... даже смешно...
я был готов доказывать любому что моя "ладушка" лучше импортного автомобиля...