Я так думаю,что скоро владельцы новых китайских автомобилей столкнутся с неприятными открытиями.

По поводу АвтоВАЗа. Я разделяю всеобщий скепсис, однако, самыми беспроблемными машинами, которыми мне приходилось владеть, оказались, как ни странно, Ларгус и Гранта. Я понимаю, что они примитивны по конструкции и ломаться там особо нечему, однако возят они точно так же, как Ленд Ровер, Ауди и Хундай, только в разы дешевле.

Да-да-да, охотно верю.
По ляму и без замены масла.
"Фантазёр (или пиздабол) ты меня называла" © какая-то песенка была

Ты меня не огорчишь, потому что ты несешь безграмотную хуйню и даже близко не в теме, даже малейшего представления не имеешь о том, как они делаются и контролируются. Впрочем для продавана это и не обязательно.
Подшипники FAG в самом Китае стоят в пять раз дороже сраного китайского дерьма. Вот это факт, в отличии от твоего продаванского пиздежа.

Прямо как в Тойотах...ой... Это другое же, извините.

007 - бизнес класс? )))) Буду знать.
Сколько я читал/смотрел про китайские электрички, все пишут как один - первое, что делает новый владелец - льёт масло в редукторы, там почти "сухо". Поэтому да - косяк такой у них есть. Я думаю, сюрпризов там ещё и других будет. Давно присматривался к 001/007, но пока не готов. Нужна статистика и опыт эксплуатации.

да такое же говно, это я тебе как тоётовод говорю.
Говноэкраны на всю панель хуита полнейшая, но это тренды, массам нравится, плюс экономия автопроизводителю, ведь гораздо дешевле воткнуть экран и завязать на него весь функционал авто, нежели разрабатывать миллион кнопок и рычажков, думая где все это стильно разместить.

Ты это скажи авиастроителям.
А то у них все самолёты на компах летают.
Время ТУ-134 с тумблерами и экипажем во "много человек" - давно прошло.

И да - откажись от смартфона - напиши свой текст на печатной машинке, будь как не все.

Проблема в том, что люди любят говорить о том, в чем в принципе не разбираются. Я вот не владел китайскими авто, поэтому от комментариев воздержусь. Пусть владельцы китайцев сами пишут отзывы.
ЗЫ: Сейчас бомбануло на работе -общались с коллегой с утра, он жаловался на свой авто (не китайский, просто старый с пробегом под 400 тыс). И тут же в наш разговор вмешивается третий, у которого прав никогда не было и не будет. Со своими советами и рассказами из жизни его знакомых. Вот нахуя такое делать? До этого в том же составе общались по поводу установки ГБО в машину. И Паша, у которого нет ВУ, многовенно стал рассказывать, как газ это круто, потому что его знакомый, у которого в машине ГБО, доволен. Ну не еблан-ли?
Половина яповцев такие вот

ты должен потреблять.
Если ты не потребляешь, производство останавливается, люди не зарабатывают, капитализм же.

Совершенную неубиваемую тачку почти каждый крупный автопроизводитель мог создать уже в конце 80-ых, технологии и вычислительные мощности это позволяли.
Но это нецелесообразно.
Все купят крутые вечные тачки и рынок встанет, а за ним и производство металла, резины и прочих компонентов.
Разумеется будут любители менять авто каждые 2-3 года, но их меньшинство, подавляющей массе от авто требуется одно, чтобы оно ездило и не делало голову.