Я так думаю,что скоро владельцы новых китайских автомобилей столкнутся с неприятными открытиями.

3 секунды, заявленные в паспорте, ты выдашь один раз за полную зарядку, а если давать их регулярно, то у тебя батарея сдохнет быстрее редуктора.

Родственник работает в крупной сети автосалонов.
Говорит бывает такое, что заказывают запчасть по каталогу, приходит запчать, а она не подходит к машине.

ТС обычный любитель накинуть дерьма на вентилятор.
КГ\АМ, короче

Ну и езжай тогда в деревню.
Купи дисковый телефон, трактор Беларусь у соседа и топи печку углём, собирая лопатой поросячье говно в сарае.

Это сообщение отредактировал p748mx - 25.03.2025 - 11:20

Это же ЭЛЕКТРО!-мобиль, зачем там масло, всё от электричества работает!

отлично, если ты в чем то не шаришь, то все бред сивой кобылы.

Мне нах твой автоваз не нужен, я бы ездил на лексусе или тоете (а хотя постой, я итак езжу на лексусе и тоёте )


Это сообщение отредактировал Gladj - 25.03.2025 - 11:23

220км в день ? в Москве таксисты только столько наверно наматывают и балаболы ))

В последнее время не очень ясна вот эта критика китайских автомобилей. Кто это запустил и с какой целью? Кто-то яро продвигает покупку вазовских моделей? Конкурент у них только один - китайский автопром. С другой стороны, на Япе сидят только миллионеры, которые не купят ни то, ни другое, а возьмут другой автомобиль по параллельному импорту за 5+ млн и вообще не понятно становится для кого эта тема. Загадка, блд

Буагага... Это было всегда и у любой марки. Чем свежее - тем больше косяков в кат.

80к и сгнила, конечно же ничего плохого сказать не можешь. Ну хоть честно про китайский кал. Минусаторы с чём-то несогласны. )

Это сообщение отредактировал Morozincev - 25.03.2025 - 12:04

Сейчас все авто делают примерно как Китай, с акпп на новой ауди у коллеги было аналогично. Как он был возмущен, это не передать
Но владельцам древних чадящих прулей тут этого не понять, они и впрямь верят что сейчас еще что-то делают на века. Объяснять, что сравнивать, к примеру, немецкие авто 90х годов выпуска и те что сейчас - бессмысленно. Сейчас все напичкано электроникой и все не рассчитано на 20 лет эксплуатации. А уж когда начинают боготворить бюджетных корейцев - это вообще клиника)

У меня на корейце было почти так же.ток пробег был 257000

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я в Питере живу, был период , около пяти лет, я каждый день по 200-220 км проезжал. Объект был в Ленинградской области .

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Просто так лить я бы не стал. Тепловое расширение, пары, вентилирование, сапуны там вообще предусмотрены?

Знаем мы это "не ломалось".
под мостом тысячи ждут ремонта.

Ну, во всяком случае, понадежней выпердышей вазовских. Иначе у нас все таксо бы щас на вестах каталось.

у меня на втором форде подшибники разъебало на 220 тысячах) IB5

Утибозимой...

Ты уже определись, на чём ты ездишь - на Лексусе или на Тойоте?
И Лексус и Тойота - требуют периодического ТО.
И ломаются они так же, как и другие автобренды.
Ты мне ещё скажи, что у тебя двиг-миллионник, и ты в нём даже ни разу ничего не менял, у тебя всё вечное, только масло доливаешь раз в 1000 км

Оверпрайс сейчас все кроме китая и в тч и ваз. На китайцев как раз цены относительно адекватные.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Спецом разгоняет кто-то эти темы. По факту не нравится тебе машина -ну не бери, кто заставляет-то. Если я не считаю рено логан за машину, я просто не буду рассматривать ее к покупке, зачем мне кому-то что-то доказывать если есть возможность купить то, что я хочу.
А тут нищеброды на древних ведрах до усеру пытаются кому-то доказать что их ведра еще ничего, а новый Китай - говно. И они его никогда бы не взяли (еще бы, ведь 3-5 млн они и в руках не держали).
Это даже не в тему качества китайских авто, я не эксперт ,считаю что время покажет, но и никаких ужасов там нет, полно народу уже проездило на них по 150к пробега и полет нормальный. Даже если не нормально - это выбор конкретного человека, не будет устраивать- поменяет машину, к чему эти истерики на япе от тех, кто никогда этими авто не владел, непонятно

Тоесть умные китайцы вкорячили 600 лошадей только на 1 раз тапок надавить или 7т.км.? А дурак опять юзер но не говноделы?
Чё за секта "Божья роса" опять?

масло то было?

А ты чужих денег не считай))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Подожду пока качественно делать начнут за наши то бабки... Потом куплю себе зикр и буду ездить как граф какой нибудь!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Реальные владельцы китайцев, ездят на них полгода-год, сдают в трейд-ин и бегут за новым. Если вся жизнь состоит в том, чтобы из машины делать фетиш, то почему бы и нет, если доходы позволяют. Все только завидовать будут, ездишь на новой машине всегда. Да только так делали единицы и с европейскими машинами. А основная масса берёт авто в кредит под некислый процент, и рассчитывает проехать на них ну минимум лет пять. А как это делать, если производитель обновляет модельные ряды чуть не каждые полгода, а на "устаревшие" модели з/ч хрен найдёшь, не говоря уже о новой кузовщине, если не дай бог дтп.